武昌汽车音响改装 武汉歌德奥迪A4L改装伊顿RSE三分频

奥迪A4L是奥迪家族中一款极为畅销的车型。它在继承奥迪家族设计基因的前提下，对汽车的车身结构、线条做了适度的优化，让整车显得更加的年轻、动感。汽车内室配置丰富，设计也很人性化，可以为车主带来非常理想的用车体验。

改装车型—奥迪A4L

图片：1，改装车型—奥迪A4L.JPG

和同级别车型相比较，奥迪A4L原车的音响系统算是非常出色的配置了，满足日常听音需求并没有任何问题，但对车主来说，原车的音响效果还有很大程度的提升空间。因此车主来到武汉歌德汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。

系统配置：
DSP:阿尔派0850S处理器
前声场喇叭：伊顿RSE三分频
后声场喇叭：伊顿POW172.2套装
功  放：ARC XDI1200.6功放
低  音：霸克10周年8寸
隔  音：前门STP金卫士/后门CSH银卫盾
线  材：全套正力纯铜
倒模工艺：A柱3分频倒模/低音倒模加灯光

使用的音响器材亮相

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为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，改装技师前门使用STP金卫士，后门使用CSH银卫盾，对汽车的门板做了双层隔音处理。这不仅降低了门板自身的共振噪声，同时也阻止了风噪的传入，让喇叭播放出来的音乐，能够免受噪声的影响。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：3，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG

使用STP金卫士和CSH银卫盾对前后门板做隔音处理

图片：4，使用STP金卫士和CSH银卫盾对前后门板做隔音处理.jpg

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了伊顿RSE三分频套装喇叭，它的中音和中低音单元，使用了特殊涂层的纤维音盆振膜，这让其中频部分音色饱满、中低音部分强劲有力。高音单元使用了陶瓷高音，让音乐的高频部分清晰亮丽，细腻动听。经过声场定位以后，改装技师将伊顿RSE三分频的高音和中音单元，倒模安装在了汽车的A柱，这可以将音乐做到中央，让车主处于合适听音位置。后声场使用的伊顿POW172.2套装喇叭，可以与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。

伊顿RSE三分频中低音喇叭安装在汽车原位

图片：5，伊顿RSE三分频中低音喇叭安装在汽车原位.JPG

为高音和中音单元做倒模处理

图片：6，为高音和中音单元做倒模处理.JPG

高音和中音单元倒模安装在A柱

图片：7，高音和中音单元倒模安装在A柱.JPG

前声场喇叭的安装效果

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伊顿POW172.2套装原位安装在后门板

图片：9，伊顿POW172.2套装原位安装在后门板.JPG

原车音响系统并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只霸克10周年8寸超低音单元，它可以使得音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。为保证整体的美观性，改装技师通过倒模安装的方式，将超低音单元安装在了尾箱的侧壁。

霸克10周年8寸安装在尾箱侧壁

图片：10，霸克10周年8寸安装在尾箱侧壁.JPG

原车主机的解析力很差，导致音频信号在细节方面也很容易出现缺失。改装技师为主机添加了一台阿尔派0850S处理器，它可以对音源进行优化，让音频信号更为出色。而为了弥补原车音响系统功率供给不足的问题，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台ARC XDI1200.6功放，这就为喇叭提供了充足的功率供给，让喇叭的发挥更加稳定出色，为避免占据太多的储物空间，改装技师将功放和超低音单元，吊装在了尾箱顶部。

功放和音频处理器吊装在尾箱

图片：11，功放和音频处理器吊装在尾箱.JPG

升级完成后改装技师使用电脑调音软件，对音响系统的多个方面做了精准的调音处理，使得音响系统在各个方面发挥更加出色，同时也满足了车主挑剔的听音需求。

使用电脑做调音处理

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