南京音乐人生汽车音响改装 丰田FJ改装法国劲浪NO7 可动可静

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丰田FJ是丰田家族的一款纯种SUV车型，在外观的设计上，它采用了经典的复古式风格，方正的车身、硬朗的线条，处处都在彰显着丰田FJ的与众不同。不过在汽车的舒适性上面，丰田FJ还是下了很大的功夫，从而为车主提供了良好的用车环境。
 
改装车型—丰田FJ

图片：1，改装车型—丰田FJ.JPG

 

【原车隔音、音响系统分析】丰田FJ设计风格较为粗犷，这导致汽车在行驶的时候噪声很大。而且原车音响系统的配置也相当的简单，使得音响效果也不大理想。为了改善原车在这两方面的不足，车主来到南京音乐人生，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

隔音；
四门；俄罗斯StP 军工金卫士
底盘；俄罗斯StP 军工炸弹+军工金卫士+SPL04棉
尾箱；俄罗斯StP 军工炸弹+军工金卫士+SPL04棉

音响；
主机；原车主机
处理器；日本阿尔派 H800
前声场功放；英国创世纪 DM 两台
后声场功放；瑞典DLS  CC4
低音功放；美国来福 T1000.1
前声场；法国劲浪NO7
后声场；法国劲浪4寸
低音；美国来福 T10s
线材；俄罗斯切尔诺夫 别致系列

原车门板内部空洞结构较大，且未作有效隔音处理，这使得隔音效果大打折扣。因此改装技师使用俄罗斯StP 军工金卫士，对汽车门板做了双层隔音处理，有效降低了门板部位的低频共振噪声，并阻止了风噪的传入。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG

原车底盘和尾箱未作有效隔音处理，汽车行驶底盘和尾箱会产生非常大的低频共振噪声。改装技师先使用俄罗斯StP 军工炸弹和军工金卫士，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了低频共振噪声的产生；然后使用SPL04棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。为阻止胎噪的传入，改装技师还特意对汽车的轮毂做了隔音处理。

原车的底盘未作有效隔音处理

图片：3，原车的底盘未作有效隔音处理.JPG

原车尾箱也未做任何隔音处理

图片：4，原车尾箱也未做任何隔音处理.JPG

使用俄罗斯STP 军工炸弹对底盘做第一层止振处理

图片：5，使用俄罗斯STP 军工炸弹对底盘做第一层止振处理.JPG

使用俄罗斯STP 军工炸弹和军工金卫士对底盘做第一层止振处理

图片：6，使用俄罗斯STP 军工炸弹和军工金卫士对底盘做第一层止振处理.JPG

使用俄罗斯STP 军工炸弹对轮毂做止振处理

图片：7，使用俄罗斯STP 军工炸弹对轮毂做止振处理.JPG

使用俄罗斯STP 军工炸弹和军工金卫士对尾箱做第一层止振处理

图片：8，使用俄罗斯STP 军工炸弹和军工金卫士对尾箱做第一层止振处理.JPG

使用SPL04棉对尾箱做第二层隔音处理

图片：9，使用SPL04棉对尾箱做第二层隔音处理.JPG

底盘的第二层隔音处理

图片：10，底盘的第二层隔音处理.JPG

根据车主听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了法国劲浪NO7套装喇叭，这套喇叭的高频部分高亢亮丽；中频部分音色饱满；中低音部分沉稳有力。将高音和中音单元，倒模安装在A柱，既可以减少共振对喇叭的影响，同时也能够将音乐做到中央，让车主处于合适听音位置。

法国劲浪NO7高音和中音单元安装在A柱

图片：11，法国劲浪NO7高音和中音单元安装在A柱.JPG

为声场喇叭添加灯光效果

图片：12，为声场喇叭添加灯光效果.JPG

原车主机的解析力较差，使得音源质量也不大理想。因此改装技师为汽车主机，添加了一台日本阿尔派 H800音频处理器，它可以对音源进行优化，保证音源的质量。而为了给声场喇叭提供充足的功率供给，改装技师还为汽车音响系统，添加了两台功放。

英国创世纪 DM功放

图片：13，英国创世纪 DM功放.JPG

功放和音频处理器做合理摆放

图片：14，功放和音频处理器做合理摆放.JPG

俄罗斯切尔诺夫 别致系列线材

图片：15，俄罗斯切尔诺夫 别致系列线材.JPG

原车音响系统并无超低音单元，导致音乐的感染力不够。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国来福 T10s超低音单元，它可以增加音响系统的量感和立体感，让音乐的感染力更强。

【改装效果点评】升级完成后，改装技师做道路测试，结果显示车厢内的噪声，得到了明显的抑制。而音响的品质，也有了质的飞跃。经过这次改装升级，也让车主拥有了一个更为舒适的用车环境。