西安汽车音响改装 西安车乐汇大众途锐音响改装德国海螺5.16三分频+德国艾索特超低音

管理提示：文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/Volkswagen/touareg/201903/76604.html


现如今的豪车，满街的BBA随处可见，但是要说到低调的SUV，大众旗下的途锐绝对是低调有内涵的不二选择，从它一诞生开始就已经和奥迪的Q7、保时捷卡宴等成为对手了。在音响方面，途锐也是非常“低调”，但这对于对音质有要求的车主来说，着实是一件很无奈的事情。
 
今天这辆途锐的车主正是因为不满足于原车音响现状，所以选择西安车乐汇为爱车进行音响改装，让途锐的“软肋”也有耀眼的锋芒。西安车乐汇金牌技术团队身经百战，扎扎实实的实战出精英！技术人员做事严谨，细致，从业五年以上，有着丰富的豪车改装经验，从拆装到系统搭配和安装都手到擒来。每台在车乐汇改过的车，都要百分百的做出音质效果才会让车出门，我们只做实际的事情，绝不辜负车主的期望！
 
改装车型——大众途锐

图片：1 改装车型——大众途锐.jpg

 

汽车音响改装，对于汽车来说也是一种新的诠释。如果说生产商赋予了汽车生命，那么音响改装则赋予了汽车更多的内涵。

大众途锐音响改装配置：
处理器：德国喜力仕PRO
中置：德国艾索特M3
前声场：德国海螺5.16三分频
后声场：德国海螺3.16两分频
功放：魔立方P6S 2台
超低音：德国艾索特SW-15L备胎有源
隔音：赛伦科特

细节是核心，也是西安车乐汇严格要求的！我们改装过很多辆途锐车型，并且拥有非常丰富的豪车音响改装经验，无论是汽车音响改装还是隔音升级，均有适合这款车的解决方案！更重要的是，不管是隔音还是布线，亦或是器材的安装、定位、调试，我们都有规范的流程！

即将升级的音响器材合照

图片：2 即将升级的音响器材合照.jpg

从原车拆下来的喇叭做工粗糙，毫无质感可言，背面的磁铁也小的可怜，音质怎能让人满意？现在可以光荣的“下岗”了。

从原车拆下来的喇叭，用料和做工都很粗糙

图片：3 从原车拆下来的喇叭，用料和做工都很粗糙.jpg

中置喇叭，人声的利器，还能弥补中频，有利于声场精准定位。有了德国艾索特M3中置喇叭的存在，声音的平衡感会更好，立体感会更强，多一个喇叭多一份细节！

中置喇叭安装效果图

图片：4 中置喇叭安装效果图.jpg

车门是风噪向车内传递的主要途径，使用赛伦科特隔音材料对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能获得良好的隔音效果，更有利于提升中低频效果。需要注意的是，门板隔音必须要做内外两层，不然喇叭振动产生的回响会让你听不到喇叭实际的音质效果。

德国海螺5.16三分频喇叭音色平滑、立体感强，中低音音盆采用玻璃纤维技术，其特点为薄而硬但毫无音染，适合不同音乐需要，5.28 MK II 高音无论是动态、分析力，还是音场等方面均表现卓越。

德国海螺5.16中音喇叭的固定

图片：5 德国海螺5.16中音喇叭的固定.jpg

德国海螺5.16中低音喇叭安装在前门板原位

图片：6 德国海螺5.16中低音喇叭安装在前门板原位.jpg

不少车主在选择前声场喇叭时，都会面临一个问题，到底选择两分频喇叭还是三分频喇叭呢？事实上，如果你只是听一般的流行音乐，两分频喇叭可以满足了。但是，如果你想要追求更精准的音质，想要享受现场感，喜欢摇滚乐、交响乐等更多类型的音乐，那么三分频喇叭会更适合你。

后声场使用的德国海螺3.16两分频喇叭和前声场喇叭是同品牌不同系列喇叭，也是一款高性价比的基础级套装喇叭，在声音特性方面和前声场喇叭会有所不同，恰好能弥补前声场，同时也让后排的乘客可以零距离的感受海螺喇叭非凡的音质魅力。

德国海螺3.16高音喇叭安装在后门门把手处

图片：7 德国海螺3.16高音喇叭安装在后门门把手处.jpg

德国海螺3.16中低音喇叭安装在后门板原位

图片：8 德国海螺3.16中低音喇叭安装在后门板原位.jpg

魔立方功放开发经历二年之久，设计师听遍世界各大銘器，包括意大利卓傲等等，取各家之所长，把魔立方六路功放声音特点接近于：安静，大气，平衡的标准！车友们听过魔立方六路的音色，无一不拍手叫好！两台魔立方P6S六路功放（每台功放拥有4*80W+2*100W的大功率）共12路输出，能够直接推动12个喇叭单元，包括中置喇叭在内，本次只用到了9路输出推动升级的9个喇叭单元，1路单推中置喇叭，6路直接推动前声场的6个喇叭，2路接后声场的两个分频器。这也意味着，为以后的音响改装留下了更多的可能。

在魔立方P6S六路功放的推动下，所有喇叭真实自然的还原每一个音色。

部分升级器材整齐规范的安装在尾箱处

图片：9 部分升级器材整齐规范的安装在尾箱处.jpg

图片：9-1.jpg

德国喜力仕PRO处理器可以说是目前市面上功能最为强大的处理器之一，其8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的汽车音响系统连接与处理；强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能，使得这台DSP处理器如同超级航母；能够将原车主机损伤过的声音信号加以修复，减少原车信号失真，更好的还原声音。

今天升级的这款德国艾索特SW-15L备胎有源超低音（自带功放），是安装在备胎中央的，不会占用车内多余的空间，既满足了车主对强劲低音的需求，又满足了车主不想占用过多空间的愿望。在调试正确的情况下，加入超低音后，车内音乐将会立竿见影的带来更宽广的音场延伸、更柔媚的低音质感，或是将超低音加以夸张的调整，带来强劲有力的声压效果，换句话说，有了超低音的存在，车上音响的玩赏乐趣将更加迷人。

德国艾索特SW-15L备胎有源超低音安装在备胎中央，不会影响备胎的取放

图片：10 德国艾索特SW-15L备胎有源超低音安装在备胎中央，不会影响备胎的取放.jpg

尾箱还原后，丝毫看不出尾箱盖子里面“别有洞天”

图片：11 尾箱还原后，丝毫看不出尾箱盖子里面“别有洞天”.jpg

系统点评：
隐藏式的安装让尾箱看起来更整洁的同时，也保证了尾箱的正常可利用空间。本次音响改装，前后声场都是高品质的德国海螺喇叭，功放选择“超级航母”——魔立方P6S六路功放，在德国喜力仕PRO处理器的调试下，播放出来的音乐，声音更加通透，高音清澈、穿透力强，中音圆润细腻，低音震撼有力、下潜深，不管是演绎何种音乐风格的歌曲都有出色的表现。车主不禁感叹：也只有这样低调奢华的音响系统，才配得上我这辆爱驹了！