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【车型原车噪音分析】作为一款高档汽车，雷克萨斯CT200原车在隔音方面做的其实已经非常出色了。但车主陈先生对汽车的隔音要求非常的高，车主总觉得还有进一步的提升空间。因此车主来到贵阳元音改，给爱车做了进一步的改装升级。 隔音车型——雷克萨斯CT200 图片：1 隔音车型——雷克萨斯CT200.JPG  【对症下药-噪音的解决方案】经过道路实测，改装技师发现车厢内的噪声，主要以共振噪声为主，如果是在高速行驶的时候，车厢内的风噪和胎噪也会逐渐凸显出来。因此改装技师针对性的为雷克萨斯CT200定制了合理的隔音降噪解决方案。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂 升级使用的隔音材料 图片：2，升级使用的隔音材料.JPG  风噪有很大一部分是通过门板传入到车厢内部。因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，这可以让门板形成一个密封的箱体，有效减少了风噪的传入，也给声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 拆开汽车的底盘和尾箱之后，看到的是光秃秃的铁皮结构，这意味着底盘和尾箱部位的低频共振噪声会非常的大。改装技师先使用大白鲨黄金甲，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了底盘和尾箱部位共振噪声的产生；然后使用大白鲨低频王，对底盘和尾箱做了第二层的隔音处理，以吸收底盘和尾箱的低频噪声；在此基础上，改装技师还使用大白鲨吸音棉，对底盘和尾箱做了第三层的密封处理，让隔音效果更加的理想。 原车底盘只是一层光秃秃的铁皮结构 图片：3，原车底盘只是一层光秃秃的铁皮结构.JPG  使用大白鲨黄金甲，对底盘做第一层止振处理 图片：4，使用大白鲨黄金甲，对底盘做第一层止振处理.JPG  隔音材料贴合紧密 图片：5，隔音材料贴合紧密.JPG  |
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1楼#
发布于：2019-01-30 13:55
使用大白鲨低频王，对底盘做第二层隔音处理 图片：6，使用大白鲨低频王，对底盘做第二层隔音处理.JPG  底盘的第二层隔音处理 图片：7，底盘的第二层隔音处理.JPG  使用大白鲨白棉，对底盘做第三层隔音处理 图片：8，使用大白鲨白棉，对底盘做第三层隔音处理.JPG  底盘的第三层隔音处理 图片：9，底盘的第三层隔音处理.JPG  施工细腻到位 图片：10，施工细腻到位.JPG  |
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2楼#
发布于：2019-01-30 13:56
使用大白鲨黄金甲，对尾箱做第一层隔音处理 图片：11，使用大白鲨黄金甲，对尾箱做第一层隔音处理.JPG  使用大白鲨低频王，对尾箱做第二层隔音处理. 图片：13，使用大白鲨低频王，对尾箱做第二层隔音处理..JPG  使用大白鲨白棉，对尾箱做第三层隔音处理 图片：14，使用大白鲨白棉，对尾箱做第三层隔音处理.JPG  汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮毂等部位传入到车厢内部。改装技师先使用大白鲨黄金甲，对轮毂做止振处理，它采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，具有超强的制震功能。在此基础上，改装技师使用大白鲨吸音棉，对轮毂做了第二层的密封处理，以吸收轮毂部位传入的胎噪。 轮毂做第一层隔音处理 图片：15，轮毂做第一层隔音处理.JPG  轮毂做第二和第三层隔音处理 图片：16，轮毂做第二和第三层隔音处理.jpg  【隔音效果点评】不同部位产生的噪声类型各有不同，而改装技师则特意使用不同的隔音材料，对汽车的相应部位做了隔音处理，这不仅让整车的隔音效果更加理想，同时也节省了施工的成本。 |
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