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嗨翻全场 奥迪Q7改装意大利史泰格奥迪专用喇叭MA8C—龙岩车音缘汽车音响改装奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，在越野性能上表现突出，自产的全轮驱动系统使其操控性能很强，搭载四轮转向系统可以大幅提高汽车动态稳定性。同时在外观上造型大气豪华，夸张的大嘴显得霸气十足。在市场上颇受消费者青睐。 车型介绍—奥迪Q7 图片：1车型介绍—奥迪Q7.jpg  【原车音响系统分析】 原车音响配置已经不错，日常听音基本没有太大问题，但每个人的听音风格不一样，对声音的敏感度也不一样，所以声音好坏是个与主观感受有很大关联的事情，车主就是个对声音要求比较高的人，所以在一番准备之后，来到龙岩车音缘进行音响升级。 系统配置： 主机：原车主机 前声场：意大利史泰格奥迪专用喇叭MA8C 后声场：意大利史泰格喇叭ME650C 功放：意大利史泰格 ST401 处理器：爱威DSP6-8 音响器材亮相 图片：2音响器材亮相.jpg  原车喇叭和史泰格喇叭正面对比 图片：3原车喇叭和史泰格喇叭对比.jpg  原车喇叭和史泰格喇叭反面对比 图片：4新喇叭背部磁铁用料充足.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-03-27 14:49
改装师拆下门板发现原车隔音措施非常简陋，就进行了隔音处理。因为门板是安装喇叭的地方，如果没有做好隔音就像是一个漏风的箱体，使声音效果受到影响。对门板的隔音采用双层隔音措施，一层减震一层隔音，吸收门板的声波共振，并有效减少风噪和胎噪的传入，给喇叭创造一个良好工作环境。 汽车原门板内部隔音措施简陋 图片：6随处可见空洞部分.jpg  门板内部进行隔音 图片：7门板内部进行隔音.jpg  施工效果 图片：8施工效果.jpg  门板第二层隔音 图片：9门板第二层隔音.jpg  施工效果 图片：10施工效果.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-03-27 15:03
拆下原喇叭之后我们进行一番对比可以发现，原喇叭做工比较粗糙，用料也比较简单，背部磁铁原喇叭比较单薄，大动态下容易导致破音，改装师在前声场安装意大利史泰格奥迪专用喇叭MA8C，这款喇叭中低音采用特殊纸盆和高音单元的进口蚕丝，可以使低音清晰有力动态性好，并且是奥迪专车专用音响喇叭，可以做到原位无损安装。改装师将喇叭进行原位安装，其中高音单元安装在仪表台靠近A柱位置上。 后声场采用同品牌的意大利史泰格喇叭ME650C喇叭，这款喇叭的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆，表面具有防潮涂层，声音醇厚，声底圆润温厚，其悬挂系统采用Conex弹波加上丁基胶悬边，使喇叭反应速度快且经久耐用，其最大亮点就是中频的声音呈现宽松丰富，久听不厌。改装师将喇叭进行原位安装。 安装前声场喇叭 图片：11安装前声场喇叭.jpg  左前门喇叭安装 图片：12左前门喇叭安装.jpg  喇叭安装细节 图片：13喇叭安装细节.jpg  右前门喇叭安装 图片：14右前门喇叭安装.jpg  喇叭安装细节 图片：15喇叭安装细节.jpg  |
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3楼#
发布于：2019-03-27 15:03
后声场喇叭安装 图片：16后声场喇叭安装.jpg  正在施工中 图片：17正在施工中.jpg  将原车三角板位置拆卸下来 图片：18将原车三角板位置拆卸下来.jpg  高音单元细节展示 图片：19高音单元细节展示.jpg  将高音单元安装在仪表台位置 图片：20将高音单元安装在仪表台位置.jpg  |
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4楼#
发布于：2019-03-27 15:04
原车主机音频解析力度不够，改装师安装了一台爱威DSP6-8对音源进行优化，还加装了一台意大利史泰格 ST401对喇叭功率进行助力，使声音呈现更加有力丰富。改装师将器材隐藏式安装于后备箱位置，并细心将线材整理得井然有序。 改装师将线材进行对接 图片：21改装师将线材进行对接.jpg  安装爱威DSP6-8处理器 图片：22安装爱威DSP6-8处理器.jpg  安装意大利史泰格 ST401功放 图片：23安装意大利史泰格 ST401功放.jpg  【改装效果点评】 改装完成后进行试听，不论是演绎人声还是交响乐，声音呈现细腻动听，在细节上很有味道，大音量下听歌也丝毫没有失真现象；前后声场配合默契，即使听了很长的时间，耳朵也觉得很舒服，没有厌倦感，车主很满意。 |
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