杭州道声/ 林肯MKX拥有一个丹拿梦 原车音响也需要救赎

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众所周知，林肯MKX属于美系豪车品牌，但在国内市场一直略微小众，原车音响系统是9扬声器的配置，前后声场各一套两分频套装加一只超低音喇叭补偿。

从扬声器的数量来看，MKX的音响效果应该是很有发挥空间的。但是，其扬声器品牌配备的是REVEL，该品牌属于哈曼卡顿旗下子品牌，论起知名度，其在国内的影响力依然是有限的。对音响视听有高要求的车主，改装升级的空间同样也非常地大。

改装车型：林肯MKX /改装门店：杭州道声汽车音响

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改装升级配置：前声场丹拿372三分频套装/后声场丹拿232两分频套装/功放德国FLUX MASTER7 三台/隔音工艺四门、尾箱以及引擎盖做StP隔音

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林肯MKX原车喇叭，盆面单薄，做工粗糙；背面是塑料结构，与林肯车型定位略微不足

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丹拿对比原车音响无论是颜值、还是选材、甚至是工艺，都比原车喇叭提升几倍的档次

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丹拿喇叭背面可以清楚看到，大圈的磁铁，井配合高强度，高硬度喇叭盆架，有种澎湃能量的气势

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门板隔音升级，音箱箱体打造
拆开原车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺仅用塑料膜覆盖着。这就是车内风噪的根源，门板就需要做隔音处理。

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门板第一层，使用STP银卫盾止振材料降低门板共振噪声

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门板第二晨，使用俄罗斯STP航空AC6棉对门板第二层进行隔音处理，降低门板的噪音。

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门板第三层，使用俄罗斯STP银卫盾，让门板形成密封的箱体，门板低频喇叭更有力

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四门隔音做好后，将喇叭全部原位安装。前声场搭配丹麦丹拿372套装喇叭，声音细腻、音色通透、精准、动态氛围强大，不仅能把声音完美的释放出来。丹拿扬声器声音特点强调的是如临现场的视听感受，这也是车主改装升级丹拿的一大原因。而后声场搭配丹麦丹拿232套装喇叭，这两套喇叭组合在一起，演绎出来的音质清晰通透，还原度极高，构建出360度环绕立体音乐空间。

前后声场中低音安装效果

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高音单元安装效果

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德国 FLUX Master7功放，它既可以起到优化不同车型空间缺陷，同时也能够保证丹拿喇叭的功率输出稳定，三台功放全部隐藏式安装在后备箱下，第一不影响备胎使用，第二不占用车内空间。从丹拿扬声器较吃功率，三台德国 FLUX Master7功放在助力扬声器发挥上，依然表现得游刃有余。

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为了更好的视听效果，这辆林肯MKX经过一番噪音数据实测，敲定了针对性的尾箱和引擎盖升级的方案。

尾箱三层StP隔音材料隔音降噪处理
原车铁皮单薄，只做了简单的隔音处理，这样音强度是不够的

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尾箱第一层采用STP航空炸弹，对尾箱进行止振处理

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第二层采用STP航空记忆棉，吸收共鸣余音

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第三层层采用STP航空NB3，对尾箱 共振产生的噪音，进行最后阻隔，使隔音效果更好

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引擎盖两层StP隔音材料隔音减振处理
原车引算是一层铁皮，设有做处理，当动机启动时，高频音通远引盖传入车内

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引盖第一层，采用STP航空炸弹，加强引擎盖的厚度，对发动机的噪音起到止振隔音的作用

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引盖第二层，果用STP航空记忆棉，对引擎盖做密封处理，有效吸收发动机传递上来高频噪音

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点评：从扬声器的全面升级更换到针对性部位的汽车隔音升级，为追求更好的驾乘视听体验，这辆林肯MKX的音响效果获得了全面升级。尤其是扬声器主体采用了丹麦丹拿，一改原车音响的风格，经由杭州道声汽车音响团队改造，轻松驾驭各种风格的音乐。