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本田艾力绅汽车音响改装案例——音乐人的汽车生活
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从外观上，艾力绅时尚大气的设计能让大部分颜值党满意，传承了家族式风格，前脸和侧面使用了许多镀铬装饰，更显格调；动力上，搭载2.4L 自然吸气发动机和CVT无级变速的艾力绅不管从驾驶乐趣还是油耗上看都经得起挑剔。加上这款艾力绅的滤震和隔音较于同款日系车优势明显，车主买车的时候还是很满意的。但开了一段时间后，原车干涩无味的声音让喜爱音乐的车主很是不满，为此在朋友介绍下，踏上了汽车音响升级之路。 图片：艾力绅.jpg  【原车音响】原车配置了6个喇叭，遗憾的是原车喇叭材料粗糙，对声音的还原度和解析力都不够，只能满足平时对音乐要求不高的车主。因此到音响店试听了几款店家推荐的专业喇叭后，选择了对人声诠释更佳的劲浪喇叭。下面是这套升级方案的详细解析。 本田艾力绅升级方案： 前声场：劲浪FOCAL ES165K 后声场：劲浪FOCAL 165 AC 处理器：BAF B6 线材：正力车福 隔音：狮龙四门隔音 喇叭音质和车内环境息息相关，因此车门隔音是专业音响店升级喇叭时的前提准备。做隔音时门板拆卸是音响无损升级的关键，当然，对粤声有经验的师傅来说没有压力。将狮龙止震板按车门形状裁剪贴在门板上，一来通过增强门板钣金厚度减少车门与喇叭的共振，二来也能让车门形成一个箱体结构，提升喇叭音质。 图片：隔音.jpg  在喇叭的对比中不难发现二者的差距，无论是材质还是喇叭背后的磁铁、音圈等都存在差异。这种差异表现的比较明显的一点就是音质上的好坏。 图片：喇叭对比.jpg  前声场升级的一套劲浪ES165K二分频喇叭采用的都是原位安装的方式，既无损原车美观，又能让车主获得更好的聆听感受。喇叭质感清晰、声音的各个频段层次感分明，真实感、细腻感和节奏感都是原车比不上的。 图片：qian.jpg  后声场升级的是劲浪165AC同轴喇叭，因为同轴喇叭高音和低音在同一轴心上，符合人类“点声源”的听觉习惯，所以同轴喇叭在声场营造方面是有优势的。加上利用了原车设计好的喇叭位置，升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题。 图片：后.png  为方便后期调音，提高喇叭音质，加装了一台BAF B6处理器。B6从外观上看就容易打动人，优质的铝合金材质一眼看去就很有质感；从性能上也是毫不逊色，经过处理器修正的声音各个频段衔接流畅，层次清晰。 效果点评： 音乐的魅力是车主进行音响升级的原动力，动听的声音让人忘却烦恼、流连忘返；枯燥的声音让人烦闷。改装后的艾力绅在人声的质感及音乐细节方面让车主非常喜欢，和原车比音质提升了不止一点。值得一提的是，升级音响一般是个循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级处理器功放等，再增加低音炮，最后更换主机。因而要预留一些升级空间，日后升级解析力强的主机，就能达到hifi的音质效果了。 |
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