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上海音豪汽车音响改装 本田CRV改装德国伊顿 rse160 3分频 展现音乐魅力
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本田CRV是东风本田旗下一款非常经典的SUV车型，它定位于城市型SUV，所以其外观设计时尚大气、运动气息非常浓厚，很符合消费者的审美需求。汽车内室的做工精致、用料充足，而且搭配了丰富使用的配置，让驾乘人员在用车时可以充分享受到驾乘的乐趣。 改装车型—本田CRV 图片：1，改装车型—本田CRV.JPG  |
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1楼#
发布于：2019-02-17 13:26
本田CRV的车主是我们音豪的老客户了，早在很久之前在我们店改过自己的GL8，优质满意的效果使得车主再次光临。作为一个对音乐无比喜爱的发烧友，车主对音响器材的选择可谓极为挑剔，本套音响系统价值5万RMB，车主选择了前声场的主动3分频系统，器材上也更是选择了伊顿的顶级系列res160陶瓷工艺音响，以及美国ARC的签名版功放！ 系统配置 音频处理器：歌航 h1pro 前声场喇叭：德国伊顿 rse160 3分频套装喇叭 后声场喇叭：德国伊顿 rse160 2分频套装喇叭 前声场功放：德国伊顿 4300se 4路功放、2300se 2路功放 后声场功放：美国arc KS 300.4 4路功放 线材：正力车福 专业保护辅助线材 上海音豪 图片：2，上海音豪.JPG  使用的音响器材亮相 图片：3，使用的音响器材亮相.JPG  德国伊顿功放 图片：5，德国伊顿功放.JPG  德国伊顿功放 图片：6，德国伊顿功放.JPG  正力车福 专业保护辅助线材 图片：7，正力车福 专业保护辅助线材.JPG  |
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2楼#
发布于：2019-02-17 13:27
【原车音响系统点评】整体而言原车音响在3频上的表现比较糟糕，3频没有做到清晰的分层，导致整体的音乐质感比较的浑浊。其中原车音响低音较为单薄，弹性较差。低音与中音部分的衔接有明显的浑浊感；中音部分氛围感不佳，人声无凸显，声音开大后有明显车门共振声，高音部分较为暗淡，无通透感，金属乐器的质感表现不真实，解析力较差。 在试音间试听德国伊顿rse160喇叭的时候，车主很是惊讶，在听自己平时常听的一首歌时，自己竟然听出了以往听不到的声音！而且声音整体的层次极其分明，干净明朗。 车主很是好奇，惊奇的询问我们的技术顾问。为此我们细心的为车主讲解了此款喇叭的特点。作为伊顿音响里较为高端得的音响，rse160有着非常出色的解析力，这也是车主所说的听到自己平时听不到的声音。此款喇叭低音部分弹性很足，不拖泥带水，充足量感的支持，让此款喇叭的低音表现力非常出色，中音部分氛围感很是突出，人声清晰凸显，给人一种身临现场的真实感；高音部分极其通透亮丽，细细品味，你会尝到高音里那丝丝的甜意。 德国伊顿 rse160 2分频喇叭 图片：7.1，德国伊顿 rse160 2分频喇叭.JPG  德国伊顿 rse160 3分频喇叭 图片：7.2德国伊顿 rse160 3分频喇叭.jpg  汽车前声场使用的是一套德国伊顿 rse160 3分频套装喇叭，这套喇叭可以说hi德国伊顿的集大成者，中音和中低音单元的音盆采用蜂巢式设计，让音乐动态效果极佳、频响范围很宽。高音单元采用丝膜球顶设计，可以有效拉高整体声场，让音乐更加通透亮丽。后声场使用的德国伊顿 rse160 2分频套装喇叭，用料和制作工艺与前声场的三分频喇叭大致相同，这可以保证音乐味道的统一性。 使用隔音材料对门板做隔音处理 图片：8，使用隔音材料对门板做隔音处理.JPG  中低音喇叭安装在汽车原位 图片：9，中低音喇叭安装在汽车原位.JPG  前声场喇叭的安装 图片：10，前声场喇叭的安装.JPG  |
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3楼#
发布于：2019-02-17 13:28
喇叭的用料充足，做工精细 图片：11，喇叭的用料充足，做工精细.JPG  分频器的固定安装 图片：12，分频器的固定安装.JPG  分频器采用透明设计 图片：13，分频器采用透明设计.JPG  德国伊顿 rse160 2分频套装喇叭安装在后门板 图片：14，德国伊顿 rse160 2分频套装喇叭安装在后门板.JPG  后声场喇叭的安装 图片：15，后声场喇叭的安装.JPG  |
