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义乌车改坊汽车音响改装 17奥迪改装德国伊顿RSE三分频 释放欢乐这台17奥迪是奥迪汽车主推的一款车型，它的外观设计沉稳大气，具有很强的商务气息；汽车内室乘坐空间宽敞、空间布局也非常人性化，搭载丰富领先的科技配置，使得整车在舒适性、安全性以及奢华感等方面的表现都很出色，非常适合作为商务用车。 改装车型—17奥迪 图片：1，改装车型—17奥迪.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-01-18 13:14
【原车音响系统分析】作为一款高端车型，这台17奥迪原车音响系统配置还算不错，满足日常的听音需求不在话下。但对音响品质要求极高的车主来说，这还远远不够。为了能够听到更加优质的音乐，车主来到义乌车改坊，对汽车做了音响的升级工作。 配置清单： 音源：原车主机 前声场喇叭：德国伊顿RSE三分频（前门） 后声场喇叭：德国伊顿POW172.2两分频（后门） 功放：德国伊顿STAGE6DSP功放 隔音：俄罗斯StP世界顶级隔音 使用的音响器材亮相 图片：2，使用的音响器材亮相.jpg  喇叭的用料充足，做工精细 图片：3，喇叭的用料充足，做工精细.jpg  升级使用的高音单元 图片：4，升级使用的高音单元.jpg  原车的门板铁皮结构虽然非常厚实，但是门板内部的隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，对音响品质产生影响。改装技师使用俄罗斯StP世界顶级隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少了风噪的传入。 使用俄罗斯STP世界顶级隔音对门板做第一层止振处理，降低门板自身共振噪声 图片：5，使用俄罗斯STP世界顶级隔音对门板做第一层止振处理，降低门板自身共振噪声.jpg  使用俄罗斯STP世界顶级隔音材料，对门板做第二层密封处理 图片：6，使用俄罗斯STP世界顶级隔音材料，对门板做第二层密封处理.png  |
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2楼#
发布于：2019-01-18 13:14
原车的尾箱是一个空腔结构，汽车行驶尾箱很容易产生较大的低频共振噪声，而且这种噪声会被无限放大，因此改装技师使用俄罗斯StP世界顶级隔音材料，对汽车的尾箱做了全面的隔音处理，减少了尾箱部位噪声的产生和传播。 原车尾箱未做任何隔音处理 图片：7，原车尾箱未做任何隔音处理.jpg  使用StP隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：8，使用StP隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  使用隔音材料对尾箱做第二层密封处理 图片：9，使用隔音材料对尾箱做第二层密封处理.jpg  根据车主的听音喜好，将汽车的前声场喇叭，更换成为德国伊顿RSE三分频套装喇叭，它所播放出来的音乐高频部分高亢亮丽；中音频部分音色饱满，富有弹性，擅长对人声部分的还原；中低音部分沉稳有力，使得音乐的量感更足。将德国伊顿RSE三分频的各个音频单元，安装在汽车原位刚好合适，不会对汽车的原有线路做过多的改动。 升级使用的高音单元 图片：10，升级使用的高音单元.jpg  高音单元安装在门板饰盖 图片：11，高音单元安装在门板饰盖.jpg  |
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3楼#
发布于：2019-01-18 13:15
高音单元的安装 图片：12，高音单元的安装.jpg  高音单元的安装 图片：13，高音单元的安装.jpg  中音单元安装在门板饰盖 图片：14，中音单元安装在门板饰盖.jpg  为中低音单元添加木质垫圈 图片：15，为中低音单元添加木质垫圈.jpg  中音单元的施工效果 图片：16，中音单元的施工效果.jpg  |
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4楼#
发布于：2019-01-18 13:16
后声场使用的德国伊顿POW172.2两分频喇叭，中低音单元使用了双层玻纤纸质音盆，它的韧性好，动态效果也很出色，高音单元使用丝质振膜，让高频部分清晰细腻，自然通透。前后声场喇叭的相互配合，可以让音乐的表现形式更加丰富。 喇叭的用料充足，做工精细 图片：17，喇叭的用料充足，做工精细.jpg  德国伊顿POW170.2两分频安装在后门板 图片：18，德国伊顿POW170.2两分频安装在后门板.jpg  做工精致，用料充足 图片：19，做工精致，用料充足.jpg  升级使用的音响品质非常出色，但功耗也相当的大，如果直接用主机推动，比较容易出现功率不稳的情况，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台德国伊顿STAGE6DSP功放，这就解决了原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。 德国伊顿STAGE6DSP功放 图片：20，德国伊顿STAGE6DSP功放.jpg  义乌车改坊 图片：21，义乌车改坊.jpg  【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统，从外观上来看并无太多改动很是，但是试听音乐效果，汽车播放出来的音乐无论是在保真效果，还是在稳定性方面，都有了很大程度的提升，从而为车主带来了理想的听音体验。 |
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