无损改装之选 宝马5系汽车音响改装德国ETON伊顿宝马专用

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与7系的高贵典雅和3系的时尚动感都不相同，但仿佛又都具有他们的特点，宝马5系将动感与典雅和高级商用轿车的功能型完美融合，以带给人奢华的驾驶体验。如果宝马5系拥有一套高水准的音响系统，将会大大提高驾乘的舒适感，原车真实情况如何呢？


改装车型宝马5系

图片：1、改装车型宝马5系.jpg

【原车音响系统分析】
跟大部分高端车型一样，在喇叭的配置上缩水很大，这是车价竞争激烈的必然结果。更让车主不能接受的是，虽然贵为豪车，但原车喇叭品质不高，无法满足聆听高品质音乐的要求。对原车音响系统进行升级，成为了很多宝马车主的选择，但是他们大都有一个担心，音响升级会不会对车子造成伤害？武汉歌德汽车音响给出了专业的答案，专车专用的无损升级。

全车配置：
车型：宝马5系
音源：原车主机+宝马专用光纤解码
前声场：德国ETON伊顿宝马专用100W+B150
后声场：德国ETON伊顿宝马专用100N
中置：德国ETON伊顿100N
功放一：德国ETON伊顿SDA150.4四声道
功放二：德国ETON伊顿SDA150.4四声道
功放三：美国ARC KS300.2两声道功放
DSP：美国ARC PS8
线材:澳大利亚 柏力发烧线材PCA-50


此次无损改装使用的器材，ETON宝马专车专用喇叭是亮点

图片：2、此次无损改装使用的器材，ETON宝马专车专用喇叭是亮点.jpg

而这套德国伊顿的宝马专用除了音质上巨大的提升之外，最大的亮点就是能够原位无损对插，不用变动安装位置和改动线路，是无损升级的最佳选择。技师将德国ETON伊顿宝马专用100W中音单元安装在原车喇叭位置，喇叭安装的细节体现出武汉歌德技术的专业，以及施工流程的精细，这些是音响系统能够出好声音的基础。


中音单元安装在门板原喇叭位置上

图片：3、中音单元安装在门板原喇叭位置上.jpg

喇叭安装细节专业，喇叭用料充足做工精细

图片：4、喇叭安装细节专业，喇叭用料充足做工精细.jpg

高音单元安装在汽车三角位处，不用改线和改动安装深度，安装的视觉效果跟原车没有丝毫变化，但音响效果已经得到巨大的提升。德国ETON伊顿宝马专用B150低音喇叭安装在座椅下，整个前声场三分频喇叭的安装堪称完美。


高音单元安装在门板三角位处

图片：5、高音单元安装在门板三角位处.jpg

高音单元原车喇叭位安装

图片：6、高音单元原车喇叭位安装.jpg

高音单元安装效果

图片：7、高音单元安装效果.jpg

高音单元安装效果，几乎看不出有改装的痕迹

图片：8高音单元安装效果，几乎看不出有改装的痕迹.jpg

ETONB150低音喇叭单元安装在座椅底下

图片：9、ETONB150 低音喇叭单元安装在座椅底下.jpg

后声场德国ETON伊顿宝马专用100N喇叭，同样原位安装在后挡板处。后声场喇叭对整个系统起到补充的作用。前后声场喇叭，与德国ETON伊顿100N中置喇叭组成一个立体的完美声场，立体环绕的音效不是原车音响可以比拟的。


后声场ETON100N两分频套装喇叭安装在后挡板位置

图片：10，后声场ETON100N两分频套装喇叭安装在后挡板位置.jpg

后声场ETON100N两分频套装喇叭安装效果图

图片：11后声场ETON100N两分频套装喇叭安装效果图.jpg

为了让声场喇叭能够完美发挥，技师为其安装了两台德国ETON伊顿SDA150.4四声道功放和一台美国ARC KS300.2两声道功放，以解决原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加稳定。

声源的好坏直接影响整套音响效果，在这台宝马的声源处理上，技师选用了宝马专用光纤解码，用美国ARC PS8对信号进行优化处理。让优质的音频信号能够无损传输，也是重中之重。因此，线材选择的是澳大利亚 柏力发烧线材PCA-50，确保每一个环节都到到最好的效果，最终发挥完美的音质。


功放的安装，从布线的细节可以看出，安装工艺很专业

图片：12，功放的安装，从布线的细节可以看出，安装工艺很专业.jpg

【改装效果点评】
无损改装同样需要安装，改装技师尽心尽力的将每一个器材，线材都严丝合缝安装到位，将每一个部位都处理到位，精湛的施工工艺，不仅实现了音响品质的提升，同时也得到了车主的肯定。