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唐山博纳奥迪S3汽车音响改装升级丹拿三分频，全车隔音降噪处理。
奥迪S3像一款全面的运动型轿车，从动力到声音，从直线到弯道，从转向到底盘，都达到了非常平衡的状态。对于奥迪的一款入门级运动型车来说，这是非常难得的，也是最近聊起性能车时被提到最多的一款车型。
奥迪S3车主原来开的是一款大众途锐，途锐在唐山博纳汽车音响改装店装上了一整套的影音系统，播放出来的音乐音色明亮开扬，人声甜美细腻、韵味十足。听习惯途锐的音响再听奥迪S3的音响，简直有天壤之别，便和唐山博纳老板沟通把奥迪S3整车隔音改装和音响改装确定一下方案，为奥迪S3营造一个安静舒适愉快的环境。 奥迪S3音响改装+全车隔音配置单： 信号处理器：喜力士DSP.2 前门喇叭：丹麦丹拿372三分频喇叭 后门喇叭：丹拿232套装喇叭 中音喇叭：雷贝琴RS2.3中音 功放1：英国创世纪BEGT4 功放2：英国创世纪G4 低音炮：美国捷力10W0 电容：美国深渊1.5法拉 隔音材料：DJ止震板、STP航空炸弹、STP ACCENT06、日本中道Q-Liner 隔音部位：四门双层隔音、底盘隔音、轮毂隔音、尾箱隔音、叶子板隔音。 图片：1.JPG  汽车音响改装之前先对四门做双层隔音，使四门形成一个密闭的箱体，好的隔音更能发挥喇叭的低频效果，声音更加饱满，集中。丹麦丹拿372三分频喇叭安装在原车位，一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现！同时三分频也对安装技术与调音的要求较高，所以好喇叭必然要搭配专业改装与调试。 图片：2.JPG  图片：3.JPG  后声场选用丹拿232套装喇叭，与前声场形成一个统一的音乐风格，后排乘客也能很好的享受美好的音乐。 图片：4.JPG  奥迪S3原车大台有中音位置，为了营造一个整车的环绕效果，原装位安装一只雷贝琴中音喇叭。 图片：5.JPG  |
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1楼#
发布于：2019-03-18 14:49
整套系统的搭配肯定是少不了DSP音频处理器的加入的，它可以过滤主机工作产生的杂音，并对相位缺失进行修复，使得音频信号更加完善，从而为良好的声音表现，打下良好的基础，这里我们选用的是喜力士喜力士DSP.2。
图片：6.JPG  丹拿系列的喇叭属于大音圈的喇叭，低音充足，想要丹拿声音效果都可以展现出来，必须使用高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。这里我们使用两台功放来推动前后的丹拿喇叭，一台英国创世纪BEGT4，一台创世纪G4。低音部分使用美国捷力10W0来补充。为了使整个系统输出的电压电流更为干净、稳定，有效改善电源的低频阻抗，我们添加了一只美国深渊电容。 图片：7.JPG  整套系统吊挂在后备箱，不占用车内空间。 图片：8.JPG  奥迪S3车主平常在车内的时间比较长，想做一个整车的降噪处理，脚踏板处是发动机噪音的主要来源，需要重点处理一下，使用俄罗斯STP航空炸弹做第一层止震处理，使用俄罗斯STP ACCENT06棉进行第二层吸音处理，驾乘舱是低频共振的重灾区，起一层使用DJ止震板止震处理，第二层使用日本中道Q-Liner棉做吸音处理。 图片：9.JPG  打开后备箱之后，看不到任何有效隔音处理，所以汽车在行驶的时候，也会产生很大的低频共振噪声。改装技师对于后备箱凹槽噪音的主要来源处使用stp航空炸弹，其余使用DJ隔音对汽车尾箱做了第一层的止振处理，有效降低了尾箱的低频共振噪声；然后使用CSH棉和Liner，对尾箱做了第二层的密封处理，以吸尾箱的各类噪声。 图片：10.JPG  |
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2楼#
发布于：2019-03-18 14:50
图片：11.JPG  图片：12.JPG  胎噪主要通过轮毂、轮弧等部位传入到车厢内部。先使用stp航空炸弹和DJ止震板，对轮毂做第一层止振处理，降低轮毂自身的振动噪声；然后使用AC棉和Liner棉，对轮毂做第二层隔音处理，起到密封的效果；轮毂内村同样做两层隔音处理以吸收胎噪和共振等各类噪声。 图片：13.jpg  图片：14.jpg  图片：15.JPG  每一套音响系统都有它的个性，与人无异，当找到合适的音乐风格时，就像频率相同而产生共振般震撼。这次改装在平衡度和层次感之间有着不错的契合点，音色干净空明，音质饱满充实 ，解析上清晰了然，节奏鲜明，真实而不失爆发力，浑厚中细腻如丝。再加上全车隔音的加入，使车内形成一个密闭的空间，喇叭能更好的发挥它的潜质，简直是如虎添翼。 |
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