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岁月静好 科雷傲改装大能隔音—东莞韵声汽车隔音改装【车型原车噪音系统分析】 科雷傲凭借时尚动感的外观和优异的全路况性能，十分讨喜，但是车主在用车中发现一个尴尬的问题，用车噪音十分的烦人，所以车主来到东莞韵声来对汽车座隔音的升级改装。 改装车型雷诺科雷傲 图片：0、改装车型雷诺科雷傲.jpg  【对症下药-噪音的解决方案】 根据车主的诉求，技师针对科雷傲的噪音来源制定了全车降噪方案，施工的部位主要有汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖。 升级材料亮相 图片：1、升级材料亮相.jpg  系统配置： 隔音品牌： 大能顶级红派 大能噪音终结者低频王 大能温莎白棉 大能引擎盖隔热膜 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖 在对车身做好保护措施后，技师开始了隔音升级工作。 原车中控台结构 图片：2、原车中控台结构.jpg  原车门板隔音措施只有一层防水塑料膜，无法起到隔音效果，使门板的共振和风躁对车厢影响很大，技师使用技师使用大能顶级红派隔音材料对车门做双层隔音处理，能够有效的抑制门板振动，将风躁阻挡在外，为声场喇叭提供良好工作环境，再使用大能温莎白棉对车门内饰盖做隔音处理，吸收残余杂音，有很好的隔热作用。 原车门板的隔音措施极为欠缺 图片：3、原车门板的隔音措施极为欠缺.jpg  技师使用大能顶级红派隔音材料对车门做双层隔音处理 图片：4、技师使用大能顶级红派隔音材料对车门做双层隔音处理.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-04-15 11:00
使用大能温莎白棉对车门内饰盖做隔音处理 图片：5、使用大能温莎白棉对车门内饰盖做隔音处理.jpg  拆卸掉汽车座椅后露出底盘，光秃秃的底盘只有几块简单的塑料板，技师先使用大能顶级红派对底盘进行第一层止振处理，有效抑制底盘的振动，再使用大能噪音终结者低频王做第二层隔音处理，能够将底盘上的低频噪音隔绝在外，后尾箱部位由于特殊的空腔结构使这里的共振噪音无限放大，技师首先使用大能顶级红派，大能噪音终结者低频王做双层隔音处理后，再使用大能温莎白棉进行收尾处理，吸收残余杂音。 原车底盘隔音措施极为欠缺 图片：6、原车底盘隔音措施极为欠缺.jpg  使用大能顶级红派对底盘做第一层隔音处理 图片：7、使用大能顶级红派对底盘做第一层隔音处理.jpg  使用大能噪音终结者低频王做第二层隔音处理 图片：8、使用大能噪音终结者低频王做第二层隔音处理.jpg  材料贴合紧密 图片：9、材料贴合紧密.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-04-15 11:01
温莎面 图片：10、温莎面.jpg  使用大能顶级红牌对后尾箱做第一层隔音处理 图片：11、使用大能顶级红牌对后尾箱做第一层隔音处理.jpg  使用大能温莎棉对尾箱做第二层隔音处理 图片：12、使用大能温莎棉对尾箱做第二层隔音处理.jpg  |
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3楼#
发布于：2019-04-15 11:01
底盘的轮毂部分是非常容易忽视的部分，这里的胎噪和路面噪音能够轻松进入车内，技师使用大能顶级红派，大能噪音终结者低频王做对轮毂做双层的隔音处理，阻隔噪音的传入，在外部轮弧部分技师再使用大能顶级红派和大能温莎白棉做双层隔音处理，让胎噪和路面噪音彻底无法进入。 对轮毂做双层隔音处理 图片：13 对轮毂做双层隔音处理.jpg  轮毂的双层隔音处理 图片：14 轮毂的双层隔音处理.jpg  使用大能顶级红派对轮弧做第一层隔音处理 图片：15，使用大能顶级红派对轮弧做第一层隔音处理.JPG  使用大能温莎白棉对轮弧做第二层隔音处理 图片：16、使用大能温莎白棉对轮弧做第二层隔音处理、.JPG  |
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4楼#
发布于：2019-04-15 11:02
尾箱盖过于宽大的铁板结构同样是噪音的侵入部位，技师使用大能温莎白棉做隔音处理，能够隔绝噪音的传入和隔热功能，而引擎盖部分做大能顶级红派，和大能引擎盖隔热膜的双层处理，减少发动机噪音和发动机热量对引擎盖表漆的损害。 使用大能温莎白棉对后尾箱盖做隔音处理 图片：17、使用大能温莎白棉对后尾箱盖做隔音处理.jpg  使用大能顶级红派引擎盖 图片：18 使用大能顶级红派引擎盖.jpg  使用大能引擎盖隔热膜做第二层隔热处理 图片：19、使用大能引擎盖隔热膜做第二层隔热处理.jpg  【隔音效果点评】 作为中国一大隔音品牌的大能隔音，它的隔音效果自不必说，再加上改装技师扎实的做工和充足的用料，将隔音的效果最大化，升级后的车内噪音得到了明显的抑制，车主对此也是非常的满意。 |
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