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盘龙城汽车音响改装 武汉歌德本田CRV改装德国ETON伊顿三分频本田CRV是东风本田旗下一款非常受欢迎的城市型SUV,它主打时尚配置,所以其车身结构合理,线条流畅,整体给人的感觉年轻大气,非常符合年轻用户的审美需求。汽车内室的乘坐空间较为宽敞,并搭配有丰富实用的科技配置,让整车在舒适性方面的表现尤为出色。 改装车型—本田CRV 图片:1,改装车型—本田CRV.jpg |
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1楼#
发布于:2019-02-15 07:48
【原车音响系统分析】本田CRV原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,既没有功放的推动,也没有超低音单元的渲染,这导致原车播放出来的音乐效果极差,根本无法将音乐的质感给表现出来。因此车主来到武汉歌德汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。
系统配置: 主机:阿尔派163 前声场喇叭:德国ETON伊顿三分频 后声场喇叭:美国霸克DX650 功放一:圣美歌EA400.4 功放二:圣美歌VS800.1 超低音:美国ARC XDI低音 线材:柏力 隔音:嘉利堡环保型隔音 叶子板隔音:StP舒适系列炸弹+棉 汽车在行驶的时候,会产生较大的风噪和胎噪。这些噪声不仅会影响到驾乘的舒适性,同时也会对音响的品质产生影响。改装技师使用嘉利堡环保型隔音材料,对汽车的门板做了双层隔音处理,有效减少了风噪的传入;然后使用StP舒适系列炸弹和吸音棉,对汽车的叶子板做了双层隔音处理,阻止了胎噪的传入。从而为声场喇叭创造了一个良好工作环境。 使用嘉利堡环保型隔音对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境 图片:2,使用嘉利堡环保型隔音对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.png 使用StP舒适系列炸弹对翼子板做隔音处理 图片:3,使用StP舒适系列炸弹对翼子板做隔音处理.jpg 叶子板的隔音处理 图片:4,叶子板的隔音处理.jpg 使用StP对叶子板做第二层密封处理 图片:5,使用StP对叶子板做第二层密封处理.jpg 施工到位 图片:6,施工到位.jpg |
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2楼#
发布于:2019-02-15 07:49
原车主机解析力不高,导致音频信号在细节方面展现不到位。因此改装技师将汽车的主机,更换成了阿尔派163主机,将其倒模安装在中控台驾驶位的下方,让车主操作起来更加简单方便,安装的视觉效果更为美观。
阿尔派163主机 图片:7,阿尔派163主机.jpg 根据车主听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国ETON伊顿三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐真实饱满、细腻感极佳。经过声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元,倒模安装在了汽车的A柱,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适的听音位置。 德国ETON伊顿三分频中低音喇叭安装在汽车原位 图片:8,德国ETON伊顿三分频中低音喇叭安装在汽车原位.jpg 喇叭的用料充足,做工精细 图片:9,喇叭的用料充足,做工精细.jpg 高音和中音单元安装在A柱 图片:10,高音和中音单元安装在A柱.jpg 高音和中音单元的倒模安装 图片:11,高音和中音单元的倒模安装.jpg |
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3楼#
发布于:2019-02-15 07:49
后声场使用的美国霸克DX650喇叭,可以与前声场喇叭形成优势互补,让音乐表现更加丰富。经过综合考虑,改装技师将后声场的高音单元,钻孔安装在了门板饰盖上,这可以减少对原有线路改动。 美国霸克DX650安装在后门板 图片:12,美国霸克DX650安装在后门板.jpg 施工细腻到位 图片:13,施工细腻到位.jpg 高音单元钻孔安装在后门板饰盖 图片:14,高音单元钻孔安装在后门板饰盖.jpg 为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为汽车音响系统,添加了两台圣美歌功放,它可以为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加稳定出色,将功放安装在座椅底下,也不会占用任何多余的储物空间。 升级使用的功放 图片:15,升级使用的功放.jpg 升级使用的功放 图片:16,升级使用的功放.jpg |
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4楼#
发布于:2019-02-15 07:49
车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国ARC XDI低音单元,它可以增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。 美国ARC XDI低音安装在尾箱 图片:17,美国ARC XDI低音安装在尾箱.jpg 【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统,所播放出来的音乐真实动听,而且稳定性极佳,即便是在大音量下听歌,也没有丝毫失真的情况出现,车主听完以后非常的满意。 |
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