清远道声
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动静结合 飞度改装德国喜力士L62C套装—清远道声汽车音响改装

楼主#
更多 发布于:2019-03-08 14:18
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本田飞度是本田家族中,一款非常受年轻用户喜爱的两厢车。它的外观设计时尚动感、活力十足。小巧的车身设计,使得本田飞度可以轻松的在城市间自由穿梭。而且本田飞度还采用了MM设计理念,使得汽车的乘坐空间非常宽敞,为车主带来了非常理想的驾乘体验。



改装车型—飞度

图片:1,改装车型—飞度.jpg






【原车隔音、音响系统分析】毕竟只是一款入门级的车型。本田飞度在隔音和音响等方面的表现并不是特别理想。这导致整车的舒适性也受到了影响。为了改善汽车的舒适性,车主来到清远道声汽车音响店,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

改装配置:
解码器:芬朗DSP8解码
前声场喇叭:德国喜力士L62C套装喇叭
后声场喇叭:意大利尼诺帕克N1.1同轴喇叭
功放1:意大利PHD4070四路功
功放2:芬朗90.4四路功放
线材:6号专车专用喇叭线
隔音:全车大麦减震隔音

原车门板隔音措施较为简单,导致风噪可以轻易的传入到车厢内部。改装技师使用大麦隔音减震胶,对门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身共振噪声,并阻止了风噪的传入,而这也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。



对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片:2,对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg





根据车主听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国喜力士L62C套装喇叭。它的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰细腻;中低音单元使用了低谐振的聚丙烯音盆,让音乐的中低音部分动力强劲,弹性十足。后声场使用的意大利尼诺帕克N1.1同轴喇叭,则可以与前声场喇叭形成优势互补,让音乐表现更加丰富。



德国喜力士L62C中低音喇叭安装在汽车原位

图片:3,德国喜力士L62C中低音喇叭安装在汽车原位.jpg




喇叭的用料充足,做工精细

图片:4,喇叭的用料充足,做工精细.jpg



专业人做专业事 清远市清城区小市3号区学前街飞霞大厦首层103号(金莎商务大厦附近)
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1楼#
发布于:2019-03-08 14:19

原车底盘和尾箱,也仅在重点部位有几块简单的止振板,根本无法起到有效隔音处理。改装技师先使用大麦隔音减震胶,对底盘和尾箱做第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用大麦吸音棉,对底盘和尾箱做第二层密封处理,以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。



拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

图片:5,拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.jpg




使用大麦隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

图片:6,使用大麦隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg




尾箱做第一层止振处理

图片:7,尾箱做第一层止振处理.jpg




使用大麦吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理

图片:8,使用大麦吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理.jpg



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2楼#
发布于:2019-03-08 14:19

汽车在行驶的时候,会产生很大的胎噪,为阻止胎噪的传入,改装技师使用大麦隔音材料,对汽车的轮弧和叶子板做了全面格言处理,从而切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。



轮弧做隔音处理

图片:9,轮弧做隔音处理.jpg





在音源端,改装技师为汽车主机,添加了一台芬朗DSP8解码器,它可以增加主机的解析力,使得音频信号在细节方面的展现更加到位。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了两台功放。



芬朗DSP8解码

图片:10,芬朗DSP8解码.jpg




芬朗90.4四路功放

图片:11,芬朗90.4四路功放.jpg





【改装效果点评】升级完成后的本田飞度,隔音效果得到了很大程度的改善。而音响的品质也有了质的提升。从而为车主打造了一个舒适的用车环境,让车主的旅程更加欢乐。


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