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劲爆移动小K房 老款波罗发烧音响改装德国零点双系统+全车安博士隔音——重庆渝大昌汽车音响改装何为双系统？即两套独立的汽车音响系统，分别是前面的人声系统和尾箱的炸机系统。当开车时，希望听到优雅、抒情歌曲的时候，人声系统就会起作用；当在外面聚会或者野炊等等的时候，希望让环境更加欢快，将气氛推至最高点，炸机系统就派上用场了，也就是我们熟悉的DJ系统，不过比普通的DJ还要猛，因为它是属于外场的。 改装车型——老款两厢波罗 图片：1 改装车型——老款两厢波罗.JPG  |
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1楼#
发布于：2019-01-21 18:14
去过KTV的小伙伴都知道，音质好的K房，其隔音都是做得很不错的，这样既不用受到隔壁房间噪音的影响，也不会有音乐外露的情况，音响效果自然得到提升。汽车音响改装也是同样道理，全车安博士黑玉豪华型隔音，打造一个安静的两厢波罗，为德国零点双系统打造一个优秀的发声空间。 仪表台第一层止震 图片：2 仪表台第一层止震.JPG  仪表台第二层隔音 图片：3 仪表台第二层隔音.JPG  U型槽粘贴安博士黑玉止震板 图片：4 U型槽粘贴安博士黑玉止震板.JPG  图片：5 .JPG  引擎盖进行止震处理 图片：6 引擎盖进行止震处理.JPG  |
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2楼#
发布于：2019-01-21 18:16
底盘进行止震，增强钣金刚性 图片：7 底盘进行止震，增强钣金刚性.JPG  尾箱及轮毂周年均使用黑玉止震板进行隔音处理 图片：8 尾箱及轮毂周边均使用黑玉止震板进行隔音处理.JPG  尾箱盖进行止震处理 图片：8-1 尾箱盖进行止震处理.JPG  车顶棚第一层止震 图片：9 车顶棚第一层止震.JPG  车顶棚第二层隔音 图片：10 车顶棚第二层隔音.JPG  |
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3楼#
发布于：2019-01-21 18:17
做好门板隔音后，开始打造人声系统。前声场升级一套德国零点三分频喇叭，中低音喇叭安装在隔音后的前门，有更好的中低频表现；高音和中音喇叭倒模装在A柱，拓宽声场的宽度和深度，获得更好的声场定位。精致的工艺处理，为喇叭发声效果又加多几分。 门板第一层止震 图片：12 门板第一层止震.jpg  后门第二层隔音 图片：13 后门第二层隔音.JPG  前门第二层隔音后，将零点中低音喇叭装在原位 图片：14 前门第二层隔音后，将零点中低音喇叭装在原位.JPG  零点中低音喇叭的安装及复原图 图片：15 零点中低音喇叭的安装及复原图.JPG  图片：16 .JPG  |
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4楼#
发布于：2019-01-21 18:17
门板复原效果 图片：17 门板复原效果.JPG  高音和中音喇叭倒模装在A柱 图片：18 高音和中音喇叭倒模装在A柱.jpg  精致的阿尔派CD机倒模，为喇叭输送纯净的音频信号，不但不影响原车中控台内饰的美观性，同时，也便于聆听者的自由操控。 主机倒模安装在中控位置（PS：效果图漏拍） 图片：19 主机倒模安装在中控位置（PS：效果图漏拍）.JPG  尾箱的炸机系统由德国零点超低音、全频喇叭、大功率功放、电容等器材合理搭配而成，通过精心设计大小适合的尾箱模具将繁多的器材规整有条理地布置在尾箱，做好走线、固定及保护工作，让用车、嗨歌更有保障！ 尾箱模具设计及尾箱器材的布局 图片：20 尾箱模具设计及尾箱器材的布局.JPG  布线安装尾箱器材 图片：21 布线安装尾箱器材.JPG  |
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5楼#
发布于：2019-01-21 18:18
走线及器材的固定处理，做得十分细腻 图片：22 走线及器材的固定处理，做得十分细腻.JPG  图片：23 .JPG  图片：24 .JPG  图片：25 .JPG  |
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6楼#
发布于：2019-01-21 18:19
改的是音响，听的是享受，要的是个性。严丝密缝的包皮和车线工艺，让尾箱的炸机系统与车厢内饰完美融合，外场绝对是改装“精英”。 包皮，车线，让整个尾箱工艺与车厢内饰更加融合 图片：26 包皮，车线，让整个尾箱工艺与车厢内饰更加融合.JPG  图片：27 .JPG  图片：28 .JPG  移动KTV，随时随地嗨歌 图片：29 移动KTV，随时随地嗨歌.JPG  老款波罗这次大工艺的双系统音响改装，工艺和器材的完美结合，抒情、摇滚、电音、爵士乐等风格歌曲的演绎轻易驾驭。播放出来的音乐细腻动听、真实自然，高频延伸好，低频下潜深，中频饱满，临场感极佳，好听又能炸，视听双重享受！ |
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