动静结合 飞度改装德国喜力士L62C套装—清远道声汽车音响改装

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本田飞度是本田家族中，一款非常受年轻用户喜爱的两厢车。它的外观设计时尚动感、活力十足。小巧的车身设计，使得本田飞度可以轻松的在城市间自由穿梭。而且本田飞度还采用了MM设计理念，使得汽车的乘坐空间非常宽敞，为车主带来了非常理想的驾乘体验。



改装车型—飞度

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【原车隔音、音响系统分析】毕竟只是一款入门级的车型。本田飞度在隔音和音响等方面的表现并不是特别理想。这导致整车的舒适性也受到了影响。为了改善汽车的舒适性，车主来到清远道声汽车音响店，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

改装配置：
解码器：芬朗DSP8解码
前声场喇叭：德国喜力士L62C套装喇叭
后声场喇叭：意大利尼诺帕克N1.1同轴喇叭
功放1：意大利PHD4070四路功
功放2：芬朗90.4四路功放
线材：6号专车专用喇叭线
隔音：全车大麦减震隔音

原车门板隔音措施较为简单，导致风噪可以轻易的传入到车厢内部。改装技师使用大麦隔音减震胶，对门板做了双层隔音处理，有效降低了门板自身共振噪声，并阻止了风噪的传入，而这也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。



对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片：2，对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg

根据车主听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国喜力士L62C套装喇叭。它的高音单元使用了丝膜球顶设计，让音乐的高频部分清晰细腻；中低音单元使用了低谐振的聚丙烯音盆，让音乐的中低音部分动力强劲，弹性十足。后声场使用的意大利尼诺帕克N1.1同轴喇叭，则可以与前声场喇叭形成优势互补，让音乐表现更加丰富。



德国喜力士L62C中低音喇叭安装在汽车原位

图片：3，德国喜力士L62C中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

喇叭的用料充足，做工精细

图片：4，喇叭的用料充足，做工精细.jpg

原车底盘和尾箱，也仅在重点部位有几块简单的止振板，根本无法起到有效隔音处理。改装技师先使用大麦隔音减震胶，对底盘和尾箱做第一层止振处理，降低低频共振噪声的产生；然后使用大麦吸音棉，对底盘和尾箱做第二层密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。



拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

图片：5，拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.jpg

使用大麦隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

图片：6，使用大麦隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg

尾箱做第一层止振处理

图片：7，尾箱做第一层止振处理.jpg

使用大麦吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理

图片：8，使用大麦吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理.jpg

汽车在行驶的时候，会产生很大的胎噪，为阻止胎噪的传入，改装技师使用大麦隔音材料，对汽车的轮弧和叶子板做了全面格言处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。



轮弧做隔音处理

图片：9，轮弧做隔音处理.jpg

在音源端，改装技师为汽车主机，添加了一台芬朗DSP8解码器，它可以增加主机的解析力，使得音频信号在细节方面的展现更加到位。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了两台功放。



芬朗DSP8解码

图片：10，芬朗DSP8解码.jpg

芬朗90.4四路功放

图片：11，芬朗90.4四路功放.jpg

【改装效果点评】升级完成后的本田飞度，隔音效果得到了很大程度的改善。而音响的品质也有了质的提升。从而为车主打造了一个舒适的用车环境，让车主的旅程更加欢乐。