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远离噪声 奥迪Q5改装大白鲨隔音—贵阳元音改汽车隔音改装
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【车型原车噪音分析】这台奥迪Q5的车主,在平时用车较多,所以车主对汽车舒适性的要求极高,虽然原车在隔音方面的表现并不算太差,但依然难以满足车主的使用需求。为了降低车厢内的噪声,车主来到贵阳元音改,对汽车做了隔音升级工作。 改装车型—奥迪Q5 图片:0,改装车型—奥迪Q5.JPG 【对症下药-噪音的解决方案】根据客户诉求,改装技师针对性的定制了奥迪Q5全车隔音降噪解决方案,主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧等部位做了全面的隔音升级。 系统配置: 隔音品牌:大白鲨 隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧 升级使用的隔音材料 图片:2,升级使用的隔音材料.JPG 拆开汽车的门板饰盖以后,可以看到门板内部并未做有效隔音处理,因此改装技师使用大白鲨黄金甲,对汽车的门板做了双层的隔音处理,大白鲨黄金甲采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的制震和密封功能,可以有效降低门板部位的共振噪声,并阻止风噪的传入。 拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片:3,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG 使用大白鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声 图片:4,使用大白鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声.jpg |
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1楼#
发布于:2019-02-22 14:05
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,改装技师先使用大白鲨黄金甲,对底盘和尾箱做第一层隔音处理,降低底盘和尾箱部位低频共振噪声的产生;然后使用大白鲨低频王,对底盘和尾箱做第二层隔音处理,以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声;在此基础上,改装技师还使用大白鲨白棉,对底盘和尾箱做了第三层隔音处理,以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。 原车的底盘未作有效隔音处理 图片:5,原车的底盘未作有效隔音处理.JPG 原车底盘隔音措施较为欠缺 图片:6,原车底盘隔音措施较为欠缺.JPG 使用大白鲨黄金甲对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用 图片:7,使用大白鲨黄金甲对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.JPG 使用大白鲨低频王对底盘做第二层隔音处理 图片:8,使用大白鲨低频王对底盘做第二层隔音处理.JPG 使用大白鲨白棉对底盘做第三层隔音处理 图片:9,使用大白鲨白棉对底盘做第三层隔音处理.JPG |
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2楼#
发布于:2019-02-22 14:05
原车尾箱未作有效隔音处理0 图片:10,原车尾箱未作有效隔音处理0.JPG 使用大白鲨黄金甲对尾箱做第一层止振处理 图片:11,使用大白鲨黄金甲对尾箱做第一层止振处理.JPG 使用大白鲨低频王对尾箱做第二层隔音处理 图片:12,使用大白鲨低频王对尾箱做第二层隔音处理.JPG 使用大白鲨白棉对尾箱做第三层隔音处理 图片:13,使用大白鲨白棉对尾箱做第三层隔音处理.JPG |
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3楼#
发布于:2019-02-22 14:06
汽车在行驶的时候,会产生非常大的胎噪,此类噪声主要通过轮弧等部位传入到车厢内部,改装技师在车厢内部,使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了双层隔音处理;在车厢外部,则使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮弧做了双层隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。 原车轮毂未作有效隔音处理 图片:14,原车轮毂未作有效隔音处理.JPG 使用大白鲨黄金甲对轮毂做隔音处理 图片:15,使用大白鲨黄金甲对轮毂做隔音处理.JPG 使用大白鲨隔音材料对轮弧做隔音处理 图片:16,使用大白鲨隔音材料对轮弧做隔音处理.jpg 【隔音效果点评】根据不同噪声的类型,有针对性的使用相应的隔音材料,对汽车做隔音升级,可以使得隔音效果更加的理想,从而降低了车厢内的各类噪声,为车主创造了安静舒适的用车环境。 图片:大白鲨.jpg |
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