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本田思铂睿汽车音响升级2——享受美妙之音在电影界总有一些前卫的导演拍出的影片艺术评价很高，但观众不爱看，原因很简单——单纯以产品质量统领市场的模式已经过时了，思铂睿在汽车市场的处境就是如此。为了适应市场发展，思铂睿也在向更豪华更接地气的方向做出改变。这辆思铂睿是车主的第一辆车，也陪伴了车主好几年，虽然这辆车在外观和动力方面让车主非常喜爱，但是原车音响一直是车主的心病。 图片：微信图片_20181212105301.jpg  【原车喇叭】原车配置了6个喇叭，采用传统的2+2+2布局方式。原车喇叭使用的音盆都是普通的纸质，音架也是塑胶的，功率小，失真度高。车主是玩过十几年摇滚乐队的资深音乐人，对音响的要求不可谓不高，而且也算半个行内人，为了找到心仪的声音在各大改装店也试听了很多，今天在粤声终于邂逅了梦中的“女神”。 配置清单 前声场：劲浪ES165K 后声场：劲浪ES165K 后环绕：劲浪RCX165 功放：喜力仕G four 汽车四门隔音是音响升级的第一步，也是基础。车门是风噪和路噪形成的重要源头，要着重进行防护。先在内部贴一层止振板，减小共振和风噪；再在外边贴一层让车门形成一个密封的箱体，提高音响效果。 本次改造的前后声场喇叭使用的都是劲浪ES165K二分频喇叭，这样的组合让前后声场能相互呼应，获得同等的聆听效果。当然如果车友们自己DIY也可以将前声场升级成更好的喇叭，但这样的话需要考虑声场定位、产品调性等，最好先咨询专业人士。这套劲浪ES165K中低音喇叭采用防弹布W三明治音盆，辅以TMD 折环技术（调谐质量阻尼器）的应用，中频呈现效果更加自然，低频效果会更加强劲。 图片：微信图片_20181212105304.jpg  后声场的高音喇叭用打孔方式安装在后门板上方，M形内凹式防弹纤维音盆，能有效保证喇叭的频率响应，使得失真率降低。 图片：微信图片_20181212105306.jpg  后工作台的两边各安装的一个劲浪RCX165同轴喇叭是此次升级不得不提的一大亮点。增加的后环绕效果让空间声源由线扩展到整个水平面乃至垂直面，因此可以逼真地再现演出厅的空间混响过程，具有更为动人的临场感。 图片：微信图片_20181212105309.jpg  喜力仕G four的参与保证了喇叭功率的充足和稳定。一般的原车喇叭是由主机直推的，然而让主机推动专业的喇叭还是有点勉强，喜力仕G FOUR从外观上延续了扁平小型化的设计理念，不仅有着很高的性价比，还做到了和原车的高度整合，适用性强。 图片：微信图片_20181212105317.jpg  改装后的调音环节是不能少的。调音需要经验的积累，不可能一时半会或者单一的培训就可以达到，我们肯定需要熟悉各种汽车音响器材的性能及特色，积聚足够的专业技能之后，才有办法胜任。粤声师傅在调音时车主就在车内听的聚精会神，可见果然是音乐人。 效果点评： 升级后整车氛围提升了许多，车门隔音让喇叭音质得到了完美发挥，高频清丽不刺耳，低频下潜深，对车主来说，在车上听歌的时光变得美好。对发烧友来说，对器材的追求仅仅因为效果的不同，适合自己的就是完美的。 |
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