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4楼#
发布于：2019-02-17 13:29
施工细腻到位 图片：16，施工细腻到位.JPG  精确测量并确定高音孔位 图片：16.1精确测量并确定高音孔位.JPG  除了用料之外，影响音响效果的就是施工的工艺了。改装技师经过反复的声场定位，确定了前声场高音和中音单元的安装位置和安装角度。并通过难度极高的倒模安装工艺，将高音和中音单元，倒模安装在汽车A柱，倒模安装工艺十分复杂，难度也非常的高，但是它可以将音乐做到中央，而且可以保证整车的美观性。 裁剪木条 图片：17，裁剪木条.JPG  慢慢调节喇叭圈所面向的角度，寻找最佳的安装位置 图片：19.慢慢调节喇叭圈所面向的角度，寻找最佳的安装位置.JPG  调整好位置后开始，A柱最初雏形的固定 图片：20.调整好位置后开始，A柱最初雏形的固定.JPG  |
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5楼#
发布于：2019-02-17 13:29
喇叭全大致的空间摆位，基本确定 图片：21.喇叭全大致的空间摆位，基本确定.JPG  音豪的倒模技师正在进行A柱模型的制作 图片：22.音豪的倒模技师正在进行A柱模型的制作.JPG  这是，基本的雏形已基本完成，就等后期的原子灰塑型处理了 图片：23.这是，基本的雏形已基本完成，就等后期的原子灰塑型处理了.JPG  一对高颜值3分频A柱就这样新鲜出炉啦 图片：24.一对高颜值3分频A柱就这样新鲜出炉啦.JPG  给个特写 图片：25.给个特写.JPG  |
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6楼#
发布于：2019-02-17 13:30
高音和中音单元倒模安装在A柱 图片：26，高音和中音单元倒模安装在A柱.JPG  高音和中音单元的安装效果 图片：27，高音和中音单元的安装效果.JPG  靓丽的A柱三分屏成为了车内美妙的风景线 图片：28靓丽的A柱三分屏成为了车内美妙的风景线.JPG  很多车主做音响改装，都会忽略音源的重要性。专业的上海音豪当然不会犯这种错误。音源端改装技师为汽车主机添加一台歌航 h1pro处理器，它可以使得音频信号更加干净，从而为良好声音表现打下坚实基础。 无损播放器的控制面板 图片：29无损播放器的控制面板.JPG  |
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7楼#
发布于：2019-02-17 13:30
德国伊顿系列的声场喇叭音质没得说，但功耗相对来说有些大，直接用主机推动难免会出现功率不稳的情况。所以改装技师为汽车音响系统，添加三台功放，用来推动不同的声场单元，保证音乐的稳定性。将其安装在尾箱底部，也不会占用太多储物空间。 升级使用的功放 图片：30，升级使用的功放.JPG  功放做合理摆放 图片：32，功放做合理摆放.JPG  线材布局合理 图片：33，线材布局合理.JPG  升级使用的器材 图片：34，升级使用的器材.JPG  整体布局合理 图片：35，整体布局合理.JPG  |
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8楼#
发布于：2019-02-17 13:30
接线到位 图片：36，接线到位.JPG  音豪的技师正在为所有器材，制作底座大板 图片：37 音豪的技师正在为所有器材，制作底座大板.JPG  整体布局 图片：38 .整体布局.JPG  |
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9楼#
发布于：2019-02-17 13:31
除了功率的稳定性，电源的稳定性也很重要。改装技师在电源端为汽车音响系统，添加保险座和电容，防止电压过载的情况出现，并保证电压的稳定性。 电源保险 图片：39电源保险.JPG  保险丝盒牢牢的固定在定制的支架木板上 图片：40.保险丝盒牢牢的固定在定制的支架木板上.JPG  为了让电容最大程度的发挥性能，进行一次充放电处理 图片：41 为了让电容最大程度的发挥性能，进行一次充放电处理.JPG  【改装效果点评】此次改装工程持续长达10小时之久，施工完毕，车主迫不及待的上车试听，整个车内的音乐质感有了质的飞跃，车主欢喜之极 ！ |
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