西安汽车隔音改装 西安车乐汇斯巴鲁森林人全车隔音改装GT环保隔音

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与其继续忍受噪音的侵袭，不如尽早为爱车进行全车隔音降噪！
 
汽车在行驶的过程中会产生各种类型的噪声，其中以低频共振噪声为主。加上斯巴鲁森林人本身底盘高度比普通轿车要高，虽然通过性能相对来说比较好，但行驶时，各个部位的低频共振噪声会更为明显。对于经常开车的人来说，如果行车中一直有噪音如影相伴，身体也不可能保持放松状态，轻则干扰音响发声，重则引起耳鸣，导致驾驶分心。所以，一个清静的车内环境对确保驾驶的安全性和舒适性具备重要意义。
 
改装车型——斯巴鲁森林人

图片：1 改装车型——斯巴鲁森林人.jpg

 
 
西安车乐汇有着丰富的斯巴鲁森林人汽车音响改装经验和隔音降噪解决方案！团队多年积累的大量斯巴鲁森林人汽车隔音实战经验，让这辆斯巴鲁森林人隔音降噪后得到全新蜕变！
 
斯巴鲁森林人全车隔音清单：
隔音部位：全车
隔音材料：GT环保隔音
 
通过多次路测后，我们发现这辆斯巴鲁森林人的噪音痛点主要有：发动机噪音、风噪、路噪、胎噪、共鸣噪音等等。针对这些部位的结构特点及噪音类型，我们的改装师使用GT环保隔音的不同产品一一进行了隔音止振和吸音处理。
 
斯巴鲁森林人噪音痛点1：发动机噪音
发动机是车辆噪音的来源部位之一，它产生的噪音随着发动机转速的不同而不同，主要通过引擎盖传递进入车内，不仅如此，发动机工作时还会产生大量的热量。在止振的基础上，使用GT引擎盖隔热膜对引擎盖进行隔热，可以减少热量对引擎盖的烘烤，延缓引擎盖漆面的老化速度，让爱车“永葆青春”。
 
使用GT引擎盖隔热膜对引擎盖进行隔音隔热

图片：2 使用GT引擎盖隔热膜引擎盖进行隔音隔热.jpg

 
 
斯巴鲁森林人噪音痛点2：风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。使用GT环保隔音止振和吸音材料对门板和饰盖进行隔音降噪，能够提高门板的钣金刚性，减少共振噪音，阻隔风噪的传入。
 
门板内层隔音，增厚钣金，抑制共振

图片：3 门板内层隔音，增厚钣金，抑制共振.jpg

 
 
门板外层隔音，密封门板上多余的孔位

图片：4 门板外层隔音，密封门板上多余的孔位.jpg

 
 
门板饰盖铺上吸音棉，提升隔音吸音效果

图片：5 门板饰盖铺上吸音棉，提升隔音吸音效果.jpg

 

斯巴鲁森林人噪音痛点3：路噪
路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的噪音，包括路上沙石冲击车底盘产生的噪音等。为了避免底盘自身成为制造噪音的源头，首先使用GT止震板对底盘进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振噪音，再贴一层吸音棉，提高底盘的密封性，阻隔路噪等各类噪音的入侵。

底盘第一层隔音，增强钣金刚性

图片：6 底盘第一层隔音，增强钣金刚性.jpg

底盘第二层隔音，减少低频噪音的传入

图片：7 底盘第二层隔音，减少低频噪音的传入.jpg

斯巴鲁森林人噪音痛点4：胎噪、共鸣噪音
车辆行驶过程中，尾箱及轮毂的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音及外界传入到车内的噪音会在尾箱回旋，形成共鸣噪音。先使用止震材料对尾箱进行第一层隔音，可以让尾箱和轮毂变得更加扎实，同时减少共振噪音的产生，再使用吸音棉对尾箱做密封处理，将尾箱的共鸣噪音降到最小。

尾箱和轮毂第一层隔音止振

图片：8 尾箱和轮毂第一层隔音止振.jpg

尾箱和轮毂第二层隔音吸音，消除共鸣噪声

图片：9 尾箱和轮毂第二层隔音吸音，消除共鸣噪声.jpg

点评：
汽车不同部位产生的噪音各不相同，使用的隔音材料也不同，要对症下药做相对应的隔音处理，才能有效将各类噪音降到最小。使用GT环保隔音材料做隔音，不仅无异味，安全环保，隔音效果出色，而且做完全车隔音后的斯巴鲁森林人整体车身紧固性增强，没有了之前松垮的感觉。好产品加上精湛的改装技术，让车主再也不用让各类行车噪音扰了清梦！