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东莞汽车音响宝马X5音响升级 车改坊
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X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细。X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。但是在音响方面跟噪音控制效果不大理想，在高速驾驶时车内感觉很吵。 图片：1545133716(1).png  【原车音响系统分析】作为一款顶级的SUV,宝马X5的原车只使用了几个专用的声场喇叭，而且原车并没有高音单元，原车音响系统的配置也非常的简单，导致播放出来的音乐非常的粗糙、整体声场偏低，模糊不清，车主对于音响方面稍微有点追求，原车根本听不到他想要的声音。 图片：1a5eb8ec63930858350a966a934e3093_w800_h500_91a5bdd5ddc447ff8758e8511fdedb20.jpg  音响升级配置： 前声场：德国ETON伊顿宝马专车专用100W2+B-150USB 后声场：德国ETON伊顿宝马专车专用B100XW同轴 中置：德国ETON伊顿宝马专车专用100N套装 功放一：美国ARC KS300.2两声道功放 功放二：美国ARC XDi1200.6六路功放 DSP：阿尔派0850 隔音：翼子板STP航空炸弹+航空记忆棉 图片：2-1Q21009150E28.jpg  器材展示 原车喇叭展示：通过图片可以看到，原车的喇叭用料简单，播放出来的效果可想而知... 图片：原车喇叭.jpg  前声场高音安装在门板三角位：高音清晰通透，无半点拖沓之意，丝丝入耳的音符表现直扣心弦。 图片：前声场高音.jpg  前声场中低音安装在门板原位：高音清澈、通透，穿透力强，填补原车高频部分空白，瞬间提升整个声场表现力，层次感、声色真实。 图片：伊顿中低音副本.jpg  中置伊顿宝马专车专用100N安装在原位： 图片：中置.jpg  伊顿宝马专车专用B-1500USB低音安装在座位椅底下，与中音、高音间形成良好的衔接，音乐氛围感强，层次突出。 图片：伊顿宝马专用低音.jpg  后声场ETON宝马专车专用B100XW同轴喇叭安装在门板原位：后排喇叭一般作为 前声场的辅助，选用同轴提升整车音响。 图片：后声场ETON宝马专车专用B100XW同轴副本.jpg  轮毂隔音：前翼子板可以抑制行驶震动噪音，有效阻隔胎噪、路噪向驾驶舱的传入。后翼子板及后轮弧隔音可以高效抑制车门钣金震动，阻隔路噪向驾驶舱传递。 图片：轮毂施工_副本.jpg  功放一：美国ARC KS300.2两声道功放安在后备箱，有着较高的温度控制能力，这种设计可获得平滑的响应、更低的能量消耗和更长的工作时间；独特的微处理器，可以提高音质、增加稳定性，优化功放工作状态。 功放二：美国ARC XDi1200.6六路功放同样安装在后备箱，体型娇小，安装灵活，外观简洁利落，灵活便利的产品安装设计。 处理器安装：阿尔派特有音频电路，完美演绎最佳音场效果；重点是金属防尘、防潮、抗腐蚀、抗氧化。坚固耐用，造型时尚，简洁大方，还不占太大的位置，便于安装。 图片：功放.jpg  升级总结：此次的音响升级考虑的非常全面，保证无损安装的同时，既充分考虑了原车的风格，又迎合了原车的内饰装修，安装完成后从外观上来看没有丝毫改动过的痕迹，但是音乐播放出来的效果却是大大的提升，高音清晰通透，无半点拖沓之意，中音醇厚饱满，低音强劲有力，整体表现优秀，细节的解析力都得到了全面提升。 图片：5d67bd2f8ca32310b7123ccf7de9e25f_t012ee90af8c30c910a.jpg  |
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