过滤噪音 酷路泽改装大白鲨—上海天目汽车隔音改装

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【车型原车噪音分析】酷路泽是丰田旗下的一款ORV越野型汽车，在外观的设计上，它依旧沿用了传统SUV粗犷、硬派的设计风格。这虽然使得其显得更加的霸气，但却导致整车的隔音效果较差。为降低车厢内噪声，车主不惜驱车上百公里，专程来到上海天目，对汽车做了隔音升级。
 
 
 
改装车型—酷路泽

图片：1，改装车型—酷路泽.jpg

 
 

【对症下药-噪音的解决方案】经过和车主的沟通交流，得知车主希望此次的隔音效果能够更加彻底一些。所以改装技师针对性的为酷路泽定制了全车隔音降噪解决方案，施工的部位主要是汽车的四门、底盘、车顶、后尾箱、翼子板、U型槽、引擎盖。

系统配置：
隔音：大白鲨
施工部位：四门、底盘、车顶、后尾箱、翼子板、U型槽、引擎盖

原车门板虽然很厚实，但门板内部并未做有效隔音处理，导致门板部位噪声很大。因此改装技师，使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做有效隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用大白鲨白棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，双层的隔音处理，既降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，同时也增强了钣金的刚性。



使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

图片：2，使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

图片：3，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.JPG

使用大白鲨吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理

图片：4，使用大白鲨吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理.JPG

底盘和尾箱的第二层密封处理

图片：5，底盘和尾箱的第二层密封处理.JPG

隔音材料贴合紧密

图片：6，隔音材料贴合紧密.JPG

发动机工作产生的胎噪，主要通过轮毂等部位传入到车厢内部，因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮毂做了双层隔音处理，这既可以减少轮毂部位的共振噪声，同时也能阻止胎噪的传入。



使用大白鲨隔音减震胶对轮毂做第一层隔音处理

图片：7，使用大白鲨隔音减震胶对轮毂做第一层隔音处理.JPG

轮毂的第一层隔音处理

图片：8，轮毂的第一层隔音处理.JPG

使用大白鲨吸音棉对轮毂做第二层隔音处理

图片：9，使用大白鲨吸音棉对轮毂做第二层隔音处理.JPG

原车的顶棚只是一层单薄的铁皮结构，在炎热的夏天，顶棚部位的热量会很轻易的传入到车厢内部。而遇到阴雨天，顶棚部位的噪声也会非常的大。改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的顶棚做了隔音处理，在减少噪声的同时，也维持了车厢内温度的恒定。



使用大白鲨隔音减震胶对顶棚做隔音处理

图片：10，使用大白鲨隔音减震胶对顶棚做隔音处理.JPG

顶棚的隔音处理

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顶棚的施工效果

图片：13，顶棚的施工效果.JPG

发动机舱内的噪声也不容忽视，改装技师一方面使用大白鲨隔音材料，对汽车的引擎盖做止振处理，降低引擎盖部位共振噪声的产生；另外一方面又使用大白鲨隔音材料，对U型槽做了密封处理，阻止了共振噪声和机械噪声的传入。

【隔音效果点评】经过全面的隔音处理之后，改装技师做道路测试，结果显示车厢内的各类噪声都非常的微弱，即便是在颠簸路面或者高速状况下行驶，车厢内的噪声分贝数也在可接受的范围以内，车主对此非常满意。