告别难言之“音”，宝马X1升级JBL汽车音响

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一提到宝马，大家的第一印象就是：豪车。但是，豪车并不一定十全十美。很多车友都开玩笑说：“低配宝马音响还不如宝来”。就拿这款宝马X1来说，没选装哈曼卡顿的低配车型一律只有6个喇叭，分别是两个低音（在座椅底下）以及四个中音（在门板上），前声场连一对高音喇叭都没有，播放音乐的时候，听起来就像是歌手戴着口罩在唱歌，很难感受到音乐的美。

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这位宝马X1车主老早就想改音响了，然而改装音响也不是小事：一来要选择品牌有知名度的产品；二来，施工的专业性也是十分重要的，如果因此对爱车有所影响，那就得不偿失了。这两点也是大部分车友改装音响的顾虑所在，通过宝马车主的改装经历，来谈谈如何打消音响改装时的顾虑。

产品选的好，改装没烦恼

关于产品选择这方面，每个人其实都有自己的想法，不过有一点肯定是不会错的，那就是要选择正规的大品牌的产品，不要买杂牌。

宝马X1因为中高配车型原车可以选配哈曼卡顿的音响，所以车主对哈曼的音响一直心存好感。毕竟哈曼作为音响界的巨头，实力是毋庸置疑的。在这个汽车后装音响领域，哈曼推出的是JBL和Infinity燕飞利仕这两个品牌。

改装器材合影

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为了找一套能够适合宝马气质的套餐，车主千挑万选。最终高音喇叭选的是JBL CLUB 750T，安装在前门三角区；两个低音炮选的是JBL BassPro SL有源低音炮，安装在座位底下。还有四门喇叭——JBL STADIUM GTO20M 2寸球顶中音喇叭。

宝马X1音响升级配置清单：
前声场高音喇叭：JBL CLUB 750T
四门中音喇叭：JBL STADIUM GTO20M 2寸球顶中音喇叭
低音：JBL BassPro SL有源低音炮

这样一套音响系统，弥补了原车音响的不足之处，而且车内高音、中音、低音整个声场十分完整，接下来就考验师傅们的安装技术了。

安装选对店，施工好体验

第一，四门隔音处理，隔音是改装音响的基础，其作用就是可以减少喇叭和车门的共振，让喇叭音效达到更佳的效果。

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第二，高音喇叭安装。由于宝马X1低配版没有高音喇叭的，所以原车三角区的配件拆下来需要开孔。店里的改装师傅经验丰富，两边的孔位完美契合这对高音喇叭，而且位置高低也是对称的，为改装师傅点赞。

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第三，四门喇叭安装。STADIUM是JBL的高端系列，光是看这款喇叭的球顶外观，就和市面上大部分喇叭不一样，这样的球顶结构很轻薄，安装十分便捷，声场的扩散性比普通喇叭要好很多。

因为JBL的这款STADIUM GTO20M中音喇叭和原厂喇叭的外形不一样。所以在安装喇叭的时候，改装师傅们加装了一个木质的垫圈，木质垫圈的制作确实精良。这样就可以达到改装音响和原车的完美契合。

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第四，低音炮安装。X1原车有两个低音喇叭，喇叭的位置在座位底下。所有器材安装完以后，师傅们用相位仪进行检测，确定所有喇叭都是正向发出声音，如有反向，则会造成中低频丢失，非常难听。

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改装效果试听&点评：改装后，最明显的感受是高频延伸了，中频通透了，低频有力了，层次和细节也出来了。先听一首老鹰乐队的《加州旅馆》, 电吉他拨弦摩擦声十足，康佳鼓出现时，有一种锤胸的震撼。而低频在没有外加功放的情况下，仍如海岸的惊雷携夹着海涛声，层层叠叠，滚滚而来。总之，改装后的声音效果与原厂喇叭简直是天壤之别。

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