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【车型原车噪音分析】吉普指南者的设计风格较为粗犷，这虽然彰显了其狂野的风格，但同样也造成汽车在细节方面的处理不到位，导致汽车在行驶的时候，会产生很大的噪声。为降低车厢内噪声，车主来到太原朗声，对汽车做了隔音和音响的升级工作。 改装车型—吉普指南者 图片：1，改装车型—吉普指南者.JPG  |
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1楼#
发布于：2018-12-11 18:06
【对症下药-噪音的解决方案】由于原车在诸多部位的隔音措施都不是很到位，只对某一个方面做隔音升级，很难起到良好的隔音效果。因此车主决定对全车做隔音升级，施工的部位有汽车的车门、底盘、尾箱、轮毂和轮弧。 系统配置： 四门:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适魔力棉 底盘：俄罗斯STP航空炸弹 航空ACCENT6 军工NB3 尾箱：俄罗斯STP航空炸弹 航空ACCENT6 航空记忆棉 军工NB3 轮毂：俄罗斯STP航空炸弹 航空ACCENT6 航空记忆棉 军工NB3 轮弧：俄罗斯STP航空炸弹 航空ACCENT6 航空记忆棉 军工NB3 门板是风噪的主要传播途径，为阻止风噪传入，改装技师使用俄罗斯STP舒适小炸弹，对汽车的门板做了双层隔音处理，让门板形成一个密封体，有效阻止了风噪的传入。 底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，难以起到良好隔音效果。改装技师先使用俄罗斯STP航空炸弹，对底盘和尾箱做第一层隔音处理，降低底盘和尾箱底盘共振噪声；然后使用航空ACCENT6，对底盘和尾箱做第二层隔音处理，以减少底盘和尾箱的低频噪声；在此基础上改装技师还使用军工NB3，对底盘和尾箱做了第三层隔音处理，以吸收底盘和尾箱部位的噪声，使得隔音效果更加彻底。 原车的底盘未作有效隔音处理 图片：2，原车的底盘未作有效隔音处理.JPG  使用俄罗斯STP航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：3，使用俄罗斯STP航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG  使用航空ACCENT6对底盘做第二层密封处理 图片：4，使用航空ACCENT6对底盘做第二层密封处理.JPG  底盘的第二层隔音处理 图片：5，底盘的第二层隔音处理.JPG  由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大 图片：6，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-12-11 18:07
轮毂未做任何隔音处理 图片：7，轮毂未做任何隔音处理.JPG  使用俄罗斯STP航空炸弹对尾箱和轮毂做隔音处理 图片：8，使用俄罗斯STP航空炸弹对尾箱和轮毂做隔音处理.JPG  汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师一方面，使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的轮毂做了双层隔音处理；另外一方面，又对汽车的轮弧做了全面的隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 【隔音效果点评】升级完成后改装技师和车主一起，对汽车做了道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，尤其是在高速行驶时，升级后的隔音效果更是比升级前下降了至少65%以上，车主对此次隔音升级非常满意。 |
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