即便长途跋涉，安静也始终相伴在左右！

本人是一位越野爱好者，非常享受翻越每一个山丘之后，所带来的那种愉悦感。可我又不喜欢那种类似陆地巡洋舰、日产途乐等纯种的SUV车型。经过综合考虑之后，感觉12款奥迪A8L，兼具出色的越野能力和良好的驾乘舒适性，所以欣然入手。

改装车型—12款奥迪A8L

图片：1，改装车型—12款奥迪A8L.JPG

由于自己非常喜欢越野，为了增加汽车的抓地能力，所以前不久更换轮胎的时候，特意选用了越野车用的轮胎。不换轮胎还不觉得有什么，但是一换轮胎，各种噪声就找上门来了。因为实在无法忍受巨大的噪声，所以自己找到了福州道声汽车改装店，对自己的爱车做了隔音升级。

我自己的运气比较好，到福州道声店里以后，恰逢俄罗斯总部StP技术总监ANDRII在这边出差，所以他亲自接待了我。在和我做了深入沟通交流之后，ANDRII并没有直接给出解决方案。而是拿上专业设备，在不同路况、车速下，对汽车的各个部位做了认真的测量，然后给出了如下解决方案。

改装技师在做道路测试

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测量底盘噪音

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实车测量噪音

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实地测量各种噪声

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给出定制方案

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系统配置：
隔音材料：隔音
俄罗斯StP航空炸弹
俄罗斯StP航空Acc6
俄罗斯StP航空NB3
俄罗斯StP航空记忆棉
施工部位：底盘、轮毂

在对汽车做了专业保护工作以后，改装技师开始正式施工。改装技师将原车中控台下方、底盘等部位的饰板拆除以后，映入眼帘的是已经老化掉的劣质隔音材料，根本起不到良好隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除，以保证升级使用隔音材料贴合的紧密性。

原车隔音材料已经老化

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中控拆除特写

图片：8 中控拆除特写.JPG

主驾驶地板隔音措施很是欠缺

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首先使用的是俄罗斯StP航空炸弹，改装技师解释说它具有止振效果好、贴合紧密等特点，将俄罗斯StP航空炸弹粘贴在此处可以减少底盘部位的振动；然后使用俄罗斯StP航空记忆棉，对底盘部位做第二层隔音处理，拿到手里看，会发现俄罗斯StP航空记忆棉非常的厚实，而且具有凹凸不平的表面，据说这种设计，可以大量吸收各类噪声；在此基础上，改装技师还使用俄罗斯StP航空NB3，给底盘做了第三层隔音处理，它可以使得隔音效果更加理想。

使用STP隔音材料对主驾驶室做三层隔音处理

图片：10 ，使用STP隔音材料对主驾驶室做三层隔音处理.jpg

使用STP隔音材料对右后底盘做三层隔音处理

图片：11，使用STP隔音材料对右后底盘做三层隔音处理.jpg

使用航空炸弹对右后座做隔音处理

图片：12 使用航空炸弹对右后座做隔音处理.JPG

右底盘施工特写

图片：13 右底盘施工特写.JPG

主驾驶地板完工还原

图片：14 主驾驶地板完工还原.JPG

因为自己更换了越野车专用的轮胎，所以汽车在行驶的胎噪和路噪都很大，而这类噪声有很大一部分是通过轮毂等部位传入到车厢内部。然而拆开轮毂的时候以后，顿时让我大失所望。原车轮毂处似乎只是象征性的粘贴了几块止振板，根本起不到隔音的目的。

原车轮毂隔音措施也很欠缺

图片：15，原车轮毂隔音措施也很欠缺.JPG

改装技师将这些劣质的止振板清除，先使用俄罗斯StP航空炸弹，给轮毂做止振处理，降低轮毂部位自身的共振噪声；然后使用俄罗斯StP航空记忆棉，做第二层隔音处理，以吸收轮毂部位的各类噪声；而第三层使用的俄罗斯StP航空NB3，可以起到降噪减震的目的。

隔音清空

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使用STP隔音材料对右后轮毂做隔音处理

图片：17 ，使用STP隔音材料对右后轮毂做隔音处理.jpg

施工完成后使用专业的工具，对全车做专业的检测，可以卡出隔音后的前座底盘噪声已经减少了68%，而后座地板的噪声也减少了44%，这样的隔音效果比自己刚入手新车时的隔音效果还要优异，这点完全超出了我的预期。

施工前后噪音对比

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