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车子开起来风噪、路噪非常大，怎么办？
可以通过后期的深度隔音降噪处理来弥补原车隔音方面的不足。 汽车隔音怎么做？首先我们得选择一家专业的汽车隔音店家，其次再选择一款环保高效的隔音材料，这样能够确保最终优质的隔音效果，从而高效解决爱车的噪音问题。 专业的隔音店家，在隔音方案、施工细节如附件拆卸、隔音材料粘贴和附件复原方面经验丰富，因此更加靠谱。环保高效的隔音材料，性能稳定、隔音效果出色！ 揭阳的这位三菱车友，经过对比之后，来到揭阳原音坊汽车音响店，为爱车进行全车狮龙隔音处理。 分享三菱劲炫汽车隔音施工过程： 图片：1.jpg  三菱劲炫汽车隔音降噪配置： 隔音部位： 四门、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、翼子板和引擎盖隔音处理 隔音材料： 狮龙T系列2.2mm减振08361# 狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 狮龙T系列记忆棉08360# 狮龙T系列引擎盖覆膜08368# 狮龙R系列路噪王08352# 狮龙R系列轮胎套件08353# 汽车隔音店家：揭阳原音坊汽车音响改装 配置解析： 狮龙汽车隔音材料，2018年度全国十大汽车隔音品牌之一，拥有超强止振和吸音效果，它的性能稳定、与钣金的贴合度好，防水阻燃、隔音效果显著。 针对车门、驾乘仓底板等重点部位进行止振和吸音处理，有效解决三菱劲炫的风噪、路噪、胎噪和低频共鸣噪音，从而让汽车开起来更加安静舒适。 NO1、车门隔音处理——解决三菱劲炫的风噪问题 拆卸门皮，这是劲炫原车门构造，这几乎是日系车型的车门隔音配置，一层薄膜、钣金里面没有隔音处理，车门钣金也并不是非常厚实。高速行驶的时候，风噪和钣金共振噪音比较突出。 图片：2.jpg  车门隔音解决方案： 2层狮龙T系列2.2mm减振08361# 狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 这是钣金里层的止振处理，粘贴狮龙T系列2.2mm减振08361 图片：3.jpg  车门钣金双层隔音处理之后，钣金变得非常扎实、共振噪音问题得到解决；隔音使得车门密封，有效减小风噪。 图片：4.jpg  门皮再进行1层吸音处理，狮龙T系列冰纤隔热棉08363# ，在噪音传播过程中进一步削减。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-12-17 16:45
NO2、驾乘仓底板隔音处理——有效解决路噪和低频共鸣噪音
拆卸座椅、地毯等附件，我们来看看三菱劲炫原车驾乘仓底板构造，局部钣金表面有止振处理，但是做的不够深入，路噪和低频共鸣噪音依然非常大。 图片：6.jpg  驾乘仓底板隔音解决方案： 狮龙T系列2.2mm减振08361# 狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 狮龙R系列路噪王08352# 三层隔音处理，有效降低路噪与腔体共鸣的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。 第1层粘贴狮龙T系列2.2mm减振08361# ，抑制钣金共振噪音 图片：7.jpg  第2层粘贴狮龙R系列路噪王08352# ，有效减小路噪让驾乘环境更加安静舒适。 图片：8.jpg  第3层粘贴狮龙T系列冰纤隔热棉08363# ，在噪音传播过程中进一步削减。 图片：9.jpg  NO3、尾箱和后轮弧隔音处理——有效解决尾箱共鸣噪音 尾箱隔音解决方案 1层狮龙T系列2.2mm减振08361# 1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 1层狮龙T系列记忆棉08360# 这是原车尾箱构造，包括两侧轮弧在内，也没有进行隔音处理；尾箱共鸣噪音和胎噪从这里传递进来。 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-12-17 16:46
尾箱三层隔音处理，有效降低路噪与腔体共鸣的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。
图片：11.jpg  NO4、翼子板隔音——解决三菱劲炫的胎噪问题 1层狮龙T系列2.2mm减振08361# 1层狮龙R系列路噪王08352# 1层狮龙R系列轮胎套件08353# 翼子板隔音的作用：安全防护，阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。 图片：12.jpg  NO5、引擎盖隔音处理——减小发动机噪音传递到驾乘仓 引擎盖隔音解决方案： 1层狮龙T系列2.2mm减振08361# 1层狮龙T系列引擎盖覆膜08368# 图片：13.jpg  引擎盖隔音的作用：阻隔热量、保护漆面，节省燃油开支；减小杂音，有效阻隔引擎噪音转递到驾乘仓。 图片：14.jpg  经过全车狮龙隔音降噪处理之后，这台三菱劲炫的噪音问题得到完美解决，高速行驶的时候风噪、胎噪、路噪和共鸣噪音得到有效控制，驾乘环境更安静舒适，车主对于此次隔音升级非常满意。三菱劲炫汽车隔音降噪分享完毕！ end |
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