清空噪声 凌志NX200改装俄罗斯StP—梅州车乐汇汽车隔音改装

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【车型原车噪音分析】车主使用这台凌志NX200的已有好几年的时间了，刚开始车主感觉原车在许多方面的表现都很出色。但随着使用时间的变长，车主发现汽车的噪声慢慢凸显了出来。已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到梅州车乐汇，对汽车做了隔音升级工作。
 
改装车型—凌志NX200

图片：1，改装车型—凌志NX200.jpg

 

【对症下药-噪音的解决方案】在使用专业的工具对汽车做了全面的检测以后，改装技师发现车厢内的噪声主要以共振为主，伴随着车速的提升，汽车的风噪、胎噪等外界噪声也会逐渐凸显出来，因此改装技师针对性的定制了凌志NX200全车隔音降噪解决方案。

系统配置：
隔音材料：俄罗斯StP军工隔音
施工部位：门板、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖

升级使用的隔音材料

图片：2，升级使用的隔音材料.jpg

门板是风噪的主要传播途径，为了阻止风噪的传入，改装技师使用俄罗斯StP军工隔音隔音减震胶，对门板做了双层隔音处理，其中第一层可以降低门板自身的共振噪声，第二层可以阻止风噪的传入。

使用俄罗斯StP军工炸弹对门板做隔音处理

图片：3，使用俄罗斯StP军工炸弹对门板做隔音处理.jpg

门板的双层隔音处理，降低门板部位各类噪声

图片：4，门板的双层隔音处理，降低门板部位各类噪声.jpg

后门板做隔音处理

图片：5，后门板做隔音处理.jpg

隔音材料贴合紧密

图片：6，隔音材料贴合紧密.jpg

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，改装技师先使用俄罗斯StP军工隔音，对底盘和尾箱做第一层止振处理，降低底盘和尾箱部位低频共振噪声的产生；然后使用StP吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。

使用俄罗斯StP军工隔音对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

图片：7，使用俄罗斯StP军工隔音对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg

底盘的第一层隔音处理

图片：8，底盘的第一层隔音处理.jpg

尾箱做第一层隔音处理

图片：8，尾箱做第一层隔音处理.jpg

使用吸音棉对底盘做第二层密封处理

图片：9，使用吸音棉对底盘做第二层密封处理.jpg

汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮弧传入到车厢内部，因此改装技师使用俄罗斯StP军工隔音材料，对汽车的轮弧做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，有效减少了胎噪的传入。

使用俄罗斯StP军工隔音对轮弧做隔音处理

图片：10，使用俄罗斯StP军工隔音对轮弧做隔音处理.jpg

轮弧的隔音处理

图片：11，轮弧的隔音处理.jpg

原车的引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，还会加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师在使用俄罗斯StP军工隔音减震胶，对引擎盖做了止振处理之后，又使用引擎膜对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。

使用俄罗斯StP军工隔音对引擎盖做止振处理

图片：12，使用俄罗斯StP军工隔音对引擎盖做止振处理.jpg

使用引擎膜对引擎盖做隔热处理

图片：13，使用引擎膜对引擎盖做隔热处理.jpg

【隔音效果点评】经过全面的隔音处理之后再次做道路测试，当低速行驶时车厢内非常的安静，而高速行驶时，车厢内噪声也比改装之前下降了至少60%以上，车主试驾后表示自己都没想到隔音后的效果会如此理想。