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广州帝锐汽车音响改装 16款凌派改装霸克PX650 和音乐交心16款凌派是广汽本田旗下的一款战略中级车，也是继本田雅阁以后的第二支柱品牌。16款凌派主要针对的是80后消费群体，在设计时它采用了中国龙的设计理念，而且为汽车注入了许多时尚的元素，让整车显得年轻、时尚，舒适性也很好。符合当下消费者的审美需求。 改装车型—16凌派 图片：1，改装车型—16凌派.JPG  |
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1楼#
发布于：2019-02-28 14:53
【原车隔音、音响系统分析】16款凌派原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且原车的隔音也不是很到位。这导致汽车播放出来的音乐稳定性差、失真率高。，车内噪声也很大，给驾乘的舒适性带来了很大的影响。为了改善驾乘的舒适性，车主来到广州帝锐，对汽车做了隔音和音响的升级工作。 系统配置： 音源：原车主机 前声场喇叭:霸克PX650 后声场喇叭:霸克CX650 隔音:狮龙高级隔音 隔音施工部位:全车 在施工之前，改装技师对全车做了全面的保护工作，这可以防止在施工的过程当中，由于误碰撞对汽车造成不可挽回的损坏。由此也能够看出广州帝锐汽车音响店的专业性。 施工前对全车做专业的保护工作 图片：2，施工前对全车做专业的保护工作.JPG  汽车内室做隔音处理 图片：3，汽车内室做隔音处理.JPG  原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好隔音效果。改装技师将原车塑料薄膜清除，然后使用狮龙高级隔音减震胶，对汽车的门板做了双层隔音处理，让门板形成了一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入，从而为声场喇叭创造了一个良好工作环境。 拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜 图片：4，拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.png  使用狮龙高级隔音对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：5，使用狮龙高级隔音对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：6，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-02-28 14:54
底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位，改装技师先使用狮龙高级隔音减震胶，对底盘和尾箱做第一层止振处理，降低低频共振噪声的产生；然后使用狮龙吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层隔音处理，以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。 原车底盘未作有效隔音处理 图片：7，原车底盘未作有效隔音处理.JPG  使用狮龙高级隔音减震胶对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：8，使用狮龙高级隔音减震胶对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG  使用狮龙吸音棉对底盘做第二层密封处理 图片：9，使用狮龙吸音棉对底盘做第二层密封处理.JPG  由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大 图片：10，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.JPG  |
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3楼#
发布于：2019-02-28 14:54
使用狮龙高级隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：11，使用狮龙高级隔音材料对尾箱做第一层止振处理.JPG  尾箱的第二层密封处理 图片：12，尾箱的第二层密封处理.JPG  汽车在行驶的时候，会产生非常大的胎噪，此类噪声主要通过轮毂和轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师在车厢内部，对汽车的轮毂做了双层隔音处理；在车厢内部，则分别对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 轮毂未作任何有效隔音处理 图片：13，轮毂未作任何有效隔音处理.JPG  对轮毂做双层隔音处理 图片：14，对轮毂做双层隔音处理.jpg  原车轮弧未作任何隔音处理 图片：15，原车轮弧未作任何隔音处理.JPG  |
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4楼#
发布于：2019-02-28 14:55
对轮弧做隔音处理 图片：16，对轮弧做隔音处理.jpg  叶子板拆下来做隔音处理 图片：17，叶子板拆下来做隔音处理.JPG  原车的引擎盖不仅容易产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，也会对引擎盖烘烤，加速引擎盖漆面老化速度。改装技师在使用狮龙高级隔音减震胶，对汽车的引擎盖做了止振处理之后，又使用狮龙引擎膜，对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。 原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构 图片：18，原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.JPG  使用狮龙高级隔音减震胶对引擎盖做第一层的止振处理 图片：19，使用狮龙高级隔音减震胶对引擎盖做第一层的止振处理.JPG  使用狮龙引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理 图片：20，使用狮龙引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理.JPG  |
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5楼#
发布于：2019-02-28 14:55
车主在平时很喜欢听摇滚类的歌曲，所以改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了霸克PX650套装，它的高音使用丝膜软球顶高音单元，这让音乐的高频部分清晰亮丽；中低音单元则使用了玻璃纤维混合物音盆，让音乐的中低音低沉有力。 霸克PX650中低音喇叭安装在汽车原位 图片：21，霸克PX650中低音喇叭安装在汽车原位.JPG  喇叭的用料充足，做工精细 图片：22，喇叭的用料充足，做工精细.JPG  后声场使用的霸克CX650喇叭，也与前声场喇叭形成了音乐味道的统一性。不过改装技师并未将霸克CX650安装在汽车的后门板，而是大胆的将其安装在了汽车的后挡板，让后排乘客可以近距离感受音乐之美。 霸克CX650安装在后门板 图片：23，霸克CX650安装在后门板.JPG  施工细腻到位 图片：24，施工细腻到位.JPG  【改装效果点评】升级完成后的本田凌派，即便是在高速状况下行驶，车厢内也非常的安静。而且音响的品质，也较改装之前有了很大程度的提升，从而为车主打造了一个良好的用车环境。 |
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