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奔驰GLE450音响升级案例——十里春风不如听一曲好歌
自古都是“宝剑配英雄，红粉赠佳人”，到了今天就成了“好车配英雄”，一辆上档次的座驾成了男人成功的标志。而随着SUV热潮的兴起，可选的座驾除了豪华、精致、舒适的高端轿车以外，大气典雅、性能卓越的SUV也越来越受欢迎。奔驰GLE450凭借出色的外观和远近闻名的知名度成为车主的新宠。略微前凸的进气格栅边框，中部黑色网格搭配粗壮的单横条格栅，车身侧面被刻意压低的后窗巧妙的在保证车内空间的前提下营造出轿跑的味道。然而外观再好也掩饰不了GLE450音响上的音响不足。
图片：车图.jpg  【原车音响】这款奔驰GLE450原车喇叭是柏林之声。虽说是10个喇叭的配置，但实际上能发声的喇叭只有8个，前声场4个，后声场4个。前声场有2个就是传说中的“假喇叭”，空有喇叭位但没有放实际的喇叭，但这也方便车主升级三分频。原车喇叭音质对要求不高的人来说可以将就，但对讲究的车主而言还是有很大的升级空间。 配置清单： 前声场：劲浪FOCAL ES165KX3 后声场：劲浪FOCAL ES165K 功放：喜力仕HELIX H400X 处理器：喜力仕HELIX DSP.2 低音炮：喜力仕HELIX T10E 车主在粤声师傅的陪伴下试听了几个不同风格的喇叭后，选择了对人声演绎真实自然的劲浪。但车内环境比不上试音间，尤其是喇叭安装的车门处，钣金薄，容易和喇叭发生共振，因此升级前要做好隔音工作。用狮龙止振板按形状贴在拆开的车门门板上，增强钣金厚度，减少风噪和共振。 前声场是劲浪的三分频套装——ES165KX3，使用了经典的“W”三明治音盆和另一专利TMD折环，加上震盆悬挂阻尼胶圈在声音感染力最强的中音单元上使用，有效减低共振的干扰。自带的分频器采用高等级的电子元器件以及通用设计便于调节，添加热成像摄影机拍摄技术，经过特别功耗优化的元器件，让其可靠性更高，而温度更趋于低化。 图片：qian.jpg  高音原位安装在三角处，M形芳纶纤维倒穹顶高音，延展性强，平滑，精确。 喜力士Helix DSP最大的好处是对于不愿更换原车主机或高档车主机带行车电脑功能的连接DSP音效可大幅提升，同时所有功能全部保留。而且因为体积小安装在座椅下方也不占空间，后期的调音也非常简单，容易上手。 图片：处理器.jpg  功放是音响系统中不可缺少的，改装后的喇叭即使有的容易推动，但缺少功放的辅助也会事倍功半。喜力仕H400X的稳定性和声音细节处理上非常出色，此功放的亮点还在透明的机盖可以清晰看见HELIX精致的电路板。 图片：功放.jpg  低音炮的震撼是喇叭不具备的，所以喜力仕T10E的加入完善了整个汽车音响系统。许多升级的车主之所以觉得原车音响没有味道，其实就是因为缺少低音，声音就像一个金字塔，低音是基础，没有基础，中音和高音的表现差强人意也是正常。 图片：低音炮.jpg  效果点评： 升级后的奔驰GLE450高音绵韧而富弹性、幼滑而具层次，低音洁净明快、层次分明、不会拖泥带水；车主很是满意。如今汽车已经成为越来越多人出行的第一选择，而在车上的时间也越来越长，车内音响不好，不仅影响心情，长时间聆听还容易产生疲劳。 |
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