太原朗声汽车音响改装 速腾改装丹麦丹拿232 清空烦恼

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速腾是大众汽车的一款A+级轿车，在国内有着非常不错的销量。它继承了德系车严谨的做工和精湛的工艺，具有良好的耐用性。新款的速腾还对汽车的配置做了优化，让整车的配置更加丰富，从而为车主带来了非常理想的用车体验。
 
改装车型—速腾

图片：1，改装车型—速腾.jpg

 

【原车音响系统分析】速腾原车音响系统的配置并不是特别的完善，导致汽车播放处理的音乐保真效果很差，难以将音乐的美感给充分的展现出来。为了能够提升音响的品质，车主来到太原朗声汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。

系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭:丹麦丹拿232
后声场喇叭:意大利史泰格MS650C
低音:美国捷力10W1
低音功放:美国骇客ST-850Xm
隔音:俄罗斯StP舒适小炸弹
隔音施工部位:四门  
DSP功放:德国佛伦诗EVO7PRO

使用的音响器材亮相

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原车喇叭

图片：3，原车喇叭.jpg

原车喇叭用料简单

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原车门板的铁皮结构本身就比较单薄，而内部的空洞结构又很多。改装技师使用俄罗斯StP舒适小炸弹，对汽车门板做双层隔音处理，有效降低门板自身共振噪声，并阻止风噪传入，从而为声场喇叭，创造了一个良好工作环境。

原车门板未作任何隔音处理

图片：5，原车门板未作任何隔音处理.jpg

后门板亦是如此

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使用俄罗斯StP舒适小炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：7，使用俄罗斯StP舒适小炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg

根据车主听音喜好，改装技师将汽车前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿232套装喇叭，它的中低音单元，使用了MSP镁硅酸盐混合物音盆，并采用特制外磁小直径音圈设计，使得中低音单元的灵敏性高，弹性也很强；高音单元使用了丝膜球顶设计，让高频部分自然通透，穿透力很强。后声场使用的意大利史泰格MS650C喇叭，则也让后排乘客可以听到优质的音乐。

丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位

图片：8，丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

意大利史泰格MS650C安装在后门板

图片：9，意大利史泰格MS650C安装在后门板.jpg

喇叭的用料充足，做工精细

图片：10，喇叭的用料充足，做工精细.jpg

在音源端，改装技师为汽车音响系统，添加了一台德国佛伦诗EVO7PRO，它是一台智能化的产品，既可以根据喇叭的参数、车内空间大小等，自动对音响系统不足之处进行修复，为车主营造出环绕立体的听音氛围。又可以为喇叭提供充足功率供给，让喇叭发挥更加稳定。

德国佛伦诗EVO7PRO

图片：11，德国佛伦诗EVO7PRO.jpg

车主对低音部分有较高要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国捷力10W1超低音单元，它可以增加低音部分下潜力度，让音乐在低频部分表现更为出色。为了保证低音单元的稳定发挥，改装技师还为超低音单元，添加了一台美国骇客ST-850Xm功放。

美国骇客ST-850Xm功放

图片：12，美国骇客ST-850Xm功放.jpg

美国捷力10W1低音

图片：13，美国捷力10W1低音.jpg

【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统，所播放出来的音乐非常干净，而且立体感和环绕声也非常的强，让人感觉像是处在音乐世界当中一样，车主对升级后的音响效果相当满意。