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奥迪A4L音响二次升级——为音乐点赞
BBA的概念对许多玩车的人而言并不陌生，虽然汽车品牌到现在已经鳞次栉比，然而最早在消费者心中占据一席之地的三大豪华品牌，相信大家仍然耳熟能详：宝马、奔驰、奥迪。奥迪A4L是车主的第一辆车，也是刚买一年，最初是看上了A4L的潮流外观和科技感十足的内饰，开了这么长，动力和油耗方面也是让车主满意。但说到原车的音响，大家也是心照不宣了，听听而已。因此，在拿到车的时候车主就来粤声改过一次，因为预算问题只是简单升级了前后声场的喇叭。这次来是让音响系统更完美。
图片：车图.jpg  【配置方案】 功放:喜力仕 HELIX C FOUR 处理器：喜力仕 HELIX DSP PRO 电容：喜力仕 HELIX CAP33 线材：JIB+蟒蛇线材 隔音：前门大能红派 升级过的车主都了解隔音的作用，因此此次升级先升级了前声场的隔音。大能红派是知名隔音品牌大能的专利产品，相比市面上常见的大能蓝金刚，红派使用进口丁基胶和耐腐蚀亲水镀膜技术，在控制产品厚度和重量的同事，保证了隔音效果，声损耗系数达到了蓝金刚的150%以上。技师将红派按车门形状贴在拆开的门板上，细节处理能感受到粤声的专业和用心。 图片：隔音.jpg  喜力仕C FOUR标准版设计上提供四组RCA信号输入，而作为一款支持HDM的车载功率放大器，用户通过选配扩展加入HDM模块则可以升级到两组立体声光纤数字信号输入和SPDIF调节功能，SPDIF可以通过内置32-bit BurrBrown D/A转换器把数字信号直接传入C FOUR的功率放大部分。 图片：功放.jpg  喜力仕 DSP PRO安装在后备箱顶上，节省车内空间。处理器是汽车音响升级中少不了的，不同于家用音响环境，汽车内声学环境复杂（单就距离而言，聆听者离两边的喇叭距离差都不一样。因为双耳效应的影响，不仅听不到音乐的结像，也无法听到正确的声场）。而处理器可以通过数字化处理，修复音频缺陷，调整出声像定位准确，空气感强，解析度高，高中低频平衡的优美之声。 图片：处理器.jpg  音响系统中的线材，其基本任务是将不同的相关的器材连接起来，最终令扬声器发声。高档的线材，能保持较低的自身失真，和具备抗外来干扰的能力。JIB和蟒蛇线材全面的全频表现，和对多层次的协调感非常受用，更多突出的整体感也给人许多新鲜的体会。 升级后的调音是少不了的，有道是“三分器材，七分调试”，器材安装只是一个开始，调音才是关键的一步。然而调试是需要经验的积累和传承的，对均衡度的把握，EQ的增减都不是容易的事。此外，调音其实是个比较长期的过程。一般的专业店都为老客户提供了免费的调音服务。 图片：调音.jpg  效果点评： 由俭入奢易，由奢入俭难。听惯了好声音，现在让车主听原车的音响是难以忍受的。奥迪A4L的二次升级让整车声场更加完美，无论是声音的细节，还是临场感都让人沉迷。 |
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