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途乐升级英国威极音响日产途乐是一款性价比高，配置丰富的SUV，它的设计风格粗款硬朗，给人以一种硬汉的感觉，内部空间够大，舒适性好，操控性好，外观霸气，这是大部分途乐车主对途乐的评价。唯独在音响这一块留有遗憾，作为一位新入手途乐的车主，原车音响解析力和还原度都远远满足不了的需求，因此车主来到了对途乐音响改装有丰富经验的焱哥汽车音响改装为爱车进行一次全面的音响改装升级。 图片：微信图片_20190303211955.jpg  升级配置清单： 前声场：英国威极灵动节奏两分频套装 后声场：英国威极灵动节奏全频同轴喇叭 低音炮：美国威洛声Z10-P十寸低音 功 放：德国小提琴1000.1单声道功放 处理器：CMIX（音乐骑士）T1 专车专用音效处理器 隔 音：CMIX（音乐骑士）四门四层隔音 图片：微信图片_20190303211953.jpg  很多人问，为什么改音响要先做隔音呢？就拿家庭音响来说吧，大家都知道家庭音响都有着厚实的木箱给喇叭工作，声音容易出来。而在汽车里只有薄薄一层钣金，再加上汽车行驶时候带来风噪引起钣金震动带来的干扰，可想而知汽车上喇叭工作环境有多恶劣。做隔音目的是为了改善喇叭工作环境，达到模拟箱体。 先看一下原车喇叭工作的环境情况。 图片：12.jpg  可以看出原车喇叭工作环境并不理想，达不到喇叭所需要的工作环境。首先优化喇叭的工作环境，也就是做好车门的隔音。 车门的第一层隔音，贴上止震板并用专用工具压紧，目的是为了抑制车门钣金振动，从而达到减小噪音的效果；还具有加固车门钣金提升车门防撞系数。 图片：9.jpg  车门的第二层隔音，贴上止震板并使用专用工具压紧进行密封处理，使整个门腔形成音箱，让安装在车门的喇叭的中低频性能发挥得更好，并且还具有防尘防水作用。 图片：11.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-03-05 20:09
车门的第三层隔音，贴上温莎吸音棉进行进一步吸收杂音，使外界的噪音通过这层材料消除了不少并提升音响的效果 图片：10.jpg  车门的第四层隔音，用止震板进行对门饰板薄弱处加固，在之前的三层隔音安装后，低频得到了加强，而会对门饰板引起共振产生的异响，经过对门饰板改装后处理共振问题，从而使音响发挥最佳效果。 图片：13.jpg  专车专用无损音响安装 很多车主担心改装音响会破坏原车线路问题，这次改装我们都是遵循车主的意愿，整个音响改装系统都采用专车专用无损安装。 前声场中低音喇叭无损安装：英国威极灵动节奏两分频中低音采用专车专用无损对接式安装，安装回原车中低音位置。 图片：微信图片_20190303212109.jpg  图片：微信图片_20190303212107.jpg  前声场高音喇叭安装：英国威极灵动节奏两分频高音安装回原车高音位置。 图片：微信图片_20190303212114.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-03-05 20:11
后声场同轴喇叭无损安装：英国威极灵动节奏同轴喇叭采用专车专用无损对接，安装回原车中低音位置。 图片：微信图片_20190303212104.jpg  图片：微信图片_20190303212105.jpg  低音炮安装：美国威洛声Z10-P十寸低音炮装在专车专用箱体，安装在左后轮毂位置，不占有车的空间。 图片：8.jpg  功放安装：德国小提琴1000.1单声道功放为低音炮提供足够的功率，接线都是安装比赛标准，安装在副驾驶座椅下面，省空间以及方便师傅后期调音。 图片：7.jpg  DSP处理器安装：CMIX(音乐骑士)-T1音频处理器主要有延时，EQ调试，完善音质，还带着小功率。采用专车专用线进行安装，安装在驾驶位座椅下面，方便调音及省空间。 图片：微信图片_20190303211959.jpg  |
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3楼#
发布于：2019-03-05 20:13
图片：微信图片_20190303211821.jpg  有单独的电源，确保安全用车。 图片：微信图片_20190303211757.jpg  器材安装完成，并不是改装完成，调音才是改装的重头戏。由焱哥汽车音响改装的技术总监金牌调音师--焱哥进行最后调试。 图片：微信图片_20190305144435.jpg  调完音，整套系统才是算真正改装完成。 调完音整体细节都表现很好，声音的辨识度非常高，高频通透，中频浑厚力度干脆明朗，中低频饱满。坐在驾驶位听感觉唱歌的人就在仪表台中间演唱。车主对此次升级很满意。 |
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