奔驰GLS在这里，我找到了自己想要的音乐味道！

严格意义上来说，本人只能算是一个初级的音乐爱好者。而且这个爱好还是在自己加入我们当地奔驰车友会以后逐渐养成的。因为在车友会里有非常多的音响玩家，平时在一起聚会游玩，也会讨论到音响方面的问题，耳濡目染之下，自己竟然也对音响产生了浓厚的兴趣。

奔驰GLS

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之所以选择武汉歌德汽车音响店，是因为我们车友会里面的车友们，在做音响改装的时候，大都选择的就是这家店。车友推荐的理由，因为这家店改装的音响效果好，价格合理，而且售后服务也很周到。我想既然不少奔驰车友来改过，那这家店对于奔驰车型的音响改装也有丰富经验。

到店里之后，服务我的技师顾问并没有着急为我推荐任何产品。而是先仔细问了一下我的需求。而且还特意带我听了多个不同品牌的喇叭，并对每一套喇叭的特点做了详细的解读。在了解了我的需求之后，技术顾问搭配了如下的一套配置。

全车配置:
车型：奔驰GLS400
前声场：德国ETON伊顿RSE160.2
后声场：德国ETON伊顿POW172.2
中置：德国ETON伊顿中置
后环绕：德国ETON伊顿B100WX
功放：美国ARC XDI1200.6
备胎低音：伊顿RES11
DSP：阿尔派0850 DSP处理器
线材：正力线材

搭配的音响器材

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德国ETON伊顿喇叭做工精致，用料充足

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刚开始我并不理解为什么做音响改装，还要给门板做隔音处理。后来改装技师解释说门板隔音的目的，就是为了降低风噪等各类噪声对音响品质的干扰，让音乐更加的干净。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：4，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg

使用隔音材料对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片：5，使用隔音材料对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.png

前声场喇叭选择的是一套德国ETON伊顿RSE160.2，这套喇叭的具体参数和工艺什么的我不大懂，但拿到手里份量感很重，而且和原车喇叭相比较，做工和用料一目了然，就是我这个外行人，也能够看出伊顿喇叭的精致。后声场选用的也是伊顿品牌下的德国ETON伊顿POW172.2套装喇叭，前后声场形成统一的音乐味道，同时在后期的调试和维护的时候也更加方便。

德国ETON伊顿RSE160.2中低音喇叭安装在汽车原位

图片：6德国ETON伊顿RSE160.2中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

喇叭的用料充足，做工精细

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高音单元安装在门板三角位处

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德国ETON伊顿POW172.2安装在后门板

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改装技师施工到位，喇叭加装了木质垫圈

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分频器的固定安装

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毫无疑问，施工的工艺也会对音响品质产生影响。在安装中低音单元的时候，改装技师特意给喇叭添加了木质垫圈，据说这可以减少门板振动对喇叭的影响，保证音响的品质，以及喇叭的使用寿命。


原车的音响效果并不算太差，但是总让人感觉不够立体。所以改装技师给喇叭添加了德国ETON伊顿中置喇叭，和德国ETON伊顿B100WX后环绕喇叭，构建合理的声场空间和最佳听音位，环绕声和立体声自然而然的就来了。

中置喇叭的安装

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后环绕喇叭的安装

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很多车主做音响改装，都会忽略音源的重要性。但试想一下，如果音源的质量都无法保证，音响的效果又怎么会好呢？改装技师给追加添加了一台阿尔派0850 DSP处理器，让音频信号更加出色，又给音响系统，添加了一台功放，保证了音频信号的稳定性。

处理器和功放安装

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伊顿RES11备胎低音

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使用电脑做调音处理

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升级完成后，专业的调音师上手，对音响系统做了精准的调音处理，虽然具体的调节过程看不懂，但是能够感觉到无论是听音的位置，还是音响的真实感，都非常让我满意。在这里，我找到了自己想要的音乐味道。