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荣威ei6的隔音效果并不是特别理想，稍微提高车速时，门板的共振、底盘的低频共振、尾箱的共鸣噪音、路噪和胎噪等等给车主带来了较大的困扰！ 荣威与隔音升级材料大合照 图片：2 荣威与隔音升级材料大合照.JPG  |
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1楼#
发布于：2019-02-20 16:46
隔音升级材料： 四门：大白鲨+GT150棉 前底盘：小炸弹+ACC6 引擎盖：小炸弹+银卫盾+GT150棉 叶子板：小炸弹+银卫盾+魔力棉 后备箱：小炸弹+银卫盾+魔力棉+GT150棉 门板隔音是基础，对传入的风噪和产生的共震问题，使用大白鲨+GT150棉进行标准的三层隔音施工，加上专业的施工方法，能达到很好的隔音止震效果。 原车门板 图片：3 原车门板.JPG  前门使用大白鲨进行内外双层隔音 图片：3-1 前门使用大白鲨进行内外双层隔音.JPG  后门使用大白鲨进行双层隔音 图片：3-2 后门使用大白鲨进行双层隔音.JPG  门板饰盖粘贴GT150棉 图片：3-3 门板饰盖粘贴GT150棉.JPG  前底盘和叶子板的隔音处理是针对汽车在行驶时产生的低频共振、路噪和胎噪。使用小炸弹+ACC6对前底盘进行双层隔音，使用小炸弹+银卫盾+魔力棉对叶子板进行三层隔音，建立起噪音屏障，充分抑制低频共振，将路噪和胎噪阻隔在外。 原车前底盘 图片：4 原车前底盘.JPG  |
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2楼#
发布于：2019-02-20 16:47
前底盘粘贴小炸弹进行止震 图片：4-1 前底盘粘贴小炸弹进行止震.JPG  原车叶子板 图片：4-2 原车叶子板.JPG  叶子板进行隔音 图片：4-3 叶子板进行隔音.JPG  尾箱双层隔音，让尾箱形成一个扎实的结构，可以有效的抑制钣金共振，减少轮胎与地面摩擦产生的噪音以及石块撞击轮毂内衬的噪音传入车厢。 原车光溜溜的尾箱 图片：5 原车光溜溜的尾箱.JPG  |
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3楼#
发布于：2019-02-20 16:47
尾箱第一层止震 图片：5-1 尾箱第一层止震.JPG  尾箱第二层隔音 图片：5-2 尾箱第二层隔音.JPG  发动机在工作的过程中会产生较为明显的共振，特别是在发动机高速运转时更突出。引擎盖使用小炸弹+银卫盾+GT150棉进行止震隔热处理，能够减小80%的发动机噪音，也能很好的隔绝发动机产生的热量，保护漆面。 原车引擎盖 图片：6 原车引擎盖.JPG  引擎盖粘贴止震材料 图片：6-1 引擎盖粘贴止震材料.JPG  引擎盖粘贴吸音棉 图片：6-2 引擎盖粘贴吸音棉.JPG  |
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