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成都元音电子汽车隔音改装 别克GL8改装大白鲨隔音 送走噪声【车型原车噪音分析】作为一款高端MPV车型，别克GL8原车的隔音效果还算不错，日常使用并没有太大问题，但车主冯先生对隔音要求较高，车主总感觉汽车的隔音还有进一步的提升空间，因此车主来到成都元音电子，对汽车做了隔音升级。 改装车型—别克GL8 图片：1，改装车型—别克GL8.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-12-10 21:51
【对症下药-噪音的解决方案】别克GL8的原车，使用的隔音材料质量较差，在很多部分的隔音措施也不是特别到位，这就导致汽车在行驶的时候，车厢内会产生或传入各类噪声，为彻底解决噪声问题，车主决定给全车做隔音处理。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨隔音 施工部位：门板、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖、U型槽 原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车薄膜清除，然后使用大白鲨黄金甲，对门板做了双层的隔音处理，它采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，具有超强的制震和密封功能，可以减少门板部位的噪声。 原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜 图片：2，原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜.jpg  使用大白鲨隔音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：3，使用大白鲨隔音对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.jpg  原车底盘和尾箱仅在重点部位有做简单的止振处理，汽车行驶时底盘和尾箱会产生非常大的低频共振噪声；改装技先使用大白鲨黄金甲，对底盘和尾箱做了第一层隔音处理；降低底盘和尾箱的共振噪声；然后使用大白鲨低频王，对底盘和尾箱做第二层隔音处理；降低底盘和尾箱的低频噪声；再使用大白鲨白棉，对底盘和尾箱做第三层隔音处理，使得隔音效果更加理想。 原车底盘和尾箱未做任何隔音处理 图片：4，原车底盘和尾箱未做任何隔音处理.jpg  使用大白鲨黄金甲对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：5，使用大白鲨黄金甲对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-12-10 21:51
使用大白鲨低频王对底盘和尾箱做第二层隔音处理 图片：6，使用大白鲨低频王对底盘和尾箱做第二层隔音处理.jpg  使用大白鲨白棉对底盘和尾箱做第三层隔音处理 图片：7，使用大白鲨白棉对底盘和尾箱做第三层隔音处理.jpg  轮胎与地面摩擦会产生很大的胎噪，而且车速越高胎噪也就越明显。改装技师在车厢内部，使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮毂做了三层隔音处理；在车厢外部，分别对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，全面的隔音处理切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 轮毂未作任何有效隔音处理 图片：8，轮毂未作任何有效隔音处理.jpg  使用大白鲨黄金甲对轮毂做第一层隔音处理 图片：9，使用大白鲨黄金甲对轮毂做第一层隔音处理.jpg  使用大白鲨低频王对轮毂做第二层隔音处理 图片：10，使用大白鲨低频王对轮毂做第二层隔音处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-12-10 21:52
使用大白鲨白棉对轮毂做第三层隔音处理 图片：11，使用大白鲨白棉对轮毂做第三层隔音处理.jpg  使用大白鲨黄金甲对轮弧做第一层隔音处理 图片：12，使用大白鲨黄金甲对轮弧做第一层隔音处理.jpg  使用大白鲨低频王对轮弧做第二层隔音处理 图片：13，使用大白鲨低频王对轮弧做第二层隔音处理.jpg  使用大白鲨白棉对轮弧做第三层隔音处理 图片：14使用大白鲨白棉对轮弧做第三层隔音处理.jpg  使用大白鲨黄金甲对叶子板做第一层止振处理 图片：15，使用大白鲨黄金甲对叶子板做第一层止振处理.jpg  |
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4楼#
发布于：2018-12-10 21:52
使用大白鲨低频王对叶子板做第二层隔音处理 图片：16，使用大白鲨低频王对叶子板做第二层隔音处理.jpg  发动机工作不仅会产生共振噪声，同时也会产生很大的热量，而这些热量会对引擎盖烘烤，加速引擎盖漆面老化速度。技师在使用大白鲨黄金甲，对引擎盖做了止振处理之后，又使用大白鲨引擎膜，对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。而为了减少机械噪声的传入，改装技师还对U型槽做了隔音处理。 使用大白鲨黄金甲对引擎盖做第一层止振处理 图片：17，使用大白鲨黄金甲对引擎盖做第一层止振处理.jpg  使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理 图片：18，使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理.jpg  使用大白鲨黄金甲对U型槽做隔音处理 图片：19，使用大白鲨黄金甲对U型槽做隔音处理.jpg  【隔音效果点评】此次的隔音升级非常彻底，改装技师针对不同类型的噪声，对汽车的相应部位做了全面的隔音处理，从而降低了车厢内的各类噪声，为车主营造了一个安静的用车环境。 图片：大白鲨.jpg  |
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