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全面阻击噪声 老奇骏改装日本GT隔音—银川天诚汽车隔音改装【车型原车噪音分析】汽车使用时间长了以后,各个方面的性能就会逐渐下降。其中下降较为明显的就是汽车的隔音效果。这台老奇骏的车主,就是因为无法忍受日益增大的噪声,所以专程来到银川天诚汽车隔音店,对汽车做了隔音升级工作。 改装车型—老奇骏 图片:1,改装车型—老奇骏.JPG |
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1楼#
发布于:2019-02-22 11:47
【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面的检测以后,改装技师针对性的定制了老奇骏全车隔音降噪解决方案,施工的部位主要有汽车的门板、尾箱、底盘、四轮等部位。 系统配置: 隔音品牌:日本GT止振、GT棉 施工部位:门板、尾箱、底盘、四轮 原车门板铁皮结构单薄,门板内部的隔音措施也很欠缺。改装技师使用日本GT止振板,对汽车门板做了双层隔音处理,其中第一层可以降低门板自身的共振噪声,第二层则可以阻止风噪的传入。 拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片:2,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG 使用日本GT止振隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声 图片:3,使用日本GT止振隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG 门板的第二层隔音处理,起到密封的作用 图片:5,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.JPG 后门板做隔音处理 图片:6,后门板做隔音处理.JPG |
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2楼#
发布于:2019-02-22 11:48
拆开汽车的底盘和尾箱之后,可以看到原车底盘和尾箱只是一层光秃秃的铁皮结构,根本未作有效隔音处理。改装技师先使用日本GT止振板,对底盘和尾箱做第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用GT棉,对底盘和尾箱做 了第二层的隔音处理,以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。 原车尾箱未作隔音处理 图片:7,原车尾箱未作隔音处理.JPG 使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用 图片:8,使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.JPG 尾箱的第一层隔音处理 图片:9,尾箱的第一层隔音处理.JPG 底盘的第二层密封处理 图片:10,底盘的第二层密封处理.JPG 尾箱的第二层密封处理 图片:11,尾箱的第二层密封处理.JPG 汽车行驶产生的胎噪,主要通过轮毂等部位传入到车厢内部,因此改装技师还使用日本GT隔音材料,对汽车的轮毂做了双层隔音处理,有效阻止了胎噪的传入。 【隔音效果点评】升级完成后做道路测试,这台老奇骏的噪声下降的非常明显,尤其是在高速状况下行驶时,隔音前后的差别非常的大,这大大超出了车主的预期。 |
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