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【车型原车噪音分析】 作为一款高档车，这台奔驰E320L的隔音措施要比市场上的绝大多数车型都要出色，但对一个对噪声容忍度极低的人来说，原车的隔音措施还有很大的提升空间，因此车主来到汕头悦心汽车音响改装店给汽车做了针对性的隔音改装升级——日本中道汽车隔音改装 图片：1.jpg  前几天受邀去参加深圳吉瑞声学科技有限公司第四届答谢晚宴2018年度汽车隔音行业颁奖典礼！技多不压身，奖多好傍身！ 图片：2..jpg  图片：3..jpg  【对症下药-噪音的解决方案】 根据客户的诉求，汕头悦心音响技术团队针对性的定制了奔驰E320L隔音降噪的解决方案，主要是对汽车的四门、后尾箱、叶子板、引擎盖部位着重做了隔音降噪处理。 配置清单： 施工车型：奔驰E320L 施工项目：隔音改装 四门：Q-pad+15mm吸音魔毯 引擎盖：Q-pad 后备箱：Q-pad+Q-plate+15mm吸音魔毯+Q-liner吸音白棉 四轮：Q-pad+Q-liner吸音白棉+15mm吸音魔毯 施工店家：汕头悦心汽车音响改装 店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响 图片：4..jpg  首先从车门入手，先用日本中道Q-pad对车门里层钣金进行减震处理，强化车门钣金，减少振动及共振噪音。外层钣金上我们同样使用日本中道Q-pad密封多余的孔洞和缝隙，提升车门的隔音效果。隔音后的车门钣金变得更加扎实，钣金间犹如一个“音箱”，大大的提升了车门音响的音效。 为了进一步增强车门隔音效果，我们对车门内饰板也进行了隔音升级。轻轻的一层15mm吸音魔毯，在不增加油耗的情况下，不仅可以减少钣金与内饰板之间的摩擦共振噪音，还可以吸收过滤多余的外来噪音。 图片：5..jpg  |
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1楼#
发布于：2019-03-06 17:41
接着引擎盖隔音，贴上日本中道Q-pad隔音材料，不仅可以很好的减少发动机噪音，还可以增加车身钣金强度，起到隔热等功能！引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响，同时保护漆面。有效的隔音不仅为车内提供一个舒适的环境！ 图片：6..jpg  后备箱隔音采用的是根据噪音的来源选择用不同的隔音材料相结合，日本中道Q-plate与Q-pad减震材料结合满铺在后备箱和后叶子板部位，降低后备箱的共振低频噪音效果非常明显！ 图片：7..jpg  图片：8..jpg  图片：9..jpg  最后是四轮隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，因此，我们将日本中道隔音Q-pad减震材料粘贴在驾驶室方向钣金强度较高较厚的轮弧部位，对其进行减振强化，不仅可以有效地降低胎噪，也能使得车体更加扎实稳固，然后再铺上15mm的吸音魔毯，有效的吸收噪音，提升驾驶舒适度！ 图片：10.jpg  点评：奔驰E级针对性局部隔音采用定制方案改装完成，跟车主一起去路试，车主表示降噪非常理想，明显的安静了好多，过坑的声音也变得扎实多了，果真是一分钱一分货！ |
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