叠彩区汽车音响改装 桂林卖音乐大众高尔夫7音响改装德国艾索特MD165两分频

管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Volkswagen/Golf/201903/76665.html

一个人开车是一件非常无聊的事情，而听歌则是解决无聊旅程的办法之一。然而很多汽车的音响配置都很简单，做工和用料也较为敷衍，导致原车音响效果很差，难以将音乐美感给呈现出来。这台大众高尔夫7的车主，就是为提升音响品质，所以到我们桂林卖音乐给爱车做音响升级。

改装车型——大众高尔夫7

图片：1 改装车型——大众高尔夫7.JPG

配置清单：
前声场：德国艾索特MD165两分频
后声场：德国艾索特MK165两分频
四门/尾箱/轮毂：萨迪隔音

即将升级的德国艾索特音响产品

图片：2 即将升级的德国艾索特音响产品.JPG

风噪主要通过门板传入车厢内部，进而对音响品质产生影响。技师使用萨迪隔音材料对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，既可以减少风噪的传入，亦可增强音乐的立体感。

使用萨迪对门板进行内外双层隔音，降低风噪的传递，提升中低频效果

图片：3 使用萨迪对门板进行内外双层隔音，降低风噪的传递，提升中低频效果.jpg

除风噪外，尾箱部位也很容易产生共振噪声。技师使用萨迪隔音材料对尾箱做隔音处理，降低尾箱部位自身产生的共振噪声，并增强钣金刚性。为减少胎噪以及排气管噪声的传入，技师还使用萨迪隔音材料对轮毂做了隔音处理。

尾箱做隔音，消除共鸣噪音对音响品质产生的干扰

图片：3 尾箱做隔音，消除共鸣噪音对音响品质产生的干扰.JPG

轮毂做隔音，减少胎噪、排气管噪音的传入

图片：4 轮毂做隔音，减少胎噪、排气管噪音的传入.jpg

根据车主的听音喜好，将前声场喇叭改装成德国艾索特MD165两分频喇叭，中低音单元在设计时遵循空气动力学原理，盆架经过特殊设计，能大幅度减少回波反射干扰，让音乐表现更为真实饱满；球顶高音单元可以有效减少音乐失真，让高频部分穿透力更强。

德国艾索特MD165中低音喇叭安装在前门板原位

图片：5 德国艾索特MD165中低音喇叭安装在前门板原位.jpg

德国艾索特MD165高音喇叭安装在A柱上

图片：6 德国艾索特MD165高音喇叭安装在A柱上.jpg

后声场改装成德国艾索特MK165两分频喇叭，保证与前声场音乐味道的统一性。经过声场定位后，将德国艾索特MK165高音单元钻孔安装在门板饰盖上，可以避免对线路做过多改动，也能够让后排乘客处于水平听音的合适位置。

德国艾索特MK165中低音喇叭接线细节展示

图片：7 德国艾索特MK165中低音喇叭接线细节展示.jpg

德国艾索特MK165中低音喇叭安装效果图

图片：8 德国艾索特MK165中低音喇叭安装效果图.jpg

德国艾索特MK165高音喇叭

图片：9 德国艾索特MK165高音喇叭.jpg

总结：无论是音响器材的搭配，还是确定器材的安装位置，技师都处理的非常得当，使得音响器材充分发挥出了应有的品质，并满足了车主独特的听音需求，由此也可以看出，桂林卖音乐非常专业。