|
管理提示：文章已作首页隔音案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/stp/201902/76045.html
开车上路，最怕堵车，路况不好，还有就是噪音！这位奔驰SLC车主不仅要忍受外界噪音的骚扰，还得饱受原车产生的发动机噪音、钣金共振、风噪、胎噪、路噪等等噪音的折磨。隔音升级，迫在眉睫！ 改装车型——奔驰SLC 图片：1 改装车型——奔驰SLC.JPG  |
|
|
|
1楼#
发布于：2019-02-25 10:52
隔音材料清单： 前门：小炸弹+记忆棉10+日本扩散板 叶子板：航空炸弹+小炸弹+金卫士+ACC6+NB3 引擎盖：金卫士+记忆棉10 后备箱：小炸弹+ACC6 奔驰SLC与隔音材料大合照 图片：2 奔驰SLC与隔音材料大合照.JPG  前门板使用小炸弹进行内外双层止震隔音，加厚钣金，有效抑制共振的产生；密闭多余的孔位，减少风噪的传入。门板饰盖粘贴记忆棉10，将多余的噪音过滤在门外，进一步提高隔音效果。在喇叭孔位上安装日本扩散板，防止减震板在孔洞处有谐振，是针对汽车音响音质效果提升的杰作。 无隔音的原车门板显得十分单薄 图片：3 无隔音的原车门板显得十分单薄.JPG  门板内层使用小炸弹进行止震 图片：3-1 门板内层使用小炸弹进行止震.JPG  门板外层使用小炸弹进行隔音 图片：3-2 门板外层使用小炸弹进行隔音.JPG  使用日本扩散板，对声学环境进行处理 图片：3-3 使用日本扩散板，对声学环境进行处理.JPG  |
|
|
|
2楼#
发布于：2019-02-25 10:54
门板饰盖粘贴记忆棉10 图片：3-4 门板饰盖粘贴记忆棉10.JPG  轮弧的隔音能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，多种俄罗斯STP隔音材料的搭配使用，针对性施工，有效解决行驶中产生的胎噪，提升驾驶舒适性。 没有做任何隔音的原车轮弧 图片：4 没有做任何隔音的原车轮弧.JPG  轮弧进行第一层止震处理 图片：4-1 轮弧进行第一层止震处理.JPG  轮弧止震处理的细节 图片：4-2 轮弧止震处理的细节.JPG  拆下来的叶子板粘贴吸音棉 图片：4-3 拆下来的叶子板粘贴吸音棉.JPG  |
|
|
|
3楼#
发布于：2019-02-25 10:56
尾箱使用小炸弹+ACC6进行双层的标准施工，不仅可以很好的阻断胎噪和排气管噪音入侵，也能让尾箱变得更加扎实，减少了汽车行驶时尾箱自身产生的共振噪声。 光溜溜的原车尾箱 图片：5 光溜溜的原车尾箱.JPG  尾箱第一层止震 图片：5-1 尾箱第一层止震.JPG  尾箱第二层隔音 图片：5-2 尾箱第二层隔音.JPG  发动机在工作的过程中会发出机械噪音，引擎盖隔音改装能够减小它的噪音。使用金卫士+记忆棉10对引擎盖进行隔音隔热处理，可以有效抑制发动机引起的共振，以及延迟钣金老化。 无任何隔音的原车引擎盖 图片：6 无任何隔音的原车引擎盖.JPG  引擎盖进行止震处理 图片：6-1 引擎盖进行止震处理.JPG  |
|
|