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【车型原车噪音分析】这台大众途观的车主，是一位对舒适性要求非常高的用户，原车的隔音效果根本无法满足车主的使用需求。为了降低车厢内的噪声，车主在网上看了许多的改装案例，当看到广州卖音乐的隔音案例之后，车主感觉非常专业，所以专程来到店里，给爱车做了隔音升级。 改装车型—大众途观 图片：1，改装车型—大众途观.jpg  【对症下药-噪音的解决方案】汽车在行驶时产生的噪声类型比较多，为了使得隔音能够更加彻底一些，改装技师针对性的定制了大众途观全车隔音降噪解决方案，施工的部位有汽车的门板、尾箱、前后叶子板和引擎盖等部位。 系统配置： ①引擎盖隔音： CSH 银卫盾：2张 CSH 珍珠棉：4张 ②U型槽隔音： CSH 小炸弹：2张 CSH 珍珠棉：2张 ③四门隔音： 国产萨迪：8张 ④前后叶子板隔音： CSH 小炸弹：8张 CSH 珍珠棉：14张 CSH 银卫盾：2张 军工记忆棉10：4张 军工noise black 03：3张 ⑤备胎隔音： CSH 小炸弹：6张 CSH 珍珠棉：6张 军工noise black 03：3张 门板是风噪的主要传播途径，改装技师使用萨迪隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，其中第一层可以降低门板自身的共振噪声，第二层可以起到密封的效果，阻止风噪的传入。 使用萨迪对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：2，使用萨迪对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.jpg  后门板做隔音处理 图片：3，后门板做隔音处理.jpg  汽车的尾箱是一个空腔结构，当汽车行驶时尾箱很容易产生低频共振噪声，而且这种噪声会被无限放大。改装技师先使用CSH 小炸弹，对尾箱做第一层隔音处理，降低低频共振噪声的产生；然后使用CSH 珍珠棉和军工noise black 03棉，对尾箱做密封处理，以吸收尾箱部位的各类噪声。 使用CSH 小炸弹对尾箱做第一层止振处理 图片：4，使用CSH 小炸弹对尾箱做第一层止振处理.jpg  使用CSH 珍珠棉对尾箱做第二层隔音处理 图片：5，使用CSH 珍珠棉对尾箱做第二层隔音处理.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-01-31 14:01
轮胎与地面摩擦会产生很大的胎噪，此类噪声主要通过轮弧和轮毂等部位传入到车厢内部，改装技师在车厢内部，使用CSH 小炸弹、CSH 珍珠棉和军工noise black 03，对汽车的轮毂做三层隔音处理；在车厢外部，使用CSH隔音材料，分别对轮弧和叶子板做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 使用CSH 小炸弹对轮毂做第一层隔音处理 图片：6，使用CSH 小炸弹对轮毂做第一层隔音处理.jpg  使用CSH 珍珠棉对轮毂做第二层隔音处理 图片：7，使用CSH 珍珠棉对轮毂做第二层隔音处理.jpg  使用军工noise black 03对轮毂做第三层隔音处理 图片：8，使用军工noise black 03对轮毂做第三层隔音处理.jpg  使用CSH 小炸弹对轮弧做第一层隔音处理 图片：9，使用CSH 小炸弹对轮弧做第一层隔音处理.jpg  使用CSH 珍珠棉对轮弧做第二层隔音处理 图片：10，使用CSH 珍珠棉对轮弧做第二层隔音处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-01-31 14:02
使用CSH 银卫盾对叶子板做第一层隔音处理 图片：11，使用CSH 银卫盾对叶子板做第一层隔音处理.jpg  使用CSH 珍珠棉对叶子板做第二层隔音处理 图片：12，使用CSH 珍珠棉对叶子板做第二层隔音处理.jpg  发动机工作不仅会产生很大的机械噪声，同时发动机工作产生的热量，也会对引擎盖直接烘烤，加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师在使用CSH 银卫盾，对汽车的引擎盖做了止振处理之后，又使用CSH 珍珠棉对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。而为了阻止机械噪声的传入，改装技师还使用CSH隔音材料，对汽车的U型槽做了隔音处理。 使用CSH隔音材料，对U型槽做隔音处理 图片：13，使用CSH隔音材料，对U型槽做隔音处理.jpg  使用CSH 银卫盾对引擎盖做第一层的止振处理 图片：14，使用CSH 银卫盾对引擎盖做第一层的止振处理.jpg  使用CSH 珍珠棉对引擎盖做第二层的隔热处理 图片：15，使用CSH 珍珠棉对引擎盖做第二层的隔热处理.jpg  【隔音效果点评】汽车不同部位产生的噪声类型各不相同，而改装技师则使用不同系列的隔音材料，以及不同的施工工艺，对汽车的相应部位做了隔音处理，从而有针对性的降低了汽车的各类噪声，为车主营造了一个安静的用车环境。 |
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