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畅听原声 途乐XE改装绅士宝RX6.3—北京车知音汽车音响改装途乐XE是日产途乐系列当中的一款车型，主打越野配置。在设计上它依旧沿用了传统SUV粗犷的设计风格，整体给人的感觉强劲有力。但是汽车内室却做了很大的改进和升级，而且搭配了许多领先的科技配置，让途乐XE即便是在颠簸的路面上行驶，依旧可以有舒适的驾乘体验。 改装车型——途乐XE 图片：1 改装车型——途乐XE.jpg  【原车隔音、音响系统分析】由于设计的原因，途乐XE原车隔音措施不到位，汽车在行驶的时候，会产生较大的噪声。而且原车音响系统的配置也不是特别的完善，导致汽车播放出来的音乐效果也很差。这都给驾乘舒适性带来了很大影响。为改善这种情况，车主来到北京车知音，对汽车做了隔音和音响的升级工作。 系统配置： 主机:建伍918 DSP:阿尔派0850S 前声场喇叭:绅士宝RX6.3 后声场喇叭:绅士宝RX6.2 超低音:K牌CVR104 低音功放:K牌CXA600.1 隔音:STP银卫士、CSH炸弹、AC06 隔音施工位置:四门、四轮、U型槽 电源线:正力车福 喇叭线:正力车福 音频线:动力 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺，导致门板部位噪声很大。改装技师使用STP银卫士，对门板内层做止振处理，降低门板自身共振噪声；然后使用STP银卫士，对门板外层做密封处理，让门板形成一个密封箱体，以阻止风噪传入。 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg  使用STP银卫士对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：3，使用STP银卫士对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：4，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-01-10 14:12
拆开汽车的底盘之后看到的是光秃秃的铁皮结构，这使得该部位会产生很大的低频共振噪声。改装技师先使用CSH炸弹，对底盘做第一层止振处理，降低底盘的低频共振噪声；然后使用AC06棉，对底盘做第二层密封处理，以吸收底盘部位的各类噪声。 原车的底盘未作有效隔音处理 图片：5，原车的底盘未作有效隔音处理.jpg  使用CSH炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：6，使用CSH炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  使用AC06对底盘做第二层密封处理 图片：7，使用AC06对底盘做第二层密封处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-01-10 14:13
原车底盘的离地间隙较高，汽车行驶产生的胎噪也会更加明显。改装技师先使用CSH炸弹，对轮弧做第一层止振处理，降低轮弧部位的振动噪声；然后使用航空AC06隔音棉，对轮弧做第二层密封处理，以切断胎噪的传播途径。 原车轮弧未作任何有效隔音处理 图片：8，原车轮弧未作任何有效隔音处理.jpg  原车轮弧未作任何有效隔音处理 图片：9，原车轮弧未作任何有效隔音处理.jpg  对轮弧做第一层隔音处理 图片：10，对轮弧做第一层隔音处理.jpg  轮弧的第二层密封处理 图片：11，轮弧的第二层密封处理.jpg  轮弧的第二层密封处理 图片：12，轮弧的第二层密封处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2019-01-10 14:13
发动机工作会产生很大的机械噪声，此类噪声主要通过U型槽传入到车厢内部，因此改装技师使用STP隔音材料，对汽车的U型槽也做了隔音处理，从而阻止了机械噪声的传入。 使用STP隔音材料对U型槽做隔音处理 图片：13，使用STP隔音材料对U型槽做隔音处理.jpg  原车主机解析力较差，功率供给也非常的小。改装技师将汽车的主机更换成了建伍918主机，它的解析力较强，功能配置也很丰富。在此基础上，改装技师还为汽车主机添加了一台阿尔派0850S音频处理器，它可以对音源做进一步优化，使得音频信号更为出色。 更换建伍918主机 图片：14，更换建伍918主机.jpg  建伍918主机安装在中控台下方 图片：15，建伍918主机安装在中控台下方.jpg  阿尔派0850S处理器 图片：16，阿尔派0850S处理器.jpg  |
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4楼#
发布于：2019-01-10 14:14
汽车的前声场喇叭，更换成了绅士宝RX6.3三分频喇叭，它的中音和中低音单元，使用了编织纤维音盆，并使用强大的铁氧体磁路进行驱动，让音乐的中频部分丰富饱满，中低音部分低沉有力。高音单元使用了丝膜球顶设计，让音乐高频部分清晰亮丽，细腻动听。将高音和中音单元，倒模安装在A柱，可以将音乐做到中央，让车主处于合适听音位置。后声场使用的绅士宝RX6.2，也能够与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。 绅士宝RX6.3中低音喇叭安装在汽车原位 图片：17，绅士宝RX6.3中低音喇叭安装在汽车原位.jpg  高音和中音单元，倒模安装在A柱 图片：18，高音和中音单元，倒模安装在A柱.jpg  高音和中音单元的倒模处理 图片：19，高音和中音单元的倒模处理.jpg  在此基础上，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只K牌CVR104超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。将超低音单元安装在尾箱侧壁，也能够避免占据太多储物空间。为了让超低音单元发挥稳定，改装技师为超低音单元，添加了一台K牌CXA600.1功放。 K牌CXA600.1功放安装在座椅底下 图片：20，K牌CXA600.1功放安装在座椅底下.jpg  K牌CVR104超低音安装在尾箱侧壁 图片：21，K牌CVR104超低音安装在尾箱侧壁.jpg  【改装效果点评】改装技师为车主搭配的这套音响器材，配置非常的完善，而且改装技师对音响器材安装位置处理的也非常的好，从而让音响系统充分发挥出了其应有的品质。 |
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