上海音豪汽车音响改装 大众途昂改装丹麦丹拿 丹拿232 两分频 和音乐独处

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大众途昂是基于大众MQB平台打造而成的一款中大型SUV，外观方面，它大量借鉴了CrossBlue概念车的设计元素，整体显得大气威猛，极具攻击力。汽车内室乘坐空间宽敞，而且配备了自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警等安全配置，让车主在用车时更加安心。

改装车型—大众途昂

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作为一款高端SUV车型，大众途昂具有动力充沛、通过性好等一系列优点。但是缺点就是隔音效果差，音响品质一般，这与其高端车的身份似乎也不大匹配。为改善驾乘舒适性，车主亲自走访了多家汽车改装店，经过综合对比之后，车主感觉上海音豪无论是在服务水平，还是在施工工艺上，都符合自己的要求。因此车主开车到店里，给爱车做改装升级。

上海音豪

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【原车隔音、音响系统点评】几乎所有的SUV都有一个通病，那就是汽车在行驶的时候，噪声非常的大，这一方面是由于许多SUV的设计风格较为粗犷，不拘泥于对细节的处理；另外一方面SUV的底盘离地间隙较高，所以汽车在行驶的时候共振噪声和胎噪等噪声也更加的明显。所以SUV更需要做隔音升级。

再来说说音响方面，大众途昂的高配车型，可以选用原车丹拿系列的声场喇叭，但增加配置的成本非常高，所以车主在购车时并未在4S店选装丹拿声场喇叭。可原车使用的8个声场喇叭音响品质又与自己的听音需求有一定的差距，因此车主到我们店里，给爱车做音响升级。

系统配置：
音频处理器:德国FLUX evo 7 智能音响
前声场喇叭:丹麦丹拿 丹拿232  两分频套装喇叭
后声场喇叭:德国FLUX neo260   两份频套装喇叭
线材:正力车福 专业保护辅助线材
隔音配置：
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉+STP记忆棉
后备箱:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+STP银卫士+AC06棉
门板:俄罗斯stp舒适系列    STP银卫盾+STP记忆棉
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

升级使用的隔音材料

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使用的音响器材亮相

图片：3，使用的音响器材亮相.JPG

当汽车高速行驶的时候，门板处会产生呼呼的风声，让人感觉窗户没有关严一般。改装技师先使用STP银卫盾，对门板做双层隔音处理，这可以让门板形成一个密封的箱体，有效阻止风噪的传入，同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境。为使得隔音更为彻底，改装技师还使用STP记忆棉，对门板饰盖做了隔音处理。

使用STP银卫盾对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

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后门板做隔音处理

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使用STP记忆棉对门板饰盖做隔音处理

图片：7，使用STP记忆棉对门板饰盖做隔音处理.JPG

汽车的仪表台下方不仅会产生较大的低频共振噪声，同时发动机工作产生的机械噪声，也会通过仪表台下方传入到车厢的内部。改装技师先使用stp航空炸弹，对仪表台下方做止振处理，降低低频共振噪声的产生；然后使用AC06棉，对仪表台下方做第二层隔音处理，以吸收仪表台下方的各类噪声；在此基础上，再使用STP航空NB3棉，对仪表台下方做第三层隔音处理，这一层可以增强仪表台下方的密封性，阻止机械噪声的传入。

使用俄罗斯stp航空系列对仪表台下方做隔音处理

图片：8，使用俄罗斯stp航空系列对仪表台下方做隔音处理.JPG

仪表台下方的隔音处理

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使用STP航空NB3对仪表台下方做密封处理

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施工到位

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原车的尾箱是一个空腔结构，汽车行驶尾箱很容易产生共鸣噪声，而且这种噪声还会被无限放大。改装技师使用俄罗斯stp航空系列隔音材料，对汽车的尾箱做了双层的隔音处理，有效减少了尾箱部位噪声噪声，同时也在一定程度上增强了钣金的刚性。

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

图片：12，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.JPG

使用stp航空炸弹对尾箱做第一层止振处理

图片：13，使用stp航空炸弹对尾箱做第一层止振处理.JPG

使用AC06棉对尾箱做第二层隔音处理

图片：14，使用AC06棉对尾箱做第二层隔音处理.JPG

大众途昂使用的是SUV系列轮胎，这类轮胎的抓地能力强，但行驶时产生的胎噪也非常的明显。改装技师在车厢内部，使用STP隔音材料对轮毂做双层隔音处理；在车厢外部，先使用stp航空炸弹，对轮弧做止振处理，降低轮弧部位共振噪声的产生；然后使用AC06棉，对轮弧做第二层密封处理，以吸收轮弧部位的各类噪声；最后使用STP记忆棉，对轮弧做第三层隔音处理，内外两方面的隔音处理，切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

使用STP隔音材料对轮毂做双层隔音处理

图片：15，使用STP隔音材料对轮毂做双层隔音处理.jpg

使用STP隔音材料对轮弧做隔音处理

图片：16，使用STP隔音材料对轮弧做隔音处理.jpg

使用STP记忆棉对轮弧做第三层隔音处理

图片：17，使用STP记忆棉对轮弧做第三层隔音处理.JPG

隔音材料贴合紧密

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丹拿原本就是大众途昂高配车型使用的声场喇叭，所将汽车的前声场喇叭，改装成为丹麦丹拿 丹拿232  两分频套装喇叭，可以与原车音响系统很好的融合，而且无需对汽车的原有县里做任何的改动，真正意义上实现无损改装。

丹麦丹拿 丹拿232  两分频中低音喇叭安装在汽车原位

图片：19，丹麦丹拿 丹拿232  两分频中低音喇叭安装在汽车原位.JPG

喇叭的用料充足，做工精细

图片：20，喇叭的用料充足，做工精细.JPG

分频器的固定安装

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高音单元的安装

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后声场使用的德国FLUX neo260   两份频套装喇叭，中低音单元使用了特殊涂层的纸质音盆，而且使用磁力极强的磁铁进行驱动，让中低音部分音色饱满，富有弹性；高音单元使用了丝膜球顶设计，可以使得音乐更加通透、层次感更为分明。

德国FLUX neo260   两份频安装在后门板

图片：23，德国FLUX neo260   两份频安装在后门板.JPG

施工细腻到位

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分频器的固定安装

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高音单元安装在门板饰盖

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好音乐绝对不拘泥于一种固定的类型，在音源端为汽车音响系统添加的德国FLUX evo 7 智能音响，可以根据喇叭参数、车内空间大小等，自动对音响系统不足之处进行修复，以营造出环绕立体的听音氛围。除此之外德国FLUX evo 7 智能音响还拥有多种场景预设，和多段EQ调节，用户可以根据自己的听音喜好，调出自己想要的音乐味道。

德国FLUX evo 7 智能音响

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【改装效果点评】效果好不好，使用了之后才知道。经过道路测试，能够明显感觉到车厢内的各类噪声下降了许多，尤其是在高速行驶的时候，隔音前后的效果差别非常明显。而音响系统，从外观上看并无任何改动过的痕迹，但音响品质，却有了质的提升。