灭掉噪音 奔奔汽车隔音改装俄罗斯StP

【车型原车噪音系统分析】奔奔作为一款小型代步车，价格和油耗是他最大的优势，但是由于汽车隔音效果较差，汽车在行驶的过程当中，会产生很大的噪声，而这些噪声也给车主带来了非常恶劣的用车体验，为降低噪声，车主来到了武汉歌德寻求解决方案。


改装车型奔奔

图片：1、改装车型奔奔.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的需求，技师为这款奔奔定制了全车降噪的隔音升级方案。

全车配置：
车型：奔奔
施工项目：车内隔音
施工部位：底盘，后尾箱，内侧翼子板
施工材料：CSH小炸弹，StP航空AC06，NB3


隔音材料亮相

图片：2、隔音材料亮相.jpg

奔奔由于其低廉的价格在隔音方面并没有下什么功夫，再加上它单薄的铁皮结构引起的共振噪音和外部的风噪，胎噪肆无忌惮的进入到车内。

底盘隔音：面对原车光秃秃的底盘，技师使用CSH小炸弹和航空AC06对底盘做双层的隔音处理，能够有效增强钣金硬度，抑制铁皮共振，阻挡噪音的传入，在前脚踏板位置由于这里临近发动机舱，所以技师对这里再使用NB3反弹棉进行进一步的隔音处理，以吸收通过发动机传入的机械噪声。在底盘后部，后座椅底部，这里空腔的结构使得路面噪音和胎噪在这里无限放大，影响到车内，技师对这里也进行了严密的双层隔音处理使得底盘上的噪音得到了很好的抑制。



即将进行底盘隔音处理

图片：5、即将进行底盘隔音处理.jpg

底盘前脚踏板进行双层隔音处理

图片：6、底盘前脚踏板进行双层隔音处理.jpg

脚踏板部位加强隔音

图片：7、脚踏板部位加强隔音.jpg

后座椅底部板第一层止振处理

图片：8、后座椅底部板第一层止振处理.jpg

第二层隔音处理

图片：9第二层隔音处理.jpg

后尾箱：这里同样的空腔结构使得路面噪音传入造成很大的低频共振噪音，技师使用CSH小炸弹和航空AC06对尾箱做双层的隔音处理减少低频共振的发生，有效抑制噪音传入车内。


后尾箱第一层隔音处理

图片：10、后尾箱第一层隔音处理.jpg

后尾箱第二层隔音处理

图片：11、后尾箱第二层隔音处理.jpg

内侧翼子板：这里是隔音工作容易忽视的地方，也是胎噪最大的来源处，这里严密的隔音措施能够有效地控制胎噪噪音，所以技师使用CSH小炸弹和航空AC06做双层的隔音处理先抑制振动隔绝噪音，再使用NB3反弹棉做收尾处理，吸收残余杂音。


内侧翼子板三层隔音处理

图片：12内侧翼子板三层隔音处理.jpg

门板隔音：门板的隔音同样不可少，除了能够较少风噪的进入，还可以有效减少振动噪音，以及对声场喇叭的影响，让声场喇叭能够更好地发挥，提升音质。



原车隔音措施极为欠缺

图片：13、原车隔音措施极为欠缺.jpg

单薄的铁皮，随处的孔状结构

图片：14、单薄的铁皮，随处的孔状结构.jpg

车门隔音处理

图片：15、车门隔音处理.jpg

车门隔音

图片：16、车门隔音.jpg

改装喇叭霸克DX650

图片：17、改装喇叭霸克DX650.jpg

车门隔音

图片：18、车门隔音.jpg

改装喇叭霸克DX650

图片：19、改装喇叭霸克DX650.jpg

【隔音效果点评】升级后的车内环境得到非常大的改善，行驶中的噪音有了很大的抑制，甚至超出了车主的预期效果，这样安静的用车环境，让人在上下班的路途上也能拥有一个放松舒适的好心情。