甩掉噪声，留下好音乐 别克英朗音响改装意大利诗芬尼S62两分频--福州沃酷汽车音响改装

这台别克英朗的车主是一位年轻90后，车主在平时很喜欢听歌，而且对音响品质要求极高，然而原车音响效果一般，毫无真实感和立体感可言，与车主实际听音需求还有很大差距。为改善这种情况，车主到我们福州沃酷汽车音响改装店给爱车做了音响升级。

改装车型——别克英朗

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别克英朗音响改装配置：
处理器：意大利诗芬尼BO6
前声场：意大利诗芬尼S62两分频
后声场：芬朗SQ-6.5X同轴
低音炮：艾索特SW-15H备胎有源
隔音：大白鲨四门隔音

即将升级的音响器材合照

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原车门板内部空洞结构较多，且只有一层简单塑料薄膜做隔音，很难起到良好隔音效果。技师将原车劣质隔音材料清除，然后使用大白鲨隔音减震胶对门板做双层隔音处理，有效降低门板部位的共振噪声，并阻止风噪传入，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

原车门板只有一层塑料薄膜，且空洞较大

图片：3 原车门板只有一层塑料薄膜，且空洞较大.jpg

门板内层粘贴大白鲨止震条，增强钣金刚性，抑制共振

图片：4 门板内层粘贴大白鲨止震条，增强钣金刚性，抑制共振.JPG

门板外层隔音，为即将安装在门板上的喇叭打造“箱体式”的发声环境

图片：5 门板外层隔音，为即将安装在门板上的喇叭打造“箱体式”的发声环境.jpg

原车尾箱是一个空腔结构，汽车行驶时尾箱很容易产生共振噪声，而且这种噪声会被无限放大，技师先使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做止振处理，降低共振噪声；然后使用大白鲨吸音棉对尾箱做第二层密封处理，使得隔音效果更加理想。

尾箱第一层隔音，减少钣金共振，让尾箱变得更加扎实

图片：6 尾箱第一层隔音，减少钣金震动及共振，让尾箱变得更加扎实.JPG

尾箱第二层隔音，提升密封效果，吸音降噪

图片：7 尾箱第二层隔音，提升密封效果，吸音降噪.JPG

根据车主的听音喜好，将前声场喇叭改装成意大利诗芬尼S62两分频喇叭，它的高音单元使用的是丝膜球顶高音单元，这让音乐的高频部分清晰亮丽，同时又不乏细腻的质感。而中低音单元使用的是云石振膜，并采用了15mm厚的磁钢驱动，从而让喇叭的发挥更加稳定。后声场改装成芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，可以让音乐在人声部分表现更加丰富。

意大利诗芬尼S62中低音喇叭安装在前门板原位

图片：8 意大利诗芬尼S62中低音喇叭安装在前门板原位.JPG

芬朗SQ-6.5X同轴喇叭装车效果图

图片：9 芬朗SQ-6.5X同轴喇叭装车效果图.jpg

原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。因此技师为汽车音响系统添加了一只艾索特SW-15H备胎有源超低音单元，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐显得沉稳有力、弹性更足。

在音源端，技师还为音响系统添加了一台意大利诗芬尼BO6处理器，它既可以对音源进行优化，使得音频信号更加出色，同时也可以充当功放，为喇叭提供充足的功率，让喇叭发挥更加稳定出色。

意大利诗芬尼BO6处理器隐藏安装在座椅下方

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总结：升级完成后，车厢内的噪声得到明显抑制，而音响效果也在稳定性、保真效果以及层次感等多个方面，有了质的提升，为车主打造了一个舒适的用车环境。