车改坊广州炼音术店汽车隔音改装 宝马3系改装大麦静音隔音加强版 过滤噪声

【车型原车噪音分析】对宝马车比较熟悉的车主都知道，和同级别车型相比较，宝马汽车在行驶的时候，产生的噪声会更加的明显，这台宝马3系的车主周先生，正是因为无法忍受巨大的噪声，所以才专程来到车改坊广州炼音术店，给爱车做了隔音升级。

改装车型—宝马3系

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【对症下药-噪音的解决方案】根据客户诉求，技术团队针对性的定制了宝马3系全车隔音降噪解决方案，施工的部位主要有汽车的车门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖。

系统配置：
隔音材料：大麦静音隔音加强版
施工部位：车门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖

原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，改装技师先使用大麦静音隔音加强版，对门板做双层隔音处理，有效降低门板自身共振噪声，并阻止风噪传入。为使得隔音效果更加理想，改装技师还使用大麦静音隔音加强版吸音棉，对门板饰盖做了进一步密封处理。

使用大麦静音隔音加强版对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：2，使用大麦静音隔音加强版对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg

门板的第一层止振处理

图片：3，门板的第一层止振处理.jpg

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：3-1，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg

门板饰盖也做了隔音处理

图片：4，门板饰盖也做了隔音处理.jpg

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车底盘和尾箱并未做有效隔音处理，很难起到良好隔音效果。改装技师先使用大麦静音隔音加强版，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，以降低底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用大麦静音隔音加强版吸音棉，对底盘和尾箱做第二层密封处理，以使得隔音效果更加的理想。

使用大麦静音隔音加强版汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

图片：5，使用大麦静音隔音加强版汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg

使用大麦静音隔音加强版吸音棉对底盘做第二层密封处理

图片：6，使用大麦静音隔音加强版吸音棉对底盘做第二层密封处理.jpg

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

图片：7，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg

尾箱的第二层密封处理

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宝马3系原车使用的轮胎是防爆胎，汽车行驶时胎噪会非常的大。改装技师先使用大麦静音隔音加强版隔音减震胶，对轮弧做第一层隔音处理，降低该部位的振动噪声；然后使用大麦静音隔音加强版吸音棉，对轮弧做了第二层密封处理，以使得隔音效果更加理想。

对轮弧做第一层隔音处理

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轮弧的第二层密封处理

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原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶时引擎盖也会产生很大的共振噪声，因此改装技师，使用大麦静音隔音加强版隔音材料，对汽车的引擎盖做了止振处理，降低了引擎盖部位的共振噪声。

使用隔音材料对引擎盖做隔音处理

图片：11，使用隔音材料对引擎盖做隔音处理.jpg

【隔音效果点评】升级完成后做道路测试，车厢内的各类噪声都得到了有效的抑制，其中隔音效果最为明显的要数胎噪和共振噪声，连车主自己都未曾想到升级后的隔音效果会如此出色。