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广州帝锐汽车音响改装 本田-缤智 全车顶级隔音降噪
此次缤智车主如约来到广州车改坊——帝锐旗舰店，接下来将要进行全方位的隔音降噪处理。
我们在针对缤智进行路试的时候发现，不开音乐，稍点油门（不过1700-1800转的样子）就有不少发动机声音传来。 胎噪上了2000转就比较明显了，高速行驶的时候胎噪相当吵人，感觉底盘隔音的确差些；稍微差点路，速度不快，路噪声音也不小。 通过噪音产生和传递的重点部位进行深度的隔音减震处理，可以有效解决缤智的噪音问题，让驾乘环境变得更加安静舒适。在此上图分享本田缤智全车隔音过程： 图片：1.jpg  针对本田缤智的路噪、风噪、胎噪和低频共鸣声，帝锐汽车音响改装店，给出以下隔音降噪方案： 【本田缤智汽车噪音解决方案】 隔音部位：引擎盖隔音 、四门隔音、底盘、尾箱隔音、翼子板 隔音材料：狮龙T系列减振08361# 狮龙T系列冰纤隔热棉08363# 狮龙T系列引擎盖覆膜08368 图片：2.jpg  首先进行引擎盖隔音处理：第一层采用狮龙T系列减振 图片：3.jpg  第二层采用狮龙T系列引擎盖覆膜 引擎盖隔音的作用：减小发动机噪音传递到驾乘仓内，还能有效保护漆面光泽。 图片：4.jpg  拆卸门皮之后我们发现缤智原车门内部并没有进行隔音处理，钣金也比较单薄，车门共振噪音和风噪入侵比较明显。 图片：5.jpg  车门隔音工艺：双层隔音处理，钣金里外都贴上狮龙T系列止振材料，让风噪问题得到良好的解决。 车门隔音的作用：有效提高钣金刚性、减小钣金共振噪音，隔音让车门密封，从而有效削减风噪入侵。 |
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1楼#
发布于：2019-03-16 17:04
拆卸座椅地毯等附件之后，来看看缤智底盘，虽说有局部的止振处理，但是隔音效果不够理想，路噪和低频共鸣声问题需要得到深度的处理。 底盘的第一层减震处理，提高钣金刚性、减小共振噪音和路噪和低频共鸣声。 底盘双层隔音处理之后的效果图，隔音处理之后驾乘环境变得更加安静舒适，来自底盘的路噪和低频共鸣声得到非常好的控制。 底盘隔音的作用：有效减缓底盘的震动，消除底盘钣金疲劳，有效减小路噪和共鸣声，让驾乘环境更加安静舒适。 这是尾箱底部的第一层止振处理，有效抑制钣金共振共鸣声。 狮龙T系列减振局部特写 尾箱第二层吸音处理，在噪音传播过程中进一步削减。 后备箱隔音的作用：有效降低路噪与腔体共鸣的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。 翼子板第一层采用狮龙T系列减振 翼子板第二层采用狮龙T系列冰纤隔热棉 前后翼子板隔音的作用：安全防护，阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。 经过以上部位的深度隔音处理之后，缤智的引擎噪音、路噪、胎噪、风噪问题得到非常好的控制，驾乘环境更加安静舒适，车主最终满意而归。 |
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