西安汽车音响改装 西安车乐汇丰田兰德酷路泽音响改装美国来福两分频+美国来福超低音

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好车离不开好音响，而音响又讲究个人喜好，丰田兰德酷路泽原车音响在大家印象中还算可以，对声音要求不是很高的车主来说还能将就使用，但对于听惯了好音响的车主来说，听原车音响真的是一种折磨。
 
因为丰田兰德酷路泽原车喇叭和绝大多数原车所配备的喇叭一样，都是采用塑料盆架的低成本纸盆喇叭，严重影响了音响系统的质素。
 
改装车型——丰田兰德酷路泽

图片：1 改装车型——丰田兰德酷路泽.jpg

 

干瘪无力的音质效果实在让车主提不起越野驾驶的兴趣，音响改装让纵横驰骋成为可能。

丰田兰德酷路泽音响改装配置：
处理器：德国艾索特R6
前声场：美国来福两分频
后声场：美国来福同轴
超低音：美国来福R1
声场喇叭功放：美国来福R300.4
超低音功放：美国来福R500.1
隔音：大能隔音

美国来福汽车音响，静如处子，动如脱兔，声音明亮清晰、饱满结实，越听越好听，适合听慢摇、DJ、爵士、流行经典等，可改装性也比较大。

即将升级的音响器材合影

图片：2 即将升级的音响器材合影.jpg

车辆高速行驶时，产生的风噪、胎噪及外界噪声会对音响系统产生干扰，使用大能隔音材料对车门进行止振隔音，可以隔绝风噪等噪音的传入，同时为即将安装在门板上的来福喇叭打造一个良好的发声空间。

前声场使用是美国来福两分频喇叭，一方面可以减少对汽车原有线路的改动，另外一方面也能够实现音响品质的提升。后声场使用的美国来福同轴喇叭，则有效增加音乐的细腻感，让音乐的展现更加丰富。同轴喇叭是中低音和高音在一起的，没有专门的分频器将音乐的高、中、低频分开，当然，相对于套装喇叭（一般由中低音喇叭、高音喇叭、分频器组成）来说，同轴喇叭会差一些，但由于后声场只是对整个音响系统的辅助，所以，一般前声场升级两分频的话，后声场安装同轴喇叭就可以了。

美国来福中低音喇叭安装在前门板原位

图片：3 美国来福中低音喇叭安装在前门板原位.jpg

美国来福同轴喇叭安装在后门板原位

图片：4 美国来福同轴喇叭安装在后门板原位.jpg

丰田兰德酷路泽原车主机的功率无法推动声场喇叭正常发挥，需要加装一台美国来福R300.4四路功放，两路推前声场两分频，两路推后声场同轴喇叭，确保每个喇叭单元都有稳定的大功率支撑，发挥出最大的潜能。

来福功放一直执整个行业之牛耳，无论是技术的先进性还是市场的占有率，来福功放均一直遥遥领先于同行。

美国来福R300.4四路功放安装近照

图片：5 美国来福R300.4四路功放安装近照.jpg

德国艾索特R6处理器小巧轻质而符合车用，安装简单而又不失丰富的性能，适合各种不同车型无损安装。将其隐藏安装在座椅下方，不仅可以优化主机输出的音频信号，提升音源的纯净度，还具有电子分频网络设置、音频时间相位、延时调整和8×10段（EQ)音频均衡器调整功能，可任意定义输出通道的声场位置和喇叭类型，满足车主个性化的听音需求，让车主听到自己喜欢的音乐味道。

德国艾索特R6处理器装车图

图片：6 德国艾索特R6处理器装车图.jpg

针对车主喜欢听较为震撼音乐的需求，再添加一台美国来福R1超低音，用美国来福R500.1单路功放进行驱动，使得低频的下潜深度更深，播放出来的音乐更富有激情和震撼力，营造出具有感染力的音乐气氛，同时“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。将这两个器材安装在尾箱侧壁，丝毫不占用尾箱空间。

美国来福R1超低音和R500.1单路功放安装在尾箱侧壁

图片：7 美国来福R1超低音和R500.1单路功放安装在尾箱侧壁.jpg

系统点评：
丰田兰德酷路泽本次的音响改装看似配置简单，但凭借着来福喇叭出色的音质和改装师们细致的施工，最终不负车主所望，将音响品质提升到了一个新的境界，不但能满足激情澎湃的听觉体验，更能带来全方位的现场音乐。当音乐如潮水般奔腾而出，美妙的旋律在车内回旋，小编也忍不住感叹：此情此景是多么的和谐与美好！