陆巡汽车音响改装案例——越野达人也为音乐狂

在SUV市场中，陆巡的知名度不消多说，突出的越野性能和可靠的品质是人们对它最直接的印象。在众多汽车评测中，它的越野实力也得到直观的展示，小编就不赘述了。今天我们来谈一谈是陆巡的音响系统。车主是个音乐发烧友，对音质的要求非常高，陆巡原车的音响只能糊弄糊弄“木耳朵”，对车主的“金耳朵”可是远远不够听。

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【原车音响】陆巡除了顶配是JBL音响外，其他版本的用的都是一般的纸盆喇叭，喇叭材质和做工都非常差，对声音解析力差，加上喇叭功率小，播放一些大动态的音乐时容易失真。为此，粤声为车主配置了一套完整的音响升级方案，不仅在前后声场喇叭上做了升级，更搭配了两台功放保证喇叭功率的稳定。

【丰田.陆巡】音响系统升级方案
主机：日本阿尔派UT-A09
处理器：德国喜力仕DSP.2
前声场：法国劲浪ES-165KX3
后声场：法国劲浪ES-165K
功放一：德国喜力仕C FOUR
功放二：美国DD DM1000a
超低音：美国DD LE-M08
电容：德国布莱克斯IPC.1000
线材：美国巴尼Barryaudio
隔音：中国狮龙（隔音.降噪）

前声场升级的是劲浪ES165KX3三分频套餐，中低音喇叭使用了经典的“W”三明治音盆和另一专利TMD折环，音压高，具有极佳的形体感和音场还原能力，高解析力。对喜欢听抒情流行歌曲的车主来说，是不能错过的一款喇叭。中低音喇叭原位安装在门板上，为了让喇叭更稳固，声音定位更加准确，加装了专门的美音圈。

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中音和高音喇叭用倒模方式安装在A柱，在音响改装中，倒模非常体现一个店家的工艺水准，粤声技师精湛的手艺不仅让倒模后的A柱颜值获得提升，还提高了整个声场的深度和宽度，增强了声场定位的准确性。

ES165KX3自带的分频器采用高等级的电子元器件以及通用设计便于调节，添加热成像摄影机拍摄技术，经过特别功耗优化的元器件，让其可靠性更高，而温度更趋于低化。

喜力士C FOUR四声道功放和DD单声道功放一个用来推动前后声场喇叭，保证喇叭功率的充足，一个用来推动后备箱的低音炮，完善声场并提高震撼力。功放是一套好的音响必不可少的组成。主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。

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汽车音响不同于家用音响，它的空间更复杂，声学条件也更加恶劣，因此需要一台专业的DSP处理器来修正音频缺陷，喜力士DSP.2体积小，但功能强大，包括6个RCA输入、6个高电平输入以及1个光纤SPDIF输入选择，新一代的机能还增强了信号优化路径和电源处理，进一步提高音质。

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为保证整个音响系统能有稳定安全的大动态电流控制，加装德国布莱克斯IPC 1000电容，为音响系统提供保障。

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低音炮安装在后备箱，LE-M08低音炮抢眼的不只它的外观，还有它的性能，高达500W的峰值功率，不仅速度快，控制力强方面也是收放自如，低音丝毫没有拖泥带水的感觉。


效果点评：
车主对音乐的态度非常认真，而升级后的音质也是能听得出来的。店家前期花再多的时间吹嘘也不如升级后车主听到的实际音质来得有说服力。改装后陆巡整体音色表现高音通透、人声定位准确、低频下潜深邃、层次感清晰，在量感和铺垫上也很充足，对车主来说非常惊喜。