一路畅听丰田汉兰达改装丹麦丹拿232—太原朗声汽车音响改装

楼主^#

更多发布于：2019-03-16 20:46

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丰田汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备,采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

改装车型—丰田汉兰达

图片：1，改装车型—丰田汉兰达.jpg

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太原朗声

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1楼^#

发布于：2019-03-16 20:47

【原车音响系统分析】原车喇叭用料少，做工一般，所以发出的音效表现一般，该车主之前就做过一次音响的改装，但是效果提升不明显，所以第二次准备升级的时候经过了多家对比。试听，最终选择了太原朗声进行升级工作。

使用的音响器材亮相

图片：2，使用的音响器材亮相.jpg

系统配置：
DSP功放:德国FLUX EVO7 Pro
前声场喇叭:丹麦丹拿232
后声场喇叭:意大利史泰格MS650C
低音:美国莱福P2D4/10
低音功放:美国莱福R5001D
隔音:俄罗斯CSH 小炸弹
隔音施工部位:四门

一个好的音乐环境是很重要的，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺，技师使用俄罗斯CSH 小炸弹对门板做双层隔音，他的多层减振材料，包含双层铝箔，超轻巧乳香脂粘合层，和抗粘层，具有极高的减振、防腐蚀和密封效果，能有效的为声场喇叭创造一个良好的工作环境，后门板做同样双层隔音处理。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：3，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.png

使用俄罗斯StP小炸弹对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片：4，使用俄罗斯StP小炸弹对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg

后门板做隔音处理

图片：5，后门板做隔音处理.jpg

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发布于：2019-03-16 20:48

隔音完成后，技师将丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位，它的高音单元使用了丝膜球顶设计，这让高频部分清晰细腻，中低音部分使用了MSP硅酸镁复合材质振膜，这可以让中低音部分丰富饱满，后声场使用意大利史泰格MS650C安装在后门板，他以特殊纸盆加上特色低阻尼悬边、大音圈设计，声音弹性十足，反应灵敏性高，速度好，音色饱满有质感。

丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位

图片：6，丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

喇叭的用料充足，做工精细

图片：7，喇叭的用料充足，做工精细.jpg

意大利史泰格MS650C安装在后门板

图片：8，意大利史泰格MS650C安装在后门板.jpg

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3楼^#

发布于：2019-03-16 20:49

好的音效处理器必不可少，德国FLUX EVO7 Pro内置无触点输出，音频信号输出几乎无损，声音表现自然更高一筹，让发烧级音质变得简单，再使用美国莱福R5001D 功放推动美国莱福P2D4/10 超低音单元，为车内增添一抹低沉厚重的音色，使得低音澎湃有力、饱满扎实，给人超级震撼厚重的低音享受。而它补箱型的设计与原车完美嵌合，不占用过多储物空间。

为汽车添加德国FLUX EVO7 Pro

图片：9，为汽车添加德国FLUX EVO7 Pro.jpg