杭州道声/原车音响确实是槽点满满 哈弗H6音响系统有丹拿做配如虎添翼

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哈弗H6作为近几年来大热的SUV车型，在驾驶性能上获得了众多的追捧的同时，也因为广大的驾驶群众基础，对这款车出现了些许不和谐的声音。尤其是对原车音响系统的吐槽，其整体表现粗糙而缺乏质感，汽车噪音略微明显而被严重诟病。针对性的对原车音响系统进行改装升级，成为了大多数哈佛H6车主提升整体驾驶舒适感的通路。

改装车型：哈佛H6/素材来源：杭州道声

图片：哈弗H6.jpg

哈佛H6原车喇叭，相对于后装升级的扬声器，无论是视觉还是上手的整体质感，原车喇叭的缺陷是很明显的。其实不仅是哈佛H6的原车喇叭如此，在大多数车型甚至是人们心目中的豪车车型，其音响配置，出于整车成本的控制，原车音响系统的配置很多都是拿不出手的。

哈佛H6原车喇叭特写

图片：原车喇叭1.jpg

图片：原车喇叭2.jpg

后装丹拿232套装扬声器特写

图片：丹拿1.jpg

图片：丹拿2.jpg

今天的这个升级案例，算是众多哈佛H6中较为典型的一个。车主对前后声场的扬声器全面更换成丹麦丹拿菁英232两分频套装系列套装之外，还特意增添了一只超低音辅助音响系统的低音下潜，综合考虑音响系统当中各频段表现，升级考虑非常全面。更值得关注的是，在聆听空间的改善打造上，该哈佛H6针对原车的四门、翼子板、底盘以及备胎位置进行了隔音降噪处理，这点值得给很多想改善驾乘体验的哈佛H6车主进行参考。

配置清单：

图片：配置方案-拷贝.jpg

汽车隔音施工升级流程：
原车门板，铁皮单薄，只有简单的防水薄膜，起不到隔音作用。四门隔音升级，除了起到止振降噪以外，还起到为喇叭打造稳定的音响箱体的作用。

图片：门板-拷贝.jpg

翼子板隔音处理，有效减小胎噪路噪对车内的影响，隔绝低频噪音

图片：翼子板-拷贝.jpg

底盘隔音处理，加强钣金硬度，减小底盘共振噪音。多层多材料针对性的隔音工艺，使得隔音效果最大化

图片：前底盘-拷贝.jpg

尾箱隔音处理，可有效解决因尾箱箱体而产生的低音共鸣，使得音响效果体验更为舒适

图片：尾箱-拷贝.jpg

音响系统改装升级施工流程：
系列隔音工艺完成后，进行喇叭器材的原位安装。前后声场都是搭配丹麦丹拿232套装喇叭这是一套强劲的两路分频扬声器系统、高、低音单元和一对分频器都是精心调校后组成。声音平衡度极高，高音细且亮，中音厚实弹跳感强。演绎出来的音质清晰通透，还原度极高。

丹拿232套装中低音安装特写

图片：丹拿中低音.jpg

丹拿232套装高音无损安装特写

图片：丹拿高音.jpg

爱威V8M低音安装实拍特写

图片：爱威低音.jpg

德国FLUX EV07 Pro安装特写，辅助系统发挥，增强聆听现场感

图片：德国FLUX.jpg

点评：作为国有自主品牌创新的代表，哈佛H6这些年市场火爆，掀起了国人对民族品牌的推崇。在正视汽车自主品牌的进步的同时，也应该正视不足。用“匠人”的精神去要求自己，去打磨每一个产品细节，带给车主更为舒适畅快的驾乘体验，即使是“看不见”的音响系统，也保持着对每一车车主的耳朵的敬业，期待国有自主汽车品牌的春天。