大众朗逸在设计上可以说是下足了功夫，无论是从外观上还是从车厢内部的配饰上来看它都要比同级别的汽车好上很多，但和同级别车相比较，现代朗动在汽车音响和汽车隔音两个方面的表现并不是太出色，为追求更完美，车主决定把音响系统搞一搞。 原车音响性能评测：隔音和音响就是其中较为重要的两个方面。在走高速时，车主发现朗逸产生的噪音很杂很大；在放歌的时候，也能明显觉察到失真的情况，人声和乐器声都是十分模糊的。
针对原车音响的缺失，改装师决定安装以下配置： 处理器：美国DB DSP
前声场：瑞典卓美XP-6.2B+卓美UX60SQ中音（组合三分频）
功放：意大利史泰格ST401 四声道2台 音响线材：鸣悦
工艺：三分频中音、高音A柱倒模
全车隔音：安博士豪华型（安博士黑玉止震板+安博士B200吸音棉+安博士引擎盖专用膜+安博士车门密封条）
备注：四门三层隔音施工（第三层史泰格S15太空记忆棉）
原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪较为明显。技师使用安博士黑玉止震板对门板做内外双层隔音处理，再使用史泰格S15太空记忆棉对门板外层进行吸音处理，提高密闭性，有效降低门板共振噪声，并阻止风噪传入，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。为使得隔音更为彻底，技师还为门板加装了安博士车门密封条。 汽车行驶时底盘会产生较大的共振噪声，技师先使用安博士黑玉止震板对底盘做第一层止振处理，不仅可以抑制底盘低频共振噪声，也可以增强钣金刚性。在此基础上，再使用安博士B200吸音棉对底盘做第二层密封处理，防止风噪、路噪、胎噪等噪声传入。 音响升级方面，技师根据车主的预算及要求，将前声场喇叭改装成由瑞典卓美XP-6.2B+卓美UX60SQ中音（组合三分频），它的高音效果更清晰通透，中低音更厚实富有弹性，整体声场效果更加宽厚沉稳，层次感分明、保真效果十分理想，属于一款性价比很高的音响。 接线安装卓美中低音喇叭，并加装防水罩进行保护
经过精准的声场定位以后，将高音和中音单元倒模安装在A柱，挺高声场，增加声场的深度和宽阔度，减少因为折射反射等造成不必要的声能损耗，让车主有更好的聆听感觉。中低音单元则安装在做了三层隔音的门板原位。 原车主机解析力较差，功率供给也很小，难以推动这套劲爆的卓美三分频系统，需要另外加装独立的功放，提供充足的功率供给，才能更好地挖掘出卓美三分频喇叭的潜力。两台意大利史泰格ST401四声道功放强大的解析力和控制力，满足大功率喇叭的功率需求，让每一个喇叭单元都能够稳定发声。
经过隔音和音响两方面的升级，大众朗逸犹如脱胎换骨，整车在舒适性和娱乐性方面有了很大程度提升，再次与朗逸并肩上路，朗逸早已不再是当初那满身“缺点”的朗逸。车主既可以安静开车，也可享受听歌的乐趣… | 
