广州帝锐
中士
中士
  • 金钱1430RMB
  • 威望1430点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
阅读:399回复:4

广州帝锐汽车音响改装 宝马530改装德国伊顿100W+150USB 尽享欢乐

楼主#
更多 发布于:2019-02-23 19:34

管理提示:文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/BMW/BMW5/201902/76009.html

宝马530是宝马家族中的一款高档轿车。在外观的设计上,它继承了宝马家族的设计分各个,整体给人的感觉沉稳大气、运动感十足。汽车内室乘坐空间宽敞,用料充足,细节处的做工也很精致。除此之外还搭配了丰富领先的科技配置,让整车在操控性、舒适性方面的表现非常的出色。
 
改装车型—宝马530

图片:1,改装车型—宝马530.JPG


 
广州帝锐
中士
中士
  • 金钱1430RMB
  • 威望1430点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
1楼#
发布于:2019-02-23 19:35

【原车音响系统分析】和同级别的车型相比较,宝马530原车的音响系统配置有些“敷衍”,通过原车音响系统所播放出来的音乐效果也非常的一般,这根本不是宝马530应有的音响效果。为了提升音响的品质,车主来到广州帝锐汽车音响店,对汽车做了音响升级工作。

系统配置:
主机:原车主机
前声场喇叭:德国伊顿100W  150USB
后声场喇叭:德国伊顿100N

使用的音响器材亮相

图片:2,使用的音响器材亮相.JPG




汽车的前声场喇叭使用的是由德国伊顿100W和150USB,组合而成的三分频套装喇叭。德国伊顿100的高音单元使用丝膜软球顶设计,在高音连接线当中,还有分频电路设计,这可以让高音与中银的频响更加均衡;中音单元使用了高端纸质音盆,而且音盆还使用了分割式设计,让中音部分自然通透,音色饱满;伊顿150USB中低音单元,盆面较大,而且采用了大音圈设计,使得中低音部分的下潜力度很深,播放出来的音乐沉稳有力。

德国伊顿100W  150USB

图片:3,德国伊顿100W  150USB.JPG




升级使用的高音单元

图片:4,升级使用的高音单元.JPG




喇叭设计科学合理

图片:5,喇叭设计科学合理.JPG




高音单元采用丝膜设计

图片:6,高音单元采用丝膜设计.JPG


广州帝锐
中士
中士
  • 金钱1430RMB
  • 威望1430点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
2楼#
发布于:2019-02-23 19:35

与原车完美匹配

图片:7,与原车完美匹配.JPG




升级使用的保护罩

图片:8,升级使用的保护罩.JPG




高音单元保护罩

图片:9,高音单元保护罩.JPG




做工精致

图片:10,做工精致.JPG


广州帝锐
中士
中士
  • 金钱1430RMB
  • 威望1430点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
3楼#
发布于:2019-02-23 19:36

为了避免对汽车的原有线路做过多的改动,改装技师将三分频喇叭的高音单元,安装在了门板的三角位处,中音单元安装在了门板原位,而中低音单元,则安装在了座椅底下,三个频段喇叭的相互配合,可以使得音乐层次感分明。为了增加音乐的立体感,改装技师还为汽车音响系统,添加了中置喇叭。

高音单元安装在门板三角位处

图片:11,高音单元安装在门板三角位处.JPG




中音单元的安装

图片:12,中音单元的安装.JPG




对插线束,连接方便

图片:13,对插线束,连接方便.JPG




为汽车添加中置喇叭

图片:14,为汽车添加中置喇叭.JPG




中置喇叭的安装效果

图片:15,中置喇叭的安装效果.JPG


广州帝锐
中士
中士
  • 金钱1430RMB
  • 威望1430点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
4楼#
发布于:2019-02-23 19:36

原车的后声场并无高音单元,这导致后声场喇叭较为沉闷。因此改装技师将汽车的后声场喇叭,替换成了德国伊顿100N套装喇叭。凭借精湛的施工工艺,改装技师大胆的采用开孔方式,将德国伊顿100N喇叭,安装在了后门板当中。

后门加装高音单元

图片:16,后门加装高音单元.JPG




中音开孔安装在后门板

图片:17,中音开孔安装在后门板.JPG




【改装效果点评】改装技师的工艺水平高超,对音响器材安装位置以及安装细节处理的非常到位。从整体来看,没有丝毫的违和感,而从细节之处看,又没有任何粗糙感,车主对改装技师的工艺水平也非常佩服。
游客

返回顶